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A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
No.1です。
説明不足分を補完します。・「フタバなら「6J」あたり」
6Jの「ヘリ用」です。基本フタバの現行プロポはハード/ソフト両面で
飛行機用・ヘリ用共同じものですが、出荷時設定でどちらかのソフトに
なっていることと、スロットルスティックが飛行機用はカチカチと段の
あるラチェット付きのブレーキ板になっており、またスティック長さが
異なる(飛行機用は長い)ものがあります。購入時、この違いがあります。
・「またchでフタバは電動では普通リバースです。」
「スロットルch」(フタバは通常3chに割り当て)が一般ESCでは
リバースになる、という意味です。他に確かJRサーボとフタバサーボ間
でもリバースの関係になったと思います。若干ですがメーカー間でニュートラル
信号(パルス幅)が異なるため、送受信機とサーボの組み合わせが他社間
になるとニュートラルずれ/動作幅のずれが発生することがあります。
No.1
- 回答日時:
>プロポを交換しようと思っています。
この理由はなんでしょうか。多機能や液晶表示のあるものにしたいという
意味でしょうか。
>お勧めのプロポや交換の際に他に必要なものがあれば
価格が安いものというのは解りますが、交換の動機や求められているものが
はっきりしないので「お勧め」にしていいかは解りませんが、サーボは共通で
動くものとして(E-SKY製サーボ・ジャイロが他社製で動くかはメーカーに
ご確認下さい。http://sekidotyo.com/ )、例を挙げます。
必要な条件は恐らく、
・送受信機はセットで交換。2.4GHz帯プロポは普通メーカー間の互換が
ありません。
・6ch以上であり、ヘリ用プログラムがあり、CCPM方式対応のこと。
なので、
フタバなら「6J」あたり
http://www.rc.futaba.co.jp/propo/index.html
JRなら「XG6 TRG」あたりが妥当かと思います。
http://www.jrpropo.co.jp/jpn/products/propo/sear …
いずれも比較的新しいモデルで低価格な部類で、送受信機のみのセットです。
ただ、設定は前例があって参考に出来るなどしないと全て手探りになると
思うのですが、ご自身で解決できますか? スワッシュ設定やその各数値、
はどうすればいいのかお解かりですか? ジャイロ感度/モードはメーカーで
設定%値等が違います。またchでフタバは電動では普通リバースです。
既存の送信機設定をそっくりコピー出来ない以上、メーカーを変えるとこのあたり
は自分で個々のパラメーターの意味を知って設定しないと、まともに動く状態まで
持っていけないと思うのですが。相談先や指導して下さる方はいますか?
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