はじめまして。
バイクについての質問です。
2年近く放置してしまったアドレスV125Gに乗ろうと思い、メンテナンスを行っているのですが、セルで回してエンジンは何度かに1度掛かるようになったものの、10秒程でストップしてしまいます。
インジェクションランプは正常に点滅します。
キックでも何度かは掛かりました。
念の為、以下の点検を行ってみました
ディスチャージポンプ・キャブレーターに付いている汚れ取り
タンクに残っている取れるだけの古いガソリンの抜き取り
ホースに残っている取れるだけの古いガソリンの抜き取り
古いバッテリーを新しい物に交換
プラグの交換
これらの作業を行ってみたのですが、取れ切れていない汚れが原因で掛かりにくいといったのものなのでしょうか?
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
キャブレターの汚れ取りってどういうふうにしたのかな?
一番いいのはオーバーホールして洗浄だけど、オーバーホールはしましたか?
あと、エンジンが掛かってからアクセルを開けて吹かしたりしましたか?
アクセルを開けてるのに『ボボボ…』とガス欠でエンストするような症状が出ましたか?
キャブレータークリーナーと綿棒を使用して拭取りをしました。
エンジンが掛かったところでアクセル開けて吹かすものの、すぐに止まってしまいます。
一度バイクに詳しい友人に見て貰い、それでもならないようであればバイク屋に見て貰おうと思います。
御回答ありがとうございました
No.3
- 回答日時:
>正常に点滅します
言葉尻の突っ込みで申し訳ありませんが、点滅は異常を知らせています。
正常動作は、イグニッションオンで点灯し、約3秒後に消灯です。
あと、V125は、インジェクションなのでキャブは無いのですが、「キャブレーターに付いている汚れ取り」は、
スロットルボディの清掃の事でしょうか?
現象を聞いて、過去に経験した事例として、マフラーの詰まりがあります。
虫が巣を作ってマフラーが詰まってしまった事が原因でした。
ハンガーなどで、マフラーの穴を突っついてみてください。
No.2
- 回答日時:
FIの場合は、センサー、電子制御部分が多く
エラー診断をしないと難しいし、点滅もいろんな
パターンがあり修理するにもバイク屋に持ち込まないと
無理な場合が多いです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/374081/car/3 …
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