NHDN-W56ナビに地デジチューナーを取り付け。

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質問者：g1800535
質問日時：2011/07/04 22:22
回答数：2件

私はウィッシュに乗っていますが現在、アナログTVしか見れないナビ、NHDN-W56を取り付けています、このナビにパナソニックの地デジチューナー、TU-DTV60を取り付けようと考えています、取り付け自体は簡単なような気がするんですが疑問な事項が一つあります、それは今現在付いているフィルムアンテナを完全に剥がしていいのか、ということです、左右に二つづつ、計４個付いていますがその内２個はDIGITALと書かれています、噂なんですが今付いているフィルムアンテナを取ったらVICSを受信しなくなる、なんて事もあるようなんですが実際どうなんでしょうか？知っている方いたら教えてください。

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回答 (2件)

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No.2ベストアンサー

回答者： bikkenora
回答日時：2011/07/27 23:19

vicsは、FM　VICSだと思います。

アンテナセレクターからVICS情報を得ているので
車に元々付いているFMアンテナを分岐してアンテナセレクターのVICSのところにさしてあげれば解決だと思います。

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No.1

回答者： Ubuge50
回答日時：2011/07/11 23:18

最近NHDN-W56にパナソニックの地デジチューナーTU-DTV60を取り付けました。

その際フィルムアンテナを剥がしナビのアナログTVアンテナコネクタからアンテナ線を外してますがナビ画面のVICSには----が表示しており受信できていません。
VICSの設定画面で確認しても未受信が表示されます。

フィルムアンテナにDIGITALの記載がある場合フィルムアンテナはアナログ、デジタル両用なのでTU-DTV60に地デジアンテナ変換コードと接続コード(地デジアンテナ変換コードのコネクタGT13からTU-DTV60のアンテナコネクタVR-1に変換するコード)を使用すれば現在付いているフィルムアンテナでVICSと地デジが受信できます。

私もVICSの受信ができないのは困ると思い変換コードを使用し付いていたフィルムアンテナを使用してみましたが私のフィルムアンテナの場合は停止している時は12セグで映りますが移動中ではワンセグでも受信できなかったのでアンテナが原因と判断しVICSは諦めてTU-TDV60に同梱しているアンテナに変更しました。
変更後は移動中もほとんど12セグで受信できています。
VICSについてはVICSビーコンユニットを購入し対応しようと思っております。

車・自動車SNSのみんカラに地デジチューナーの取り付け等の情報がありますので見てみてはいかがでしょうか。

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　　(1)　　１Ｐ　　ＧＰＳアンテナ

　　(2)　１２Ｐ　ブラインドモニターなどの映像入力機器

　　(3)　　４Ｐ　バックモニター（カメラ）

　　(4)　１６Ｐ　ｉ－Ｐｏｄ

　　(5)　２０Ｐ　ステアリングスイッチ

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　　(7)　　６Ｐ　ステアリング（舵角）センサー（バックガイドモニター用）...続きを読む

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その場合は、下を参考にしてください。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
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http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1706179

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http://www.katch.ne.jp/~atsuro/navi/index2.htm#STEP3
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すべて自己責任でお願いします。

ナビの走行中の制御には二通りあります。

１）サイドブレーキ
サイドブレーキが引かれているかどうかで、走行中か停車中かを判断します。
後付けのナビは、ほとんどこの方式です。

２）サイド＋車速
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純正ナビは、この方法を取っている場合が多いです。

で、まず、この１）か２）を見極めなければなりません。
まず、案ぜんな場所で、サイドブレーキランプが点く一番弱い状態でサイドを引き、車速が２０ｋｍ／ｈ程度で走行します。

１）の場合は、テレビが映ったり、ナビが操作できます。
２）の場合は、スピードが上がってくると、ＴＶ画面が移らなくなったり、ナビが操作できなくなったりします。

では、解除の方法は、
１）の場合は、サイドブレーキをボディーアースします。サイドブレーキにつながっているナビの線を、車体の金属部分につなげることで、「サイドが引かれている」とナビが勘違いして映るようようなります。
抜くだけではだめですよ。

