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車のバンパーにキズが付いて大騒ぎするのは・・・

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  • 質問者：localtombi
  • 質問日時：
  • 回答数：14件

日本人くらいでしょうか？

外国では、バンパーは「当てるために付いている、それが当たり前」という認識で、キズが付いても凹んでも大騒ぎしないと聞いたことがあります。
そこで皆さんは、車のバンパーにキズが付いてしまったら、どうですか？
バンパーの正面でも脇でも構いません。

まったく平気ですか？
最初は気にするけど、キズが増えたら、“まぁ、いいか”という感じですか？
それとも、こまめに直す方でしょうか？

キズだったら気にしないけど、凹みは直しますか？

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A 回答 (14件中1～10件)

No.11ベストアンサー

  • 回答者： icerub
  • 回答日時：

車検に通らないとか、走行中に外れる恐れの場合は修理しますが


傷は全く気にしません
凹みも同様で、直そうとも思いません
傷や凹みの修理にかけるお金があったら、次回の車検費用にとっておきます
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この回答へのお礼

＞傷や凹みの修理にかけるお金があったら、次回の車検費用にとっておきます
なるほど、そういう考えもありますね。
バンパーは元々そういうものかも知れません。
人によっては、ちょっと擦っただけでアッセンブリー交換を希望する人もいますが、エコとは言えませんね。

回答を頂き、ありがとうございました。

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お礼日時：2013/12/16 23:49

No.14

  • 回答者： eririn36
  • 回答日時：

傷も凹みも直さなくていいんじゃない、と思う。


傷がつくたびにいちいち直して何万も取られて、きりがない。
ただどこかに行く道具をピカピカに保つために大金がいるなんてまったくばからしい。
これがバッグや靴や家具だったら…いちいち修理には出さないのにね。
そもそもあんなに動き回っているものなのに全く傷を作らないとか無理です。

しかし…
夫の指摘で、ボコボコの車に乗り続けると慎重運転をしなくなり、
事故につながりやすくなるというので、それはなるほどと思い、
仕方なく傷を直しています。
自分の車の傷自体はまったく気にしないのですが、
他人や他人のものを傷付ける習慣は遠ざけたいので。
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この回答へのお礼

＞ボコボコの車に乗り続けると慎重運転をしなくなり、事故につながりやすくなる
そういう感覚はあるのかも知れませんね。
最初はキズのひとつも付けたくないので慎重ですが、段々キズが増えていったら慎重さはそれに反比例して薄くなっていくような気がします。
キズや凹みだらけの車を見ると、運転する人は安全に気を使わない危ない人という印象を持ってしまいますね。

回答を頂き、ありがとうございました。

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お礼日時：2013/12/17 09:52

No.13

  • 回答者： mofl
  • 回答日時：

それって大昔の話だよ。


俺は昔ランドクルーザーに載っていた。
スチールのバンパーは強度メンバーに考えられるほど強かった。
一度ソアラに追突して相手を大破させたけど、ランクルのバンパーは少し歪んだだけで修理もしなかった。
今の車のバンパーって樹脂じゃん。
取り付け部分だって、ちゃちだもの。
今はオフロードを標榜する車だって樹脂バンパーだよね。
何考えてんだか。
ところで質問者さんさ、日本人だけと言うけど、イタリアではフェラーリをボコボコぶつけて割り込みしてるの？
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この回答へのお礼

質問の論点は「バンパーはぶつけるためのものか否か」ということではなく、「キズを気にするのかどうか」です。
ぶつけて云々は、それを説明したいがための引用です。
フェラーリと言っていますが、では昔のチンクェチェント、ルノーやシトロエンはどうでしょう？
そもそもオーナーの事情が根本的に違うわけですから、フェラーリでぶつけるような人がいなのは自明の理です。
日本人だけとは言っていません。？と疑問を投げかけているわけです。

回答を頂き、ありがとうございました。

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お礼日時：2013/12/17 09:49

No.12

  • 回答者： take-on3
  • 回答日時：

わたしはキズや凹みはあまり気にしないけれど、


防護装置としてのバンパーは今ではぶつける為の物ではありません。
ぶつけるという前提は物対物でしたが、今は人対物。
つまり人がぶつかった際に人へのクッションとなるように考慮されています。
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この回答へのお礼

そうですね、皆さんの意見をみても認識が違うようですが、保安基準としてはどうなのでしょう？
それはともかく、論点は「バンパーはぶつけるためのものか否か」ということではなく、キズを気にするのかどうかでした。

回答を頂き、ありがとうございました。

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お礼日時：2013/12/17 09:43

No.10

  • 回答者： TXV12003
  • 回答日時：

バンパーは当てるためと思っている人もいるようですが、現在のバンパーは、バンパーの機能を果たしません。



大抵、プラスチックのクリップで留まっているだけですから、下手すると外れて落下してしまいます。

従って、当てないように気を付ける必要があります。
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この回答へのお礼

外側は見栄えがいいカラード樹脂製バンパーですが、そのボディの内側はどうなっているのでしょう？
衝撃を受け止める必要がなくなったとしたら、バンパーの役割は終わった感じがしますね。
単なる飾り、デザイン上の被いのような気がします。

回答を頂き、ありがとうございました。

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お礼日時：2013/12/16 23:47

No.9

  • 回答者： tomban
  • 回答日時：

そうですね…フランスとか縦列駐車から脱出する場合は、車をぶつけて（！！）隙間を開けるんだそうで。


ATだと壊れないかなー？。
まあ真偽はともかく、アッチの車のバンパーはほとんどが「黒い樹脂製」ですよね？。
日本車はカラードバンパー…お国柄なんですね。

私はバンパーの傷が小さくて、補修が効くならば直します。
車検に通る程度で。
そういう意味では凹みは直さないとですね。
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この回答へのお礼

＞バンパーの傷が小さくて、補修が効くならば直します
そういう意味では、ちょっと気になりますか。
質問の仕方が悪かったかも知れませんが、「直す」というのは業者に出すだけでなく、仰るように自分でスプレーやタッチアップペイントなどで直すことも含めるイメージでした。
＞日本車はカラードバンパー
外車メーカーが日本仕様でラインアップする時は、現地仕様よりもグレードの高いものを揃えるらしいですね。
カラードバンパーというのも分かるような気がします。

回答を頂き、ありがとうございました。

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お礼日時：2013/12/16 23:41

No.8

  • 回答者： KoalaGold
  • 回答日時：

バンパーは甲冑ですから本体の代わりに傷になってくれる可愛いやつです。

それが仕事なのでたくさんついても誇らしげです。嘘です。

ところでスバルリバティワゴンのサイドにあるドアの下の泥除けが、2時間駐車して戻ったら無くなっていました。手で引っ張れば取れるようなプラスチックの部品です。

あ、盗まれたと思いつつ1年。裸のまま走ってます。別に走行に支障は無いし。

でも同じ型番の同じ色の車が路上駐車していると、今なら剥がせるなあと思ってしまう自分が怖いです。
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この回答へのお礼

＞スバルリバティワゴン
日本名では「レガシィツーリングワゴン」ですが、見たら確かにサイドに出っ張りのようなものが付いていますね。
写真ではそう見えませんが、手で取れるくらいの簡単なものですか？

オーストラリアは「カンガルーバンパー」というのでしょうか？無骨なパイプのようなガードが前面に付いている印象ですが、日本でもそれを模したＲＶ車が流行りましたね。
カンガルーどころか、猪もめったに横切りません。

回答を頂き、ありがとうございました。

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お礼日時：2013/12/16 21:42

No.7

  • 回答者： jun-tsuboi
  • 回答日時：

こんにちは(⌒∇⌒)ノ"



姪っ子の車（現在は次女の姉が使用）のバンパーに
少しですが黒い擦った跡があります。
白い車なので、やけに目立ちます。
修理する気持ちは無さそうです。
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この回答へのお礼

白地に黒では目立つかも知れませんね。
気になる人はちょっとのキズでも大騒ぎしますが、気にならない人は気になりませんね。
修理というか自分でチャチャッと直す様子がないということは、そうなのかも知れませんね。

回答を頂き、ありがとうございました。

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お礼日時：2013/12/16 12:39

No.6

>まったく平気ですか？



バンパーは「当てるために付いている、それが当たり前」という認識ですから
気になりません。

FRPの補修はできますから、
暇ができたら自分で治したりはします。
最近は、メーカーの純正カラ―の
スプレー缶が売られているので結構簡単です。
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この回答へのお礼

なるほど・・・
でもキズができた時に、修理に出すのではなく自分で直すという事は、気になるとみていいのでしょうか？
質問の仕方が悪かったかも知れませんが、「直す」というのは業者に出すだけでなく、仰るように自分でスプレーやタッチアップペイントなどで直すことも含めるイメージでした。
複雑な色だとタッチアップを2,3本かって調合などして塗ったことがありますが、うまくいきませんね。

回答を頂き、ありがとうございました。

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お礼日時：2013/12/16 12:44

No.5

少し前まで乗っていた車は、前後に出っ張ったバンパーがあり、無塗装でしたので、実際にぶつかるまでオーライでした



今のっている車は、ボディの曲面と一体になり塗装もされているので、どこからどこまでがバンパーなのかは見た目では全くわかりません

傷がつくと塗装も剥がれ、著しくみっともなくなるので、極力気を付けています

欧州車なので、欧州でも同じ車を数多く見かけましたが、傷が入っていたり凹んだりした車はありませんでした

バンパーをぶつけないようにしているのは、日本人だけではないみたいです

まぁ、車種にもよりけりでしょうが
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この回答へのお礼

＞傷が入っていたり凹んだりした車はありませんでした
フランスやイタリア、アメリカなどはそういう印象でしたが、そうでもないんですね。
昔コロンボが乗っていた車に憧れたことがありますが、あれだったら全く平気ですね。
http://www.ta-yan.com/403.htm

回答を頂き、ありがとうございました。

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お礼日時：2013/12/16 12:31

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＞バンパーだし、自分で治してしまおうかと思うのですが…

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＞修理だと2～3万になるとディーラーで言われました。

こちらも、妥当な（値引き前の）値段です。
外車だと、修理をしないでバンパー毎交換します。
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擦るか擦らないか（1cmとかそういうレベルですね）ギリギリでのすれ違いの時は徐行してお互いミラーに集中するでしょう。
その中でも気付かないというのは私はウソだと思います。

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こんばんは
　私の経験上、「カーコンビニ」で修理痕が残った事は無く、出来上がりは、そこらの「板金　塗装」に劣った事は有りません。

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　チェーン店でやっている、「修理は〇〇」「車検の〇〇」は、外資系の保険会社の指定工...続きを読む

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Q車に深い傷。その上からいきなりスプレー塗装。

はじめまして、よろしくお願いいたします。

先月、車の左後付近（ドアの端からタイヤにかけて）を、金属部分が見えるほど深く傷つけてしまいました。
おそらく、30cm程？のコンクリートの壁で傷ついたのだと思います。
傷は、横に真っ直ぐ走っている物がいくつもあり、少しだけ茶色（錆かな…）の部分が出来ていました。
しかも黒い車の為、白っぽい傷が目立ちます。
車を購入した店（家から、車で1時間30分くらいの所）に連絡しようと思っていたところ、会社が贔屓にしているディーラーさんが診てくださって、「目立たない下の方だし、スプレーかペンで塗ればいい」と言われました。
そこの店ならば10分程度で行く事が出来、尚且つ無料でやってくださるということだったので、早速持って行ったのですが…。

シュッシュッと、黒のスプレーを吹いて終了。
確かに最初よりは傷が目立たなくなり、よかったぁと思ったのも束の間。

（あれ？ 今この人、錆止めせずにスプレーしたよね…？）

ネットで調べた際に、、「錆を取り除き、錆止めをした上で塗装」というのを見たので、とても疑問、というか心配です。

(1)ディーラーさんは車のプロなわけですし、このまま放っておいて大丈夫なのでしょうか？
(2)それとも、やはり錆止めは必要で、でも無料だったので、適当に作業されてしまったのでしょうか？
(3)もし錆止めが必要である場合、スプレーをした後に何かしら修正出来るのでしょうか？

質問ばかりで大変申し訳ないのですが、車に詳しくなく、どうしていいのか分からないので、こちらで相談させていただきました。
もし錆止めが必要なら、今度は購入した店に持って行こうと思っています。
板金・塗装に詳しい方、プロの方などなど、みなさんの意見をお願いいたします。

はじめまして、よろしくお願いいたします。

先月、車の左後付近（ドアの端からタイヤにかけて）を、金属部分が見えるほど深く傷つけてしまいました。
おそらく、30cm程？のコンクリートの壁で傷ついたのだと思います。
傷は、横に真っ直ぐ走っている物がいくつもあり、少しだけ茶色（錆かな…）の部分が出来ていました。
しかも黒い車の為、白っぽい傷が目立ちます。
車を購入した店（家から、車で1時間30分くらいの所）に連絡しようと思っていたところ、会社が贔屓にしているディーラーさんが診てくださって、「...続きを読む

Aベストアンサー

傷だけで凹みはないんですよね。
だったら、カーショップで細目または極細のコンパウンド(練り歯磨き状です)とお持ちの車と同色のタッチペンを買います。
タッチペンの色が分からなくても、カーショップの店員に現車を見せれば、調べてくれます。

(1)コンパウンドを柔らかい布に塗り、傷を磨きます。深い傷でなければ、コンパウンドで研磨するだけで傷は目立たなくなります。
(2)コンパウンドで傷部の塗料を剥離した後、溶剤を塗って脱脂します。脱脂せず水洗いで済ますと、サビの原因になります。溶剤は身近なガソリン、軽油、灯油、ベンジン、シンナー、消毒用アルコール等。但し、脱脂作業中は火気厳禁。
(3)脱脂後、乾燥したらタッチペンを塗ります。一度で塗らず、薄く塗って乾燥、また薄く塗って乾燥を繰り返すと綺麗にはなります。
(4)乾燥したら、タッチペンを塗った部分は凹凸がありますから、コンパウンドで磨き凹凸を目立たないようにします。これで作業終了です。

お車の保管状況(屋根付きガレージ or 屋外駐車)で塗装の日焼け状況や、経年劣化による塗装の変色がありますので、完全に同じ色にはなりません。
完全に同色にするにはプロに注文して、塗料を調合して塗装しなければなりません。

贔屓のディーラーさんを含め、お住まいの近くの他メーカーのディーラーさんの「ボディ傷のリペアキャンペーン中」の新聞広告は入っていませんか？
タッチペンで修復できる程度の傷なら、格安の値段でやってくれて、使い残ったタッチペンやスプレー塗料をもらえますし、自分で塗装する勇気・技量がなければ、お奨めですよ。
但し、他のメーカーのディーラーさんの場合、「これを機会に、買換の時にはうちの車を買ってもらおう」の販促ですから、ダイレクトメールや新車発表会の案内の電話はしょっちゅう来ますけど。

傷だけで凹みはないんですよね。
だったら、カーショップで細目または極細のコンパウンド(練り歯磨き状です)とお持ちの車と同色のタッチペンを買います。
タッチペンの色が分からなくても、カーショップの店員に現車を見せれば、調べてくれます。

(1)コンパウンドを柔らかい布に塗り、傷を磨きます。深い傷でなければ、コンパウンドで研磨するだけで傷は目立たなくなります。
(2)コンパウンドで傷部の塗料を剥離した後、溶剤を塗って脱脂します。脱脂せず水洗いで済ますと、サビの原因になります。溶剤は身近なガ...続きを読む

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Q樹脂バンパーの修理を自分やろうと思いますが・・

昨日、道端の花壇でバンパーの角（下部）をこすってしまいました。

キズは高さ10cm幅5cm位の範囲で、塗装が剥がれてしまっています。
それほど目立つ場所でもないので、カー用品店でスプレーなどを買って自分で修理しようと思っていますが、例えば失敗しなかったとしても、どのような仕上がりになるのかが心配です。
カー用品店では、跡が全く分からないピカピカに仕上がるようなサンプル写真があったりしますが、そうウマくいくとは思えません。

自分で修理されたことのある方、仕上がり具合やコツを教えてください。また、この程度のキズを業者に頼めばどれくらいの費用で直して貰えるかもわかれば教えてください。

ちなみに車種はウィッシュ、色はダークブルー（マイカ？）です。

Aベストアンサー

過去に２回ほど、自分で修理と塗装を行った事があります。
結果としては、充分満足の行くものと思っています。

私が注意したポイントは・・・・・

「キズの部分だけを直すつもりにならないこと」
バンパーのどの部分で、塗装の切れ目を作るかです。
本当はバンパーを全面塗りするのが一番良いのですが、
部分塗りをするのなら、継ぎ目が目立たないような箇所まで、
塗装する面積を広げると、上手くいきます。

「補修パテの使い方と、下地の仕上げに注意する」
キズを隠すためにパテを使いますが、ヘラなどを使って
使いすぎにならないようにしないと、あとが大変です。
今度はサンドペーパーを使って、余計なパテを落とす
必要があります。サンドペーパーはセットで売っていますので、
それで充分、間に合うと思います。
あとはコンパウンドで、下地を磨きます。
特にキズのために落ちてしまった塗装の、段差に注意します。
塗装皮膜の厚みがそのまま残っていると、上から塗った時に
それが出てしまうので、指でなぞってみてもわからないように、
段差をコンパウンドで落として行きます。
この下地作りで、絶対に手抜きをしないことです。

「塗装は一気に済ませないこと」
スプレーを近づけ過ぎてしまうと、塗料がタレます。
離し気味に、何度も移動させながら塗っていきます。
塗料の３分の１は、空中に拡散させてしまうぐらいの
つもりでいると上手くいくと思います。

「塗装が済んでからの処理」
まる半日ほど放置してから、塗装した面と以前の面の
繋ぎ目を隠す処理をします。
極細目のコンパウンドで、継ぎ目を磨いていきます。
あとはワックスを掛けて終了です。

なお、実施するに当たっては、ホコリの少ない場所を選び、
風の少ない日に行ってください。
塗ってはいけない部分のマスキングも、やや大きめに
しておくと良いでしょう。

がんばってください！

過去に２回ほど、自分で修理と塗装を行った事があります。
結果としては、充分満足の行くものと思っています。

私が注意したポイントは・・・・・

「キズの部分だけを直すつもりにならないこと」
バンパーのどの部分で、塗装の切れ目を作るかです。
本当はバンパーを全面塗りするのが一番良いのですが、
部分塗りをするのなら、継ぎ目が目立たないような箇所まで、
塗装する面積を広げると、上手くいきます。

「補修パテの使い方と、下地の仕上げに注意する」
キズを隠すためにパテを使いますが、...続きを読む

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