連日の人身事故での列車遅延、どう思いますか？

Question

猛暑で皆うんざりしている中、月曜日は東横線で、火曜日は京王線で人身事故があり、列車のダイヤが大幅に乱れました。
このように、連日人身事故でダイヤが乱れることを皆さんどう思われますか？
今にも死にたいほどの苦悩をかかえている人から見れば、他人事みたいで不謹慎かもしれませんが、お許しください。
回答例を以下に挙げましたので、この中からでもそれ以外でも自由にお答え下さい。
1～3までは、鉄道での人身事故に対する直接対応法、4と5は自殺に対する考え方と回答の方向性が混在していますが、複数回答でも結構です。

（回答例）
１．人身事故の一定確率での発生はやむをえない。「30分ルール」を徹底して、轢死体の30分以内の片づけを励行し、影響を最小限に留めるしかない。
２．生きにくい時代だから自殺願望者が増えるのは仕方がない。鉄道会社や国は、線路への飛び込みを防ぐために、早急にホームドアの設置を完了させ、「死にたくても死ねない」インフラ整備に心がけるべきだ
３．全く迷惑な話だ。鉄道会社も被害者だ。自殺者の遺族から損害賠償金をふんだくり、うっぷんを晴らすしかない。
４．自殺は他殺と同様、命を粗末にするので、「悪いこと」なのだ、という意識をもっと皆に行きわたらせ、何としてでも自殺を思いとどまらせるように働きかけるべきだ。
５．いや、先ず「生きにくい時代」を改善し、少しでも皆が生き生きと暮らせる世の中にするのが先決だ。

なお、参考までに過去の私の質問を2つ挙げておきます。
この頃、電車の人身事故が多くて・・・
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4316946.html
自殺したいと思ったことがある方に伺います。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4333763.html

localtombi · Accepted Answer

人身事故は電車の遅延のみならず、電車そのものの破損などにより修理を余儀なくされることも多々あります。
そのため、遅延損害を含めて、多額の損害、賠償金が亡くなった遺族などに請求されますが、そういう具体的な内容はあまり公にされません。
３と関連していますが、一層のこと、「○日の人身事故に対しては○○万円の賠償を請求・・・」というようなことを新聞の片隅にでも載せたら、少しは抑止になるような気がします。

回答例の１ですが、ホームでの事故と踏み切りや普通の線路内に立ち入っての事故では、人員や警察の派遣などに差が出ます。
現場検証や聞き取りなども行われます。
ですから30分処理というのは、致命傷を負わない切断などのレベルかと思います。

２のホームドアは「不意の転落」に対しても有効ですが、これは膨大な設備投資となりますから、鉄道会社の経営状態に大きく左右される部分かと思います。
それと、車両タイプが４ドアと３ドアなど、混在して所有している鉄道会社の場合は設置は不可能のような気がします。

BODYCHANGE · Answer

すいません！書きたい事があったので再投稿です。


以前に自殺志願で線路に入り、それを止めようとした警察官の方が列車に轢かれ亡くなった事件がありましたよね。で、自殺志願者の方が生き残った…


こんなニュースがやりきれなくて、腹立たしかったのを覚えてます。
「自殺しに来て、人巻き添えにして自分は生き残るなんて、何さらしてくれとんねん！！」と思いましたよ。亡くなられた警察官の方は住民から愛される警察官だったらしいので尚更です。自殺志願者の女に文句言ってやりたい！「お前、もう絶対自殺すんなよ！人を代わりに殺したんやから自殺する権利も資格もないぞ！たとえ苦しくても殺した人の分も生きろ！それがお前に与えられた罰じゃ！！！！！」くらい怒鳴ってやりたい！勿論彼女の為じゃなく、亡くなられた警察官の為に…

でも、彼女はもう自殺しちゃったんじゃないかな～って思います。
もともと死にたかったのに、こんなに世間から責められたらまた自殺を考えるでしょうね。まあ責められて当然ですが。勿論同情も出来ません。
巻き添えにする前なら同情出来たかもしれないですが。

BODYCHANGE · Answer

自殺限定の話でいいですかね？

…何もこんな場所で自殺しなくても…もっと楽に死ねる方法あるだろう？社会を恨んで迷惑かけてやろうと思ったから？でもみんなが悪いわけじゃないでしょ？
え～？…勘弁してよ、ここ通る度に思い出すやん…

みたいな感じですかね？この後に大事な予定が入ってたらもっとキツい事考えてます！

２と３を合わせたような意見かな？