セレナ_ハイウェイスター_フロントバンパー移植

Question

C26後期20Gの顔面をハイウェイスターに出来ますか？
グリル・ライト下のメッキ・バンパー移植で可能でしょうか？
宜しくお願いします。

kamiyasiro · Accepted Answer

#2です。

Aピラーアシストグリップは、純正です。
日産ライフケアビーグル製で、ディーラーにお願いして
両側に付けてもらいました。
Aピラーに下地加工してから取り付けますので頑丈です。
（というか、自分でAピラーカバーすら外せなくなってしまいました）

価格は工事費込みで１個２万１千円でした。
日産カードに入っていたので、割引き効きましたけど。

前車（レジアス）では、アシストグリップで体を支えて乗るのが
習慣になっていましたので、取り付けて良かったと思っています。

ホーンは、オリジナルは１個で「ペ」という音でした。
２連化して「ビ」になりました。オークションで日産純正を
500円で買って、自分で付けました。

kamiyasiro · Answer

#2です。

たびたびスミマセン。
私もなんとなく気になって調べてみました。
すると、前に書いたもののほかに、
・アンダープロテクター
・ホースメント
という部品も必要なことが分かりました。

バンパーのシェル（外皮）やグリルは、オークションで
多数見受けられますが、
ステー，ホースメントはほとんど見られません。
これは、ディーラー経由で新品を買わざるを得ませんね。

だけど、違法改造になるので、売ってくれるかな。

kamiyasiro · Answer

#2です。

板金屋というのは修理屋という意味ならば、樹脂バンパー交換できますね。
すみません。#1さん、すみません。

kamiyasiro · Answer

#2です。

バンパーはめっきバンパーでなく、塗装された樹脂バンパーですので、
基本的に板金屋では無理。
オークションで中古部品を探して交換することになります。
問題は、色が合うかどうかでしょうね。
ご存じと思いますが、ロットにより微妙に色違いが出ますし、
使用状態・保管状態で色の経時変化が違いますからね。

あと気になったのが、Gセンサ（エアバッグを開くセンサ）が
コンデンサ前にあります。グリルのうしろです。
20Gとハイウェイスターでは、つぶれる空間の大きさが違うわけです。
そこで、アンプの方でセンサ感度を変えている可能性があります。
改造により、必要な時にエアバッグが開かない可能性があり、
そのせいで、保険が下りなくなる可能性もあります。

でも、私も、ホーン2連化、シフトイルミ、連動格納ドアミラー、
Aピラーアシストグリップなど結構改造していますので、
ご質問者を応援したいと思います。

kamiyasiro · Answer

私はセレナ20GのSハイブリッドに乗っています。

20Gは5ナンバー
ハイウェイスターは3ナンバーです。
それは、前後のバンパーとサイドカウルのせいで、サイズアップしているためです。

エンジン周りの基本設計は同じなので、
たぶん、
フロントグリル（傾斜と突き出しが違います）
バンパー（突き出ています）
バンパーステー（フレームのようなヤツ）
の交換で移植できると思いますが、
4685mmの全長が4700mmを超えますので、道交法違反になります。

eos-1 · Answer

板金屋さんで、見積もりをお取りに成られては如何でしょうか？

同じ形式だと、ボルトオンで出来ると思いますが、部品代だけででも結構するんでないでしょうか？

セレナ_ハイウェイスター_フロントバンパー移植

#2です。

#2です。

#2です。

#2です。

私はセレナ20GのSハイブリッドに乗っています。

板金屋さんで、見積もりをお取りに成られては如何でしょうか？

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング