このクラクションの意味は?

交通整理が行われている工事現場に差し掛かった際に、通行を誘導されたものの、前方の信号機が赤信号なのと、交通整理を行っている者は明らかに警察官でも交通巡視員でも無かったので、法規に従って赤信号で停止していました

すると、後続車がクラクションを鳴らしてきました

クラクションを鳴らすということは、私に何らかの危険行為がありそれを注意喚起して危険回避するためのはずですが、法規に従って赤信号で停止していても特に危険は無いはずです。

その後、信号は青になり交通整理係員の通行の誘導もあったので、そこは通り過ぎ、後続車もその先の交差点で別方向に走り去ってしまったので、クラクションの意味を質問する機会も得られませんでした

後続車は、どのような危険を感じて注意喚起して危険回避しようとしたのでしょうか?

ご想像の範囲で構いませんので、ご回答をお願いします。

No.11 ベストアンサー 回答者： l_123goo 回答日時： 2013/05/25 00:08

勘違いクラクションを鳴らす人って結構居ると思います。

その意味不明クラクションはその類でしょう。

しかし本来クラクションは、危険回避の注意喚起のみに使われるべきなのにも関わらず、その多くが、合図または威嚇の為に使われるという間違った使い方をされてしまっていますね。

今回のもその誤用の一例でしょう。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました

お礼日時：2013/05/25 00:12

No.10 回答者： jtmaw0 回答日時： 2013/05/24 10:20

信号とは工事用信号ですね

工事用信号は位置が低い場合は後続車から見えない時が有ります。

信号がみえず誘導員の仕草のみ見えたので

何で行かないんだ、早く行けのクラクションになった場合も有ります

この回答へのお礼

工事用の臨時信号機ではなく、そこに恒久的に設置されている通常の信号機です

運転免許を持つに必要な視力を有していれば、見えないということは有り得ません

書き込みありがとうございました

お礼日時：2013/05/24 10:29

No.9 回答者： chiha2525 回答日時： 2013/05/24 09:59

その状況でクラクションを鳴らされ、それが「さっさと行け」という意思表示であることが分からない質問者のコミュニケーション能力の低さが問題です。

信号には従う義務があり、誘導員が指示したとしても止まるのが当然ですが、それとクラクションの意味が分からないというのとは別問題です。

この回答へのお礼

クラクションは逼迫した危険回避目的で、相手に注意を促すためだけのコミュニケーションツールですので、他の意思を伝えていることは解釈できませんでした

ご回答ありがとうございました

お礼日時：2013/05/24 10:05

No.8 回答者： 6xb 回答日時： 2013/05/24 07:11

後続車の運転手がバカなのです　赤信号で通行しても　その整理人や鳴らしたバカは　責任取りませんから

貴方は正しい

この回答へのお礼

バカだから鳴らしたのですね

実に解りやすいご回答ありがとうございました

.

お礼日時：2013/05/24 15:05

No.8 回答者： 6xb 回答日時： 2013/05/24 07:11

後続車の運転手がバカなのです　赤信号で通行しても　その整理人や鳴らしたバカは　責任取りませんから

貴方は正しい

この回答へのお礼

バカだから鳴らしたのですね

実に解りやすいご回答ありがとうございました

.

お礼日時：2013/05/24 15:04

No.8 回答者： 6xb 回答日時： 2013/05/24 07:12

後続車の運転手がバカなのです　赤信号で通行しても　その整理人や鳴らしたバカは　責任取りませんから

貴方は正しい

この回答へのお礼

バカだから鳴らしたのですね

実に解りやすいご回答ありがとうございました

.

お礼日時：2013/05/24 15:04

No.8 回答者： 6xb 回答日時： 2013/05/24 07:11

後続車の運転手がバカなのです　赤信号で通行しても　その整理人や鳴らしたバカは　責任取りませんから

貴方は正しい

この回答へのお礼

バカだから鳴らしたのですね

実に解りやすいご回答ありがとうございました

お礼日時：2013/05/24 07:37

No.7 回答者： Sasakik 回答日時： 2013/05/23 23:25

警備業法

（警備業務実施の基本原則）
第１５条 　警備業者及び警備員は、警備業務を行うに当たつては、この法律により特別に権限を与えられているものでないことに留意するとともに、他人の権利及び自由を侵害し、又は個人若しくは団体の正当な活動に干渉してはならない。

基本的なトコロを勘違いしている人も多いようだけど、「警備員が信号に優先する」なんてコトはない。
「許可を得ている」としても、工事や警備業としての許可であって、法を超越する許可なんてあり得ない・・・警備業法15条の規定も「特別な権限があるワケじゃない。警備員たるもの、くれぐれも心得違いをしないように。」って意味。

＞後続車は、どのような危険を感じて注意喚起して危険回避しようとしたのでしょうか?
危険に関係なく、制服に無条件に従ってしまう性格　とか？

No.6 回答者： gigamax2 回答日時： 2013/05/23 20:30

こんばんは。

早よ～行けや！でしょうけど・・・。

でも、信号機が生きている状況では警察官の指示以外は信号機に従うのが当たり前。誘導員には全く権限が無いです。

交差点付近での工事では、警察に申請許可をして点滅にするのがセオリー。単に面倒とかチョッとだけとかでそのままの場合でしょうね。

私も赤の時の誘導で進まず誘導員に怒られた事がありましたが、君らは何の権限で信号無視させるのか？なぜ許可を得て点滅にしないのか？と問い詰めたことが有りますが、適切な回答は無くしどろもどろでした。

このときは交通の阻害がないと判断しての行動だったので、後ろからクラクションを鳴らされる状況には無かったですが、そうでない場合は警察か工事業者に一報を入れるべきでしょう。

この回答へのお礼

生きてる信号を無視しての誘導にも問題ありなので、工事責任者に連絡しておきました

ご回答ありがとうございました

お礼日時：2013/05/23 21:07

No.5 回答者： pdmichimaru 回答日時： 2013/05/23 19:16

信号待ちで、青になったとたんにクラクションを鳴らすのと同じで

誘導しているのだから　さっさと行け！でしょう
ですが、これは後続ドライバーの自分勝手な行動ですね

百歩譲って、後続のドライバーが赤信号であることが　分かっていなかったことも
あるかもしれませんが、たぶんこれは無いでしょう・・・

もし誘導員が赤信号に気付かずに誘導してしまい、あなたが止まらずに進んだとしたら・・・
怖いですね～
もし事故を起こしてしまえば　あなたの責任になりますから、ここは
とりあえず止まった、あなたが正解だとおもいます！

ただ、後続車が車間距離をとらずに付いていたときは　急に止まらない方がいいと思います
追突されてしまいますからね

追突したほうに責任はあるとはいえ、怪我をするのはあなたですから
そこのところは注意しましょう

工事現場少し手前から　様子見しながら減速すれば多少はリスク回避できるとおもいます

いずれにしても　このようなドライバーには　関わらないことですね
貰い事故もありますから・・・
さっさと逝かせて・・・いや、行かせてやりましょう

お互い事故の無いようにこれからも安全に運転しましょう！
では、失礼いたします

この回答へのお礼

信号の手前から工事は行われていて凹凸が激しかったので既に全車が徐行でした。

勝手に逝くことまでは阻害しませんが、意味不明のクラクションを鳴らされて閉口した次第です

ご回答ありがとうございました

お礼日時：2013/05/23 21:05