HID ヘッドライトについて

Question

ＨＩＤ（クルーズ製）のヘッドライトについて、　ネッツトヨタ神奈川　伊勢原店で購入

ネッツトヨタ神奈川伊勢原店で、Ｈ22　４月にレジアスエースを新車で購入しました。
新車購入にあたって、営業マンから、「ヘッドランプが暗いので、ＨＩＤバルブに交換した方がいいです。」と、進められ、ヘッドライトとフォグランプのバルブをＨＩＤ（クルーズ製）に、スモールのバルブをＬＥＤに交換　　安定器も含めて合計13万位　かかりました。

明るくて、消費電力も少なく、長持ちすると営業マンが進めるＨＩＤバルブでしたが、

11か月で、右フォグランプが切れ、右ヘッドライトのガラスが曇りました。
ネッツトヨタでは、「交換に４～５万かかる。」との話でしたが、
納得いかないので消費者生活センターに電話したり、
神奈川ネッツトヨタ本社に電話して、
バルブ（１年の保証期間があり、メーカー保証となったが、交換したものは保証はできないと、言われた。）とレンズを無料で交換してもらう事になりましたが、
交換の際、整備士がドライバーでバンパーを大きく傷つけてしまい、
こちらも交換となりました。（信じられないミスです。）

16か月で、今度は左ヘッドライトの反射板が溶けたようになりました。
（実は、11か月の時点で、少し変色していたのですが、大丈夫だろうと様子見でした。）
これも、交換してもらいました。

19か月で、右ＨＩＤバルブが切れました。
保証期間が過ぎているので、バルブ代に￥15000かかると言われ、
１年や２年で切れる高価なクルーズ製ＨＩＤに見切りをつけ、
純正のバルブに戻してもらいました。

営業マンの口車に、のせられた、私が馬鹿なのでしょうが、
13万もかけて、ＨＩＤに交換する必要があったのでしょうか？
クルーズのＨＩＤバルブだから、こういうトラブルがあったのでしょうか？

クルーズ製のＨＩＤバルブは、1～２年で切れたり、レンズ焼けや反射板を溶かしたり
するのでしょうか？
同じようなトラブルにあった方、
どのように対処されたのでしょうか？
宜しければ、アドバイスをお願いします。

evian32 · Accepted Answer

HIDの社外品はまだまだ、信頼性が低いですよ。
それにしても、レンズが曇ったり、リフレクターが変色したりとは・・・。
純正ハロゲンに対してHIDバーナーの位置に無理があったのでは？
つまり、HIDバーナーがレンズや、リフレクターに近くなりすぎた為
熱で変質してしまったとも考えられますね。
それ意外では、単純にHIDバーナーの発熱に純正レンズが耐えられなかったか・・・。

ちなみに、色温度（単位：ケルビン）とは、ある色を放つ光源に含まれる
青紫光と赤色光の相対的な強さを表す数値で、色温度が高いほど青っぽく
低いほど赤っぽくなります。ここで言う色温度の温度な所謂、「熱」を表す単位ではありません。 
色温度が高くても、法規上の問題意外、不具合にはつながりません。

フォグランプまでHIDを勧めるとは、いい加減なディーラーには間違い無いですね。

fxq11011 · Answer

＞「ヘッドランプが暗いので、ＨＩＤバルブに交換した方がいいです
欠陥を認める発言意外のなにものでもないと思いますが？。
ハロゲンのフィラメントは５mmほどの長さがあります、HIDの光源は、より点光源に近いです、当然レフレクターの形状が異なります、それをバルブのみ交換を進める営業マンは不誠実。
HIDの光源のケルビン（物理で使用する言葉）はハロゲンのフィラメントより高い、当然周囲への影響もハロゲンより大きい（当たり前ですね）。

vtec7 · Answer

ディーラーで社外ＨＩＤすすめるとこあるのですか。
まだ中国製の安物のほうがましかもしれません。

電流がどの程度流れるのかわかりませんが、
35Ｗベースであれば、基本的に純正バルブよりは発熱量は低いです。

純正オプションではＨＩＤなかったのですか。
ＨＩＤは純正が最強です。

＞13万もかけて、ＨＩＤに交換する必要があったのでしょうか？

なんだそりゃ。
こっちが聞きたいなんでＨＩＤに交換したんですか？

ハロゲンでも最近のリフレクターヘッドはそこそこ明るいと思いますけどね。

HID ヘッドライトについて

HIDの社外品はまだまだ、信頼性が低いですよ。

＞「ヘッドランプが暗いので、ＨＩＤバルブに交換した方がいいです

ディーラーで社外ＨＩＤすすめるとこあるのですか。

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