フリードハイブリッドの燃費。エアコンの影響？

昨年の秋より、フリードハイブリッドに乗っています。燃費について気になる点
を質問したいのですが、真冬、寒い時期の燃費が異常に悪いので気になっています。

冬季(1～3月)の燃費平均が13～14km/L程度ですが、春になり17km/Lほどに伸び
ました。(3月後半から3回給油時の平均です)ちなみに燃費計で毎回の通勤燃費を測
っているのですが同じ走行条件でも10℃以下の時と20℃近くあるときでは明らかに
3～4km/L違いがでます。

使用状況は往復60kmの通勤(週５)がほとんどですので、渋滞状況、走行条件に
ついては大差はありません。

オイル交換、６ヶ月点検の際に、２回程ディーラーで冬の燃費が悪いことを伝え
ましたが、特に気温によって燃費が変わることはないと言われました。もちろん
冬にエンジンが暖まるまでの時間は燃費は悪いし、エアコン使用すれば悪くなる
とは言われましたが。

最近気づいたのですが、冬の寒い期間、暖房でエアコンは必要ないのでA/Cオフ
で暖房を使っています。なので暖房が燃費に影響はしないと思っているのですが、
最近暖かくなり、昼間の走行で冷房を使うときにA/Cオフの状態で設定温度を
低めに設定すると、明らかに冷風が出てくるのです。詳しく書くと外気温は25℃
程度で直射日光が当たって車内の温度は30℃を超えるくらい、そして冷風の温度
設定は23℃設定でA/Cオフです。今までの車、私の知識ではA/Cオフ状態ではコン
プレッサーは回っていない状態で、夏に外気温より低い温度の風はでてこないはず
なのですが、最近の車は違うのでしょうか？前車はトヨタの15年落ちの車に乗って
いました。

要するに、私が疑っているのはA/Cオフの送風オンでガソリンを使っているのか？
そしてそれが通常で問題ないのか。
または私の車のみ、スイッチか配線に不具合がありおかしいのか？ということです。

経験者、詳しい人がいましたら宜しくお願い致します。

No.3 回答者： zzaa 回答日時： 2013/05/07 17:06

フリード　ハイブリッドオーナーです。

去年の７月に購入しました。

nick2000さんのおっしゃるとうり夏・冬の燃費と春・秋の燃費はものすごく違います。

郊外の空いた道を片道３０km通勤に使用してますが、
夏・冬　　１７km/l
春・秋　　２１km/l くらいです。

試しに冬にヒーターOFFで走行したところ１９km/lくらいでしたので、ヒーターのファンが燃費に影響しているようです。

夏・冬に燃費が悪いとはいっても、ノーマルフリードに比べればいいので、ECONスイッチをOFFにして燃費をきにせず快適に走行することを優先しています。
　

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

同じ車で同じ状況ですね。私も片道30Kmです。大変参考になります。
やはりヒーターの使用で燃費に影響していますか。ということは私の車の不具合ではないと推測出来ます。私はECONのオンとオフを両方試して、燃費と運転のしやすさを考えた上でオフ固定で乗っています。

できればあとはA/Cオフのヒーターで燃費に影響するメカニズムを詳しく知りたいところです。

お礼日時：2013/05/08 17:24

No.2 回答者： e-toshi54 回答日時： 2013/05/07 17:06

ホンダのハイブリッド車に乗っている者です。

矢張り冬場は燃費が悪化します。エンジンが暖まるまでアイドルストップが作動しないことが影響しているのではないかと思っています。

当然ですが、エアコンを作動させる夏場も燃費は落ちます。エアコンは電気で作動しているので理屈から言えば影響ないはずですが、矢張りアイドルストップ時間が短くなることが理由だろうと思っています。補助器用バッテリーの電圧低下でも、それを感知してエンジンを停止させないのだそうです。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

おっしゃるとおり、冬は夏に比べエンジンが暖まるまで時間がかかり、アイドリングストップは機能しないですよね。しかしエンジンが暖まるまでせいぜい5～10分かと思います。片道30Km、１時間半くらい走りこれだけの燃費差が出るのはA/Cを使わないヒーターでもやはり燃費に影響していると考えるしかないのでしょうか？今までの車、３代ほど乗りましたがそのようなことがなかったので不思議、また自分の車だけ？と思いました。そういう仕様であればもちろん諦めがつきますし、それを理解した上で乗って行こうと思います。

お礼日時：2013/05/08 14:47

No.1 回答者： rgm79quel 回答日時： 2013/05/05 18:25

俗にホンダ方式と呼ばれるハイブリッドは

気温によって燃費が変わることはありません。

但し、真冬は若干悪くなります。
（暖気完了までの低水温時増量補正が燃費を悪化させるため）

今回最も考慮すべきは
走行距離でしょう。

新車から１０００キロくらいまでは燃費が非常に悪いのが
レシプロエンジンの宿命です。
そこから徐々に燃費が良くなり
５０００キロくらいで安定するのが一般的なエンジンです。

ご参考下さい。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

＞新車から１０００キロくらいまでは燃費が非常に悪いのが
＞レシプロエンジンの宿命です。
＞そこから徐々に燃費が良くなり
＞５０００キロくらいで安定するのが一般的なエンジンです。

この点について、全く無知でしたので大変勉強になります。
引き続き様子を見てみます。

お礼日時：2013/05/08 14:41