No.5
- 回答日時:
あなたのおっしゃっている車はたぶんAT車ですよね。
アクセルを踏み込んだときに、
ATコンピューターが予測して
既にギアを1,2段落としています。
だから加速できるのです。
最近の車は性能がいいし、無段変速CVT等もあるので、
シフトチェンジ時のショックが小さいのです。
だから単純にギアが下がったことに気づいていないだけではないでしょうか?
お返事ありがとうございます。
私車はあまり新しくありませんし、変速した感じはなんとなくわかります。
アクセルを踏み込むと、なぜギアをおとすのでしょうか?
No.4
- 回答日時:
ガソリンエンジンは、一般的に回転数が高い時に強い力が出ます。
一気にアクセルを踏み込むと、自動車がエンジンパワーが欲しいのだなと判断します。
すると、ギヤが一段下がり回転数が上がり、エンジンが強いパワーを絞り出します。
ただしある一定以上の回転数になると、逆にパワーが落ちます。エンジパワーを出し切っている時にキックダウンをしても、効果はありません。(というか、キックダウンできないかもしれません)
もちろん回転を上げるだけでも加速はします。最近の車や、排気量の多い車は、あまりする必要がないのでは?
キックダウンした方がスピードが上がり、追い越しなどが楽になります。
しかし急のつく動作は、危険が伴いますし、キックダウンを多用すると燃費が悪くなりますので必要最小限にしましょう。
No.2
- 回答日時:
高いギアのままでは、エンジンの回転数が低いまま加速することになりますので
エンジンは大きな力を出せません。
運転者の意思は「加速したいから アクセルを大きく踏んだ」のですから、充分な加速を行うためにはギアを落とし、エンジンの回転数を上げてでも大きな出力を出す必要があります。
お返事ありがとうございます。
>高いギアのままでは、エンジンの回転数が低いまま加速することになりますので
4速でゆっくりアクセルを踏み込んだときは。徐々に回転数があがりませんか?ゆっくりアクセルを踏むとキックダウンせずにスピードが上がるのはわかるのですが、大きく踏んだときもそのまま回転数を上げればスピードがですのではないかとおもうですが?
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