レガシィタイミングベルト交換費用

Question

１７年式のＢＰレガシィターボワゴンに乗っています。
今回走行距離が９６０００ｋｍに達したのでタイミングベルトを交換しようと思い、ディーラーに見積もりを出してもらいました。
その結果が約１２万円（工賃５１４８０円＋部品代６８０９０円）でした。
過去のＱ＆Ａ等見て、水平対向の交換は高いというのは分かったのですが工賃が５万円というのは見あたりませんでした。
詳細を書きますので妥当かどうか教えてください。
あと、この見積もりはディーラーで出してもらったのですがどこのディーラーに行っても共通価格ですか？
ディーラーによっても値段が違うとかはあるのでしょうか？
＜技術料＞
タイミングベルト脱着・交換　３１２００円
オイルポンプ脱着取付　８５８０円
クランクシール交換
ウォーターポンプ交換　７８００円
カムシール交換　３９００円
＜部品代＞
タイミングベルトアンドラベ　１４８００円
アイドラコンプリートベルト　６４８０円
アジャスタアセンブリベルトテ　１０１００円
アイドラコンプリートベルト　２７１０円
オイルシール　２４８０円
シールＯリング　５６０円
シールＯリング　７００円
オイルシール　３８０円
シールＯリングシリンダブロ　１４０円
ウォータポンプアンドガスケ　１３３００円
サーモアセンブリ　１８４０円
ホース　４９０円
ホース　４５０円
ホースクランプ　１４０円
ホースクランプ　１６０円
ホースラジエータインレット　１５１０円
ホースラジエータアウトレット　１６３０円
クリップ　１０８０円
クーラント６Ｌ　４５００円
キャップアセンブリラジエータ　１３００円
ベルト交換
ベルト　１６６０円
ベルト　１６８０円

67917001 · Accepted Answer

特に見積りの内容におかしいところは無いようです。
ただ、タイミングベルトの交換だけではなく、走行距離や年式からタイミングベルトを交換する際に同時にやっておけば将来的に工賃が節約できるということを考慮したフルスペックだと思います。

この車の過去の部品交換や点検修理履歴がわかれば、まだ必要の無い交換部品もあるかもしれませんが、スレ主さんが今後この車をどのように乗っていかれるのかを含めて相談されれば省いてもいいものも出てくると思いますが、滅多に分解しない部分ですので、高価でない部品は省かずに一緒に交換しておくことをお奨めします。

ボクサーエンジンは非常に特殊ですし、特にタイミングベルトはいくら新しいものと交換したといっても、長期間保管して劣化した新品のものと交換されたら元も子もありませんので、部品の回転率が高いディーラーでの交換をお奨めします。

通常の走行であれば、10万ｋｍピッタリで切れるわけではないので、次回の車検時に交換されれば、値引が大きくなるかもしれませんよ。

siba-sumi · Answer

平成8年式ＢＧ５に乗っています。走行距離は１７万キロを越えました。質問者様が書かれているパーツはほぼ交換しています。自分の場合はタイミングベルト以外、トラブルが発生してからその都度の交換で費用も３０万円以上かかったと思います。今後どれだけのられるかは解りませんが長く乗られるのであれば、今は異常がなくてもその内に交換が必要となる物ばかりと思います。レガシィーとこれからどのように付き合っていくのかご自分との相談になると思います。

mu_murakam · Answer

僕もレガシーに乗っています。レガシーのタイミングベルトはエアコンやダイナモのベルトと違ってエンジン内部にあります。したがって、エンジンをばらして交換するので工賃は高いって聞きます。でも、タイミングベルトは10万キロで交換って事になってるのでそれなりの走行距離ですよね。でぃーらーできっちりやってもらってその程度の価格なら普通だと思いますよ。
僕のレガシーはすでに15万キロ、ほとんどどこも壊れず、ライトバルブひとつさえ切れず、絶好調です。金のかからない車です。

