No.7ベストアンサー
- 回答日時:
フリードは基本は3列シートで2列シートもありますが、荷物をたくさん積めませんし、後ろで寝られません。
その不満を解決するために後席の作りを見直したのがフリードスパイクです。後席を倒せば、2mを超えるまったくフラットなスペースができ、2人くらいは十分寝れますし、床の低さと室内有効の高さから山ほど荷物を積めます。
3ナンバーの大型ワゴンなどより沢山積めそうです。
キューブキュービックは既に生産していませんが、荷物もそれほど積めませんし、後ろの長さは寝れる程はありません。
軽のバンも広いようですが、床下にエンジンですから床が高く、しかも軽の規格で幅が狭い事で思ったほど荷物は積めません、更に荷物を沢山積めば重くて660ccでは走りません。
シートを倒して寝るのはその形状からいくらクッションなどを挟んでも寝れません。
後部荷室がフラットになれば薄いクッションと寝袋さえあれば熟睡できます。
大型のワゴン車や一部のミニバン以外で、コンパクトで経済的で荷物を大量に詰めて後ろで寝れるのはフリードスパイクのみかも知れません。
ライバルは発売が来月に延びているフィットシャトルです。
No.6
- 回答日時:
荷物が積めてといざとなったら泊まれるを両方同時はきついです。
どちらかですね。キューブは外見と同じく中も四角なので、ボディサイズの割に結構広く感じます。軽でもタントだとかやたら広い車がありますが、所詮軽なので、サイズにも限界がありますし、室内の広い軽はボディが大きく重いので、当然燃費も悪くなります。個人的にはコンパクトカーとはいえないかもしれませんが、VWトゥーランがオススメです。インテリアは素っ気ないですが、走りは国産ミニバンより数段まともで実用的な設計です。国産ならキューブかな。No.5
- 回答日時:
世間には、こういうのがあるんですけど。
http://choi-cam.com/
http://kcamp.gozaru.jp/syasyu/index.html
軽トラ・軽バンベースとは言え、今の軽なら高速だって「トコトコ行く」程度の事なら十分可能ですし、何と言っても「軽」だとどこへでも入っていけるという大きなメリットが(田舎で農道を走っているとそう思います)。
中身をいじらないなら、キューブとフリード、シエンタ、ラクティスあたりが候補になりますが、実質的な室内スペースは、これらの車では軽バンに負けますよ。
No.4
- 回答日時:
フリードスパイク
あたりはコンパクトカーの範疇には入らないと思いますが、
「荷物も積めて、いざとなったら泊まれるような」ということであれば、
それくらいのクラスのほうが楽でよいと思います。
バモスのような軽ワンボックスであれば、居住性に関しては
同様な快適性は得られると思いますが、走りに関してはやはり
軽は軽なので長距離などはしんどく感じます。
http://www.honda.co.jp/VAMOS/
No.3
- 回答日時:
泊るなら、家族3人は足を伸ばしたいですね。
床を二段にできれば、更に安心ですね。
ホームセンターなどでパイプやボードを買い求めて組み込む練習など
しておけば確実ですね。
車体はテッシュの箱のような直方体が、容積を大きくとれます。
http://autoc-one.jp/minivan/
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