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A 回答 (16件中11~16件)
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No.4
- 回答日時:
大型バイクって、軽と比べちゃいけません、余力=無駄に大きすぎます。
比べるなら能力的に同じくらいの250シングル、あたりでないでしょうか?
これだとリッター40は超えてきます、軽並みにとろい加速でいいならもっと伸びます。
軽と比較できる高燃費バイクってこのあたりです、これから大きくても小さくても燃費条件は不利になります。
>ほぼエンジンにタイヤを付けただけのような
程度の差こそあれ4輪のF1も似たようなものです、軽より軽い、軽より大きなエンジン載せてる、同じですよね。リッター2キロ以下なんて燃費悪いって言いますか?
これだって燃費は気にしてますがもっと違うところを目指してるわけで、そういう意味でも似たようなものです。
No.3
- 回答日時:
私のバイクは、1100ccで164PSです。
トヨタのヴィッツが1300ccで95PSです。
趣味・娯楽の乗り物であるので、
1100cc 80PSでは商品としてあまり売れないでしょう。
有り余るパワーを楽しむ乗り物ですのでしかたないです。
軽の660ccなら90~100PSぐらいだしてリッター30km走って欲しい所ですね・・・
No.2
- 回答日時:
660で30km/Lならプリウスは90km/L走らなければなりませんよ。
でもそうなってはいませんよね。乗り物は排気量が大きくなればパワーも大きくスピードも出ます。車体にもそれに耐えられる構造が必要になるので、重くなることは避けられません。重くなれば燃料食います。
またエンジンを高出力化すると言うことは、なるべくたくさんの燃料と空気をシリンダーに送り込んで大量に(連続的に)燃焼させることですから、燃費は落ちますよ。
メガスポーツやリッターマシンの燃費が悪いのは当然です。
No.1
- 回答日時:
そりゃ計算、間違いでしょう。
50CCのカブなら、60キロくらい走るでしょう。大型バイク、おもいですからね。私の鈴木のイントルーダークラッシックは、400でも、285キロ
私が乗ったら、350キロもある、それでも、15/L位はしるかな。
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