lucky467 · Answer

タイミングベルト・オイルポンプ・ウオポン・シール類までやって１２万なら
ディーラーとしては妥当な金額だと思います。

私はＢＥ型のレガシィのタイベル交換をしましたが、
質問者さんと殆ど同じ整備でやりました（オイルポンプは除外）

一般整備工場で１０万円でした。（それでもちょっと安くしてもらって）
なので全て純正品のディーラーなら妥当な金額でしょう。
オイルポンプ・ウォーターポンプ・シール類は予防整備です。
後々そこに不具合が出たらまたタイミングベルト脱着の工賃がかかるのでやって置こうって
事でしょう。
水平対向エンジンのプラグ交換とタイミングベルト交換は
特殊なエンジンゆえに他車種よりも高いのです。

japan_ufo777 · Answer

この見積もりは　ぼったくりバ－みたいだこんな値段恥ずかしくなく出したもんだ。

fjdksla · Answer

中古車屋の整備士です。

春先に車検をしたレガシーでタイミングベルトの見積もりをしました。
（結局交換はしなかったのですが）
タイミングベルトとウォーターポンプの交換だけの見積もりで
7～8万円程度になりました。

レガシーのどの型か忘れましたが、
オイルポンプの裏蓋が緩む物があるようです。
その為、オイルポンプ脱着取付やシールＯリングが追加されたのでしょう。

ＡＮｏ１の方が言う、
高くて5万円・・・・てことは、
タイミングベルトだけの交換でしょう。
普通はテンショナーベアリング等も一緒に交換します。

あとはその中でどれだけ整備するか？です。
貴方の車が今までどの程度整備してあるか？でも変わってきます。
整備の必要性と部品交換しなかったときのリスクを
ちゃんと説明してもらい納得行くまで確認しましょう。

一般整備工場へ持って行っても
部品代は変わりません。
（一部に社外品があるので、その分は安くなります）
あとの違いは、工賃だけですので、劇的に安くなる事は無いと思います。

sas746497 · Answer

車検もそうですが、ディーラーはついでにまだ変えなくてもいい部品まで変えようとして費用を多くとります。質問者様の場合、6万ぐらいの見積もりであれば妥当といえるでしょう。お知り合いの線で修理工場があれば一度見積りしてもらっては？いない場合、大手のカー用品店でも見積りしてくれると思いますよ。

ooooku · Answer

タイミングベルトは　普通車なら　３万以上かかるとおもいます
ただ　質問者様の場合　それ以外にも　交換する部品が多いので　その値段になったのではないでしょうか？
あと　当然ですが　V型や　水平対向型エンジンは　通常よりは高いとおもいますよ

noname#136473 · Answer

それって、ぼったくりですね、私はベルトと、ウオターポンプ一式（シールなど当然ついています）、ホース類ってラジエ－タ暖房用ホース、すべての周りを交換していますね、交換することはお金持ちには良いとしても、まだ数年持てる者まで変えるのがデーラーなんです、こんなもの高くても５万かからないですね、私はウオターポンプとタイミングベルト替えて３万程度です、クーラントは確かに水漏れしますがすべて替えることはないと思いますし、２年車検で入れ替えます。

皆さんデーラーは安心できる安いとお考えの方が多いようですが、ぼったくりです、板金は外注です、タイヤ交換はデーラーもしますが定価です、当然自分の会社のマージを照ります、はっきりいって４万で替えてくれと近くの整備工場に頼めば、多分替えてくれるはずです、替えなくていい部品をほとんど変えていますデーラーは。

車検も滅茶苦茶高いです、すべて替えなくていい部品も変えます、当然工賃も高くなります。
デーラーなんて車だけ売っていればいいんですよ、知らない人は格好付けてデーラーに行きますが、井の中の蛙なんです、安くでしてくれる業者はいくらでもいますよ。

デ－ラーには私は絶対出しません、車検１回目だけは出していくらでやれと言います、税金は１２００円、自賠責・重量税
検査代１．５万以下で済みます、自分で車検場に持っていけば１．５万は要りません。

レガシィタイミングベルト交換費用

特に見積りの内容におかしいところは無いようです。

平成8年式ＢＧ５に乗っています。

僕もレガシーに乗っています。

タイミングベルト・オイルポンプ・ウオポン・シール類までやって１２万なら

この見積もりは ぼったくりバ－みたいだこんな値段恥ずかしくなく出したもんだ。

中古車屋の整備士です。

車検もそうですが、ディーラーはついでにまだ変えなくてもいい部品まで変えようとして費用を多くとります。

タイミングベルトは 普通車なら ３万以上かかるとおもいます

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