AT車はMT車よりも怖い？

AT車で減速しながら下りコーナーに入るようなとき、
エンジンブレーキが弱かったり、アクセルのオンオフで調節がしにくく、不安を感じるときがあります。
思い通りの運転については、AT車よりもMT車のほうがいいのでしょうか？

No.8 回答者： santana-3 回答日時： 2013/01/26 12:23

＞思い通りの運転については、AT車よりもMT車のほうがいいのでしょうか？

それは当然の事でしょ。

この回答へのお礼

そうなんですね。

お礼日時：2013/01/26 12:33

No.7 回答者： tabaru 回答日時： 2013/01/26 12:11

エンジンブレーキのかかるモードがあるＡＴ車なら

特に違和感はないです。
かなりの速度で進入しなければＡＴ者でも問題ないかと
ＭＴ車にはかなわないけど

この回答へのお礼

そうなんですか。

お礼日時：2013/01/26 12:33

No.6 回答者： dragon-man 回答日時： 2013/01/26 11:02

ＡＴ車の唯一最大の欠陥はエンジンブレーキ、特に下り坂のエンジンブレーキです。

Ｄレンジ以外に２速しかないＡＴ車で峠からの長い下り道を走るのは恐怖を感じます。減速にフットブレーキを多用するので、いつベイパーロックが起きるかと冷や冷やします。
下り傾斜に入ったことを自動関知してギアを下げるＡＴミッションはありません。少なくとも聞いたことがありません。これほど電子化が進んだいるのに、ＡＴの変速ロジックとセンサーがよほど難しいのでしょう。
下り坂では間違いなくＡＴ車はＭＴ車より運転が難しく、怖いです。

この回答へのお礼

AT車よりMT車のほうが怖くないですし、いいものなんですね。

お礼日時：2013/01/26 11:27

No.5 回答者： 16278211 回答日時： 2013/01/26 11:01

＞AT車で減速しながら下りコーナーに入るようなとき、

直線の走行時に十分な減速をすることをお勧めいたします
カーブでの減速は車の挙動の不安定に繋がり
滑りやすい路面では、危ないですよ

この回答へのお礼

基本は知ってますが、積極的に走る場合です。

お礼日時：2013/01/26 11:26

No.4 回答者： localtombi 回答日時： 2013/01/26 10:59

単に坂道で減速させるということでは、Ｄレンジから２に落せばそこそこエンジンブレーキがかかります。

アクセルオンオフでの調整でワンテンポ遅れる感覚がするのは、ＡＴの性質上仕方のないことかと思います。

この回答へのお礼

エンジンブレーキがかかるとき、一気にかかってショックやGも大きく不安定ではないでしょうか？

お礼日時：2013/01/26 11:25

No.3 回答者： ks5518 回答日時： 2013/01/26 10:54

一般的な公道を走る場合、ATでもMTでもさほど変わりません。

ATでも、コーナー手前で、2ndギヤに落とせば、そりなりの減速がなされますので、十分だと思います。

2ndギヤに落とした場合には、駆動するトルクが強くなりますので、アクセルを踏みすぎると危険ですので注意が必要です。

故意に横に走る場合などは、断然操作性でMTの方が操縦性は高くなります。

また、車輌がFFかFR、もしくはMRでも動きは異なりますので、確認する必要はあります。

通常に走るのであれば、コーナー手前で、ブレーキにより十分減速し、安全運転を心がければ大丈夫です。無理をしないことです。

この回答へのお礼

凍って滑りやすい雪道での走りも含めてです。

お礼日時：2013/01/26 11:25

No.2 回答者： rikimatu 回答日時： 2013/01/26 10:45

mt車にしてもat車にしても慣れですよ。

僕の知り合いもmt車でトラックがバンバン通る道でエンストしたとか言っていましたし。

この回答へのお礼

慣れると、どちらのほうがいいと思いますか？

お礼日時：2013/01/26 11:23

No.1 回答者： ImprezaSTi 回答日時： 2013/01/26 10:43

エンジンブレーキが弱かったり、アクセルのオンオフで調節がしにくい場合は、ちゃんとフットブレーキを使って下さい。

ATは、MTと同じようにアクセルペダルで速度を制御できるものではありません。

この回答へのお礼

逆に言うと、MT車のほうがアクセルで制御できていいということでしょうか？

お礼日時：2013/01/26 11:23