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No.3ベストアンサー
- 回答日時:
他の方も言われてますが、コンパクトカーといってもイロイロです
燃費第一でしたらフィット、ウ゛ィッツクラスでしょうか?
トヨタ ウ゛ィッツ
最近新型車発売
燃費は◎
先代の女性受けする可愛いデザインから男性向けのシャープなデザインに
一部グレードにはアイドリングストップも装備してます
ただ内装が安っぽいと不評です
ホンダ フィット
去年のマイナーチェンジでハイブリッドモデルも
ハイブリッドじゃなくても燃費は◎
荷室はコンパクトカーの中でも広め
欠点は街中にいすぎること…?
日産 マーチ
かわいらしい外観のマーチ
ウ゛ィッツと同じく一部グレードにアイドリングストップ(日産でいうとこのピュアドライブ)も装備
外観が気に入ればオススメです
マツダ デミオ
マツダらしい走り重視のコンパクトカー
マツダのコンセプト『ナガレ』を意識したデザインは個人的には好きです
燃費も○
モデル末期なので値引きも期待できる
ただデミオも街中にあふれてます
レンタカーやカーシェリングのも多いです
スズキ スイフト
去年フルモデルチェンジしたスイフト
見た目が先代と何が違う?とぱっと見思います(笑)
ただ着実に新型は進化してます
スズキの走りにこだわった車です
スズキは軽自動車というイメージをもたれる方も多いですが、そんなことはありません!
ただコンパクトカーの割りにはそこまで燃費はよくありません
まあ走りの犠牲が燃費といったとこでしょうか
荷室もちょい狭めですが、インパネなど内装面はコンパクトカーと思えないくらい高級感(?)あります
ウ゛ィッツも見習ってほしい…(笑)
以上の5車種が有力候補かと
街乗り主で燃費を求めるならウ゛ィッツ、マーチ
燃費が多少良くなくても高速も使うならデミオ、スイフト
平均を求めるならフィット
みたいな感じです
購入の際、ディーラーの方にこれらの他の車種を競合させるとよろしいかと
参考になれば幸いです
No.4
- 回答日時:
どっかにも書いたけど、
ビッツはダメよ!
・シートがダメ!座る位置がずれまくり何度もお尻の位置を修正する。
しかも腰が痛くなる。
・ATがダメ!アクセルOFFにしても勝手に進む!よってカーブの手前で
エンジンブレーキ不足でブレーキ踏む羽目になる。
シフトが古すぎ単純すぎて坂道ではイライラする。
・ハンドル軽いけどハンドル切ったら勝手にINに向かって曲がっていく。
昨日の代車での感想です。
今、H14年式モビリオ2日目ですがそれまでのH10年式オデッセイよりATも良いです。
しかも足回りが凄い。しなやかさ・懐の深さ・乗り心地がモビの方が上!
そして静か!
ワインディングもかなり飛ばしてみてもロールが少なく不安感が無い。
安心して走れる停まれる!
で、燃費は市内・郊外をかなり飛ばしながら150km走って15.1km/リットルでした。
コンパクトカーなら
・HVでなくても丁寧に乗ると高速でかなりの燃費のフィット
・マーチ、デミオ、スイフトなど乗った事ないけどイイのでは?
No.2
- 回答日時:
コンパクトカーもたくさん種類があり、それぞれに特徴があります。
室内の広いもの、
高速道路の得意なもの
取り回しの良いもの、
初心者に運転しやすいもの、
運転技術の高い人が満足するもの、
長距離で疲れにくいもの、
差し支えない程度、使用条件を書かれた方が、良いアドバイスが得られると思いますよ。
例えば、毎日通勤に使用する。比較的長距離で、高速を利用、
月一回は、長距離移動をする。多人数で乗る機会が多いとか、
近距離中心で、スピードは控えめ、ただし、視界の広いものが好きとか
燃費の良いくるまですか?
フィット、マーチ、ヴィッツあたりが最も良いと思います。
マーチも、ヴィッツも新型になり、燃費も向上しています。
もうしばらく待てば、マツダから30km/lのコンパクトカーが出ると言われています。
(ハイブリッドではなく、普通のガソリンエンジンです。)
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