
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
先ず、大雑把に基礎知識とメーカー名(車名)の確認から
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2144748.html
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4244590.html
http://www.imcdb.org/movie_77369-Convoy.html
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83 …
目次
6 主な用途
6.3 自動車 ←クリック
(簡単に言えば、大きなピストンが入ってると言うだけ↓)
http://gazoo.com/G-blog/painnssu/119772/Article. …
+もっと巨大なディーゼルエンジン(貨物船用)
http://blog.caranddriver.com/my-what-big-pistons …
ここまで読んでも「ミッション」などの事は出て来てないので↓
http://www.truckpaper.com/DigitalEditions/Archiv …
どのエリア版でもいいので頁適当にめくってクリックで拡大
年式、メーカー名、エンジン名の後に書いてあるのが
ミッション(表記例:10Spd/Speed=10速、OD=OverDrive=AT車)
500hpなら「500馬力:hp=horse power。日本ではPS表記)
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%A6 …
→仏馬力
また、トラック(ボディ=車体)メーカーとエンジンが別なのも多く
カタカナ表記で書いてしまいますが、ピータービルド(社名)に
カミンズ(日本の鉄道車輌にも採用)や キャタピラー(社名)の
エンジンが搭載されてる事自体は普通です。(=改造ではない)
ちなみに、キャタピラー社の製品が日本の「キャタピラ」の語源で
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%84 …
日本では今でも重機(建設機械)に「CAT」の文字を良く見ます。
>インテリア?
↓を見た方が早いんだけど
http://www.kenworth.com/2100_vir_w900.asp
→左上の写真下のPDFなど参照。↓ボルボトラック公式(動画)
簡単に言うと、国産トラックのヘッドにも運転席の後ろに
「Sleeper(スリーパー=寝台を含む居住スペース)」は在るけど
アメリカなどのそれとは規模も機能も格段に差が在るだけです。
(道路事情なども関係してるので仕方ない事ですが)
[比較用] 日本のトラック内部
http://image.blog.livedoor.jp/gate_car/imgs/a/b/ …
↓は運転席の上にスペースを取ったもの
http://eco.nikkeibp.co.jp/style/eco/report/08011 …
最近の物(国産車)ではクーラーなどの快適機能なども付いてます。
>日本では諸事情によって公道では乗る事は出来なそう…
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4589788.html
http://corism.221616.com/articles/0000073342/ (↑と同じ車)
↑以外にもボンネットの在る大型トラックは
数は極めて少ないけど日本でもまだ走ってますし(↓など含め)
http://halfzero.sakura.ne.jp/road/ubemine.htm
質問の本題で在る(アメリカの)トラクターヘッドも
並行輸入で登録した例は過去に何台か在ります。
http://blog.livedoor.jp/usabow/archives/50411726 …
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/676/34/N …
http://bbs1.avi.jp/456259/
http://minkara.carview.co.jp/userid/195346/blog/ …
http://minkara.carview.co.jp/userid/289429/blog/ …
現在では「ディーゼルエンジン」などの規制が厳しいので
既に日本に入ったものに関しては車検に適合する改造を施せば
日本の道路でも問題なく走れますが、最近の年式では難しいそうかと
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