A 回答 (9件)
- 最新から表示
- 回答順に表示
No.1
- 回答日時:
サスとスプリング、同じともいえますね。
ダンパーとスプリングの組み合わせなどをサスペンション(サス)といますから。ショックを交換しただけでは車高は下がりません。スプリングを交換すれば下がります。スプリング自体は安いですよ。工賃は結構高いですが。(私の場合、もうずいぶん前になりますが、スプリング自体は1車分2万ちょっとでしたが、こうちんもおなじくらいかかったな~)ですが、スプリングを交換して車高を下げただけでは操縦性が最悪ですよ。アライメントも狂うし。R33は走りは結構いいですから、その走りをスポイルしたくなければサスペンションキットを組んで、アライメントを調整してもらうのがベストだと思います。(格好だけで走りはどうでもよいならスプリング交換だけがてっとりばやくて安上がりですけどね)(^^)
No.2
- 回答日時:
nobutonさんのおっしゃるとおりです。
車は違いますが、先日自分はスプリングのみ交換しました。
感想は、ノーマルのショックアブソーバー(おそらく85,000Km使用なので、抜けきってるかも)とのマッチングは悪いです。
街乗り程度では、ポンポン跳ねるのをガマンすればよいとは思いますが、ハイペースで走った場合、かなり危険です。
挙動が不安定になるようですから、安全のためにもサスペンションキットをお勧めします。
安価なのはスプリングのみ交換ですが、事故で高くつかないためにも・・・・
No.3
- 回答日時:
この間まで、スカイライン(R33)に乗ってました
最初、ばね(サス)のみの交換で、ショックはそのままでしたが、乗りにくかったので、結局車高調整式のものに変えました。
最初のサスのみで、3万円くらい、あとの車高調整式だと、20万円くらいでしたが、その差はだいぶありました。
それから、サス、ショックを変えた場合4輪アライメントの調整が必要になりますがスカイラインの場合もともと調整式のパーツが組まれていないのできちんと調整するには、テンションロッドというものが別に必要になります。
そこまでしてやっときちんとローダウンしたといえるでしょう。それをやらないと、まっすぐ走らなかったり、タイヤが片べりしたりして、後々無駄な出費になりますからね
でも足をきちんとしたら、とっても走りやすく、見た目も自分のいいように変えられるのでとってもきにいっていました。
頑張って、改造してくださいね
あ、それから、アライメントなどもきちんとしてくれる店を探したほうがいいですよ。
つけておわりみたいなところもありますので・・・
No.4
- 回答日時:
元整備士です。
本職の観点から言って車高を下げる場合、交換するのはサスペンションです。サスをショートにすれば車高は下がります。ただし、スカイラインの場合、ダブルウィッシュボーンという構造を使っているので、そのまま下げるとキャスターが狂ってしまいます。車高調整式のものにしても同じです。ダブルウィッシュボーンはアジャスターを使っているのですが、ノーマルは調整機構がついていないため、そのまま車高をさげるとキャスターが狂うのです。きちんと走らせたいなら一緒に調整式のものに交換することを勧めます。他の人も答えているようですが、サスのみを交換しても乗り心地も何も最悪です。ハッキリ言ってまともに走れません。法定速度でもきついです。それに、ショックがノーマルでサスをショートにするとサスが遊ぶので車検は通らないのはもちろん、違法ですので捕まります。よく、某ショップなどで遊ばないサスとか売ってますが、ハッキリ言って遊びます。どうせ下げるのならショックもショートの物にするか、車高調にするかです。
値段はショートストロークショックにダウンサスが一番安いです。ただし、性能や乗り心地は値段なりということを覚えて置いてください。車高を落としたら4輪アライメントをしっかり調整してもらってください。安く手に入れたいならオークションや雑誌などで中古と言う手もあります。所詮中古ですからあんまりお勧めしませんが・・・
車高を落とす、足を固める、=(イコール)車にダメージを与える。寿命が縮むと言うことを覚えて置いてください。固めた足はそのままボディーに行きます。当然ノーマルより早い段階でドアのずれやきしみなど支障が出てきます。要するにフレームが歪んでくるんです。そのことはよく理解した上でチューニングを楽しんでください。
事故にはお気をつけて。
No.5
- 回答日時:
まず整理しましょう。
(異論があるかもしれませんが)サス=足回り全般のことだが、単に<サス>といった場合はスプリングを指し、<サスキット>と言った場合はスプリング+ショック(ダンパーとも言う)のセットを指します。