２）の場合は、
Ａ）ＴＶキットを購入する
特殊なナビをのぞいて、１万円前後で購入できます。そこそこ器用なら、自分で取り付け出来ます。
こういった物です。
http://www.tohshow.co.jp/start/tvtop1.htm

Ｂ）車速信号を殺す
１）の解除方法に”加え”て、
ナビにつながっている車速の線の間にスイッチを入れます。操作したい時だけそのスイッチをＯＦＦにすると、車速「０」＝停車とナビが勘違いして操作できるようになります。
この方法を使うと、スイッチＯＦＦの時に、自車マークが動かなくなり、ＴＶの裏画面でナビが停止するので、ルート案内をしなくなることがあります。しかし、スイッチを入れると、すぐにＧＰＳで自車位置を修正して、再度案内が始まるので、特に問題はないと思います。

※車種やナビによっては、２）のＢ）の方法を取ると、「不具合が出る」場合もあります。この方法でも「解除できない」場合もあります。ですから、下のリンクの掲示板などでお乗りの車種やナビの種類を確認してから実行してください。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/models.asp

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http://www.asahi-net.or.jp/~tz9k-sum/goodnavi-toyota/select.htm
通販で購入できます。

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カナックのキットなどで
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よろしくお願いします。

Aベストアンサー

　ANo1です。

　5年前のHDDナビをご使用ですか。トヨタのHPを見てみましたが、更新費用は13000円程度のようですね。
　http://toyota.jp/service/navisoft/dc/search

　もしかしたらですが、販売終了後5年は更新データを作成するとあったので今年以降更新データはないかもしれません。
　http://toyota.jp/dop/navisoft/qa/
　上記URLの最下部参照下さい

　まず、更新することによって変わるのはデータが最新になる程度ですね。現状お使いで不満等なければあまりメリットはないですね。
　http://toyota.jp/dop/navisoft/

　さて、では5年の間のHDDナビの進化ですが…お礼でもかかれてますが、地デジ対応ユニットが内蔵化されていること(こっそり値段に上乗せされているかもしれませんがｗ)。HDDの容量が上昇して収録可能な量(要は音楽CD×枚収録可能って数)が増えている点でしょうか。

　特殊な例ですと、カロッツェリアのサイバーナビではサイバーナビが情報を出し合う事でよりリアルタイムでの渋滞回避ルートの作成をするような機能が始まっています。ただ、サイバーナビの難点は価格ですが…後、ホンダでも最近似たような情報収集をやり始めたような事を聞いています。

　特殊すぎる例2ですが、私は社外品のナビを使用しているのですが、同じ程度のグレードで1年前のタイプを使用している知人がいてそいつが私のナビを使った際に、「レスポンス(反応速度)が早い」といわれました。制御プログラムの改良等もあると思われます。後、渋滞回避のプログラムの見直しもされているでしょうが、良くわかりません(メーカーも社外秘ですから詳しく書くわけないですし)

　HDDナビが登場してから年度ごとにHDDの価格が下がっていき、事実上データ容量を気にしなくてよくなったためにやれる事が頭打ちになっている状態ですね。

　上で書いたレスポンスの差ってのも比べれば分かるのでしょうが、それだけのために買い換えるって程でもないですし…ｗ

　現状の性能の進化はこんなところでしょうか。現状不満がなければ買い換えなくてもいいのではないか？と個人的には思います

　なお、現在店舗に並んでいるナビでも価格が安い物は機能削っていることも考えられますので、買われる際はご注意を。(地デジ機能なしとか)

　一応心配点として、HDDは消耗品ですからそろそろ寿命がくる可能性があります。知人は3年程でHDDが死んだそうですし、私も質問者様と同じく5年ほどHDDナビを使っていますが最近駆動音が少し大きくなってきたように感じており、そろそろ危ないかな～と思ってます。

　まぁ、故障してから修理に必要な値段と買い替えコストを天秤にかけても遅くはないと私は思っているので気にしてませんが…ｗ

　簡単ですが、参考になりますでしょうか？