No.3
- 回答日時:
年式のよってまちまちですが
大半は
Rボタン長押しで消えますよ。
No.2
- 回答日時:
故障は直しましたよね?直した前提で言いますと。
。。W203だとOBD2のフォーマットになっているはずなので故障診断機を購入すればいつでもどこでも消去できるっすよ。
ネジを締めるのにドライバーって必需品でしょ?それと同じで故障診断システムをいじるにはそれ用の道具が、どうしても必要なんっすよ。
例えば。。。
INNOVA 3111JP (http://item.rakuten.co.jp/oriental-kouki/1481014 …)
Launch Creader V (http://www.amazon.co.jp/s?ie=UTF8&search-type=ss …)
Scan Ace (http://www.pep21.com/SCANACE-Y.htm)
などで消せるっすね。
だけど操作がメンドクセエとか突っ込みすぎた情報も表示されまくる(故障個所を探り出すツールだから当たり前っすけど)のがワケわかんねえ、っつー事もあるので、操作が簡単・警告灯キャンセルをメインに考えると
コードスキャナー診断機(http://store.shopping.yahoo.co.jp/tool-depot/ch0 …)
トラブルスキャナーコードリーダー(http://day-s.main.jp/CP-002.html)
この辺で充分っす。シンプルで、取説読みながらやれば10分と掛からずに消去できるっすよ。
メルセデスやBMWやVWだと、この手の診断機だと「使えない可能性があります」って明記されているっすけど、それはヨーロッパで故障診断システムが統一化される前の、1999年モデルまでのクルマには使えないよ、っつー意味っす(1999年モデル以前だと5万円以上のメルセデス専用スキャナーじゃないとできねえっす)。W203は統一フォーマットだから、平気なんです。
コネクターは、右ハンドルの場合運転席のライトスイッチから下に降りてパーキングブレーキ解除レバーの下に降りてって、パネルの真下あたりにあったと記憶しているっす。左ハンドルは未経験なので分かんねえっすけど、おそらくその辺にあるはずっす。
で、YANASEでキャンセルを依頼すると1万円前後。1回キャンセルする毎に1万円くらいっす。つまり安い故障診断機だと1回使えば元が取れちゃう。だけど自分でやんないといけないから、ドアの後ろでしゃがみこんで筋痛めそうになりながらコネクターセットしないといけねっす。
ただ、故障を直してないのにキャンセラーを使用してもまた点灯するっす。こうなったら修理した後もう1回キャンセル処理をしないといけない。つまりもう1万円くらいの出費になるから、この場合だと完全に買ったほうがお得っすね。
どっちを選ぶかは、あなた次第です。
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