安価で済ませたいということですから車高調までは必要ないとお考えなのでしょう。
単純に車高を落とすだけならスプリング(いわゆるダウンサス)だけで良いです。ただやはりR33で純正ショックのままでしたら年式的に結構ヘタったるでしょう。オーバーホールできる一部のものを除いてショックはあくまで消耗品ですから。既に3万キロ以上走行していて、なおかつあなたが少しでも乗り心地を求めるなら車高を落とすことだけを考えずショックも一緒に交換するべきでしょう。
こないだ出たRS-RのTi2000とかはショックそのままでも乗り心地イイって言われてますが、それでもヘタったショックじゃキツイでしょうね。
スプリングだけなら2万円代、ショックは安くても4万円以上ですからスプリングだけでいいやって思うでしょうが、後から「(゜ロ゜)ギヨエ!!乗り心地悪くて女の子乗ってくれないや!」とかってなった場合(笑)、また工賃がかかってしまいます。たいていの場合、スプリング交換だけの工賃もスプリング+ショック交換の工賃も同じハズですから2度手間です。(工賃の相場は2万円前後かと)
悪いことは言いませんから、手ごろなカヤバNewSRspecialあたりでもいいのでスプリング+ショックの同時交換をオススメいたします。「後悔先に立たず」ですよ。(笑)
もちろんアライメント調整はやったほうがいいですけど、足回り交換後にある程度走行してからやったほうがいいです。
それにしても、せっかく車高調買っておいて自分で調整せきない人って多いなあ・・・なんか意味無いですよねえ。
No.6
- 回答日時:
現在お使いのサスがノーマルなのであれば、
サス全体を交換した方がいいと思います。
ローダウン用のスプリングって、
多分ノーマルに較べてスプリングレート(バネの硬さ)が
強くなっていると思いますので、
そんな状態でスプリングだけ換えても、
恐らくダンパーがスプリングに負けてしまい、
段差の後なんかにいつまでもボヨボヨが収まらない
乗り心地になっちゃうと思います。
No.7
- 回答日時:
ほぼ皆さんの言う通りですが、
1つだけ!
安価で済ませたいということであれば、
サスペンションのショートキットというてもあります。
スプリングもショックも替えません、
ノーマルのスプリングを1巻きだけ、ネジ止めの金具を使い
圧縮するキットがあります、
はっきり行って乗り心地その他は保証しかねますが
安価ということであれば、これ以上はないです。
しかし、安全面からは、サスペンションそのものの、
交換をお勧めします!
No.8
- 回答日時:
本当はサスペンションとスプリングの両方を変えたほうがいいのですが、安く、車高だけを落としたいというのであればスプリングのみの交換でも良いと思います。
しかし、スプリングというのはショックを吸収するとその反発力で揺れつづける性質があり、ローダウンスプリングはその性質が特に強いので、サスペンションがノーマルでスプリングだけを硬いのに変えてしまうとサスの方が反発力を抑え切れず乗り心地が低下してしまいます。
また、その際のショックで足回り(スプリングやサスの取り付け部)が痛んでしまうこともあるそうです。
乗り心地を無視して、取り付け部の補強も考えているのであればスプリングのみの交換でも問題ないと思いますよ。
No.9
- 回答日時:
皆さんから多数の回答を頂いているのに締め切りされていないのはナンでかな? と思いチョッと覗いてみました。
>車高を下げたいが、サスを変えるべきか、それともスプリングを変えるべきか・・?(できれば安価で済む方法?)。
→予算が少なければ(10万以下)やめた方がいいです!
理由は以下の通りです。
車高を下げたい、これは格好からの質問ですか、それとも走りのためですか? その意図が分かりませんが、取り敢えず私の意見から述べてみます。
→R33(どの種のクルマか分かりませんが)は走りがいいですから、スプリングのみの交換は意味がありません(ノーマルダンパーとのマッチングが難しい。なぜなら現車のダンパーのヘタリが、先ず分からないでしょうから・・。その状態でローダウン用のスプリングだけ交換しても・・後悔するかも知れませんよ)。
→サス(ダンパーのことだと思いますが)を変えても、これまた前述と同様です。
結局は「安買いは後悔の元」ということになり兼ねませんよ。
私はローダウンしながら「格好つける」、そして気持ち良く「走るた」めには是非とも車高調のキット品をお勧めします。R33用のモノでしたら豊富にあります。
R33に乗っているのでしたらお金をケチらず、価値観を挙げてください!
R33は走り優先です。曖昧なチューンはムダの何物でもありません!!
お金を掛けた分の見返りは、絶対にあります!!
格好が良くて走りがいいスカイラインは、必ずどこかしらにお金を掛けています。見返りがあるからです!!
そういうクルマなんですよ、スカイラインは!! ・・・是非とも頑張ってください。
お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
似たような質問が見つかりました
- 中古車 ダイハツ、シャレード・デトマソを購入! 6 2023/07/28 16:56
- 国産車 走行中リアからの突き上げの衝撃がくるんですが、これはスプリングが縮み切っての衝撃なんでしょうか? そ 9 2022/11/27 12:23
- カスタマイズ(車) スタビリンクの交換で乗り心地突き上げ感がなくなることがありますか。 以前ワゴンRスティングレーターボ 2 2022/11/07 11:26
- 中古車 中古車の選び方 6 2022/10/26 09:17
- 国産車 2017年ヴェゼルru3に乗っています。乗り心地を良くしたくてサスを変えようと思うのですがビルシュタ 1 2022/06/29 22:02
- 電車・路線・地下鉄 小田急電鉄と京成電鉄との連携があっても良いですか? 7 2023/07/02 01:42
- 中古車 教習所卒業してからMT車が欲しくてたまらない大学生です!友達のターボ付きのMT車に横乗りさせてもらっ 11 2023/08/17 22:17
- カスタマイズ(車) スタビライザーリンクについて 以前ワゴンRスティングレイ(MH34S)乗っていました。 8年落ち17 4 2023/01/28 16:10
- カスタマイズ(車) V36型 スカイラインのローサス取り換え費用 1 2022/04/27 15:35
- 車検・修理・メンテナンス 車にも心はありますか? 私が乗っている車は納車して2.3年くらいです。 私は見栄っ張りで、ミニクーパ 10 2022/03/22 20:58
関連するカテゴリからQ&Aを探す
おすすめ情報
デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング
-
車って ぶつかったらわかりま...
-
子どもにボール遊びをさせたら...
-
電車の急病のお客様の救護って...
-
車の運転で、かなりゆっくりバ...
-
カーセックスしたことあります...
-
ドライブレコーダー
-
昨日スーパーの駐車場で隣の車...
-
車の運転時、何かを踏んだよう...
-
車の左前にこんな傷がありまし...
-
「ご移動ください」は正しい敬...
-
高速道路から一般道に下りる際...
-
ドアパンチして逃げる人の割合...
-
車内常備の(度付き)サングラ...
-
キャリパーカバーって、つけて...
-
自動車税の納税者名は、旧姓で...
-
(車) 4ナンバーから5ナンバー...
-
全くの無傷の当て逃げをしたこ...
-
駐車場での当て逃げは警察は捜...
-
送迎車のことを分けて表現した...
-
車にボールが当たったかもしれ...
マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング
-
車って ぶつかったらわかりま...
-
車内にカメムシが巣を作った?
-
子どもにボール遊びをさせたら...
-
カーセックスしたことあります...
-
車の運転で、かなりゆっくりバ...
-
バルサンなどを車に使っても大...
-
助けて下さい!車のフロントガ...
-
ドアパンチして逃げる人の割合...
-
昨日スーパーの駐車場で隣の車...
-
車の左前にこんな傷がありまし...
-
電車の急病のお客様の救護って...
-
落窪物語の現代語訳を教えて下さい
-
「ご移動ください」は正しい敬...
-
高速道路から一般道に下りる際...
-
教習所でマニュアル車のギアチ...
-
トンネル崩落「奇跡的」…28歳女...
-
駐車場での当て逃げは警察は捜...
-
車にボールが当たったかもしれ...
-
全くの無傷の当て逃げをしたこ...
-
車の下部を段差にぶつけてしま...
おすすめ情報