「給油してください」の表示が出てから走れる距離

Question

最近、フィットハイブリッドを購入しました。
「給油してください」の表示が出るのは、
だいたい航続可能距離が80キロ台になってからです。
が、その時点で給油しても30リットル弱しか入りません。
フィットのタンク容量は40ですので、10リットルは残っていることになります。

さて、平均燃費を20km/Lとすると、
タンクに10リットル残っているなら航続可能距離は200キロであるはず。
が、実際は上述したように80キロくらいに表示されます。
で、さらに、表示が出てから60キロくらい走ると航続可能距離はゼロとなります。
もちろん、航続可能距離がゼロになってからでも100キロくらいは平気で走ります。
＊100キロ以上は試していません
その点をディーラーに尋ねると、注意喚起なので早めに表示されるとのこと。
わからなくはありませんが、ゼロ表示が早めすぎる気がします。

フィット以外でも、最近の車の表示は似たようなものなのでしょうか？

oska · Accepted Answer

＞「給油してください」の表示が出てから走れる距離

一般的には、高速道路上で次のＳＡ（又はＰＡ）の最短スタンド到着までの距離です。
※エアコン停止＋坂道なし＋時速８０キロから１００キロの状態。
ハイブリッド車が誕生するまでは、約５０キロでした。
※高速道路上は、昔は５０キロ毎にガソリンスタンドが存在。
今は、スタンドの経営状態が悪化しているので廃業が多く１００キロ程度の間隔になっている地域もあります。
ですから、自動車メーカーとしても「頑張れ！１００キロ！」でしようかね。
ＪＡＦが、フィット１３００ｃｃで試験を行ったデータです。
１名乗車＋時速８０キロ＋エアコン・オフだと、１９３．８キロ。
フル乗車＋エアコン・オンで渋滞モードだと、６８．３キロ。

＞フィット以外でも、最近の車の表示は似たようなものなのでしょうか？

燃料タンクのセンサーは、固定していますよね。
ですから、走行中とか段差・坂道では燃料残量が変わります。
この点を考慮しているので、若干「燃料警告灯」の表示を早くしています。
自動車メーカーとしても、色々と訴訟対策・安全対策を考えた結果ですね。
記憶に新しいアメリカで（トヨタを狙い撃ちした）韓国系アメリカ人の集団訴訟。
「アクセルとブレーキを一緒に踏んだら、（自動車が止まらないので）事故に遭った。設計・製造ミスだ！」
この訴訟中は、アメリカでの現代自動車の販売台数が大幅に伸びましたよね。
大阪生まれの（在日出身）某国大統領も、大喜びでした。
予備燃料に関しても、下手に「何キロ走ります」と自動車メーカーが公表すれば「公表した距離を走らない」と集団訴訟が始まる可能性があります。
似た訴訟例で、今度はホンダがアメリカで狙い撃ちになっていますよ。
原告集団は、トヨタを狙い撃ちにしたあの集団です。＾＾；
「シビックのカタログに記載している燃費よりも、実際の燃費が悪い。本田は、虚偽表示をしている！」
こんな馬鹿げた事でも、彼らにとっては日本車批判に利用するのです。
ですから、燃料警告灯は「若干早め」としているのです。
先のフィットの試験結果でも、「プロが、実地検査を行った」のです。
自然環境（風速・気温・湿度）や道路事情・運転技術によって、走行可能距離は変わりますよね。
この常識的な事を理解出来ない方も、世の中には存在するのです。
政治的に利用されると、堪りません。

zipang_style · Answer

＞ゼロ表示が早めすぎる気がします。
　「真冬にガス欠、凍死するよりは良いでしょう？」レベルのオマケ表示ですし、
　あくまで表示は目安にしか過ぎませんから、メーターがズレていたとしても
　オーナーなら残量が判る訳なので、それほど重要視されない世界では。

北海道の山奥みたいに、「次のGSまで100km以上ある」場所は少ないし、
　そういう場所で乗る人は日頃から注意しているものです。

200L以上は消防法に触れるから大量ではないにしても
　自宅にガソリンの買い置きをしているようです。

何でもかんでもクルマ頼りになる必要はなく、オーナーが判断すれば良いでしょう。

Cat-shit-one · Answer

たぶんね、アシスト無しでの消費量から換算した残量警告ではないかと。

fjdksla · Answer

私の乗っているハイゼットバンは、
最後の燃料ランプになると点滅します。
その時に入れると36L入りまして、タンクはカタログ値は43Lです。
残り7Lで13～15km/Lですので(カタログ値15.6km/L）おおむね100km走れます。

9月まで整備士をしてまして・・・
解体の出す車両のガソリンを抜いていました。
平坦な所で燃料ポンプを動かしてガソリンを抜くのですが・・・残りは1Lも無いぐらいです。
でも、それは「もう出ない」と言った状態から少し放置しますので・・・
実際には車が走っていると油面が動きます。
それを考えると2～3Lは使えないでしょう。
平坦な道路をそ～っと走れば残り1Lぐらいまで使えるかも・・・
車種にもよると思いますが・・・

kisinaitui · Answer

＞例えば大排気量でやたらとガソリンを食う車は、
＞それに見合った残量に合わせて表示ランプがつくようになっている？

車種によって変わります。

私の車の取説は、約１０Ｌとなって居ます。

上り坂などでは当然燃費は悪くなりますので、余裕を持っている物が多いですね。

ただ、この内容は、決まりではありません。給油を促す警告灯は義務化されて居ませんからね。

表示が出るのも、上り坂や下り坂でも変わります。
一度表示が出ると、すぐに１０Ｌ位給油しても消えない車種もありますし、走ってて揺れるたびについたり消えたりする車種。ランプで、ぼおっと付くもので、明るくなったり暗くなったりするような車種もあります。

kisinaitui · Answer

＞「給油してください」の表示が出てから走れる距離

約50Ｋｍ程度以上です。

高速道路は、基本的に、50ＫｍおきにＳＡがあり、その間２か所にＰＡが設置されています。
その為、給油のサインが出てから、つぎのＳＡまでは走れると言う形になって居ました。

しかし、スタンドも経営難の為、地方のＳＡなどには出店してくれなくなり、５０Ｋｍを超えてＳＡが設置されて居ない地域も出てきています。
そういう場合は、てまえのＳＡに差し掛かる前に、「その先何キロ程度スタンドがない。」と言う啓発の看板が設置される様になって居ます。

タンク内は、形状が複雑で、特に下に行くほどいびつになって居る物が多いですので、それに合わせてメモリが減るようには作られて居ません。
それと、残走行距離はあくまで目安の物であって、必ずと言う物ではありませんので、過信されない様にしてください。

satoru1975 · Answer

ガソリンタンクは車の空きスペースに合わせて設計されるので、きれいな箱状ではなく、多くの場合下すぼまりな形状になります。またガソリンの残量は量を測るのではなく液面の高さを測ります。なので同じ量のガソリンを消費しても、ガソリンが満タン近く入っているときと少なくなったときでは液面の変化量は、少なくなった時の方が大きくなります。したがって実際にガソリンの減る速さ(燃費)は同じなのに、残量計では減るのが速さが速くなっているように感じます。
原因はガソリンの残量を量ではなく液面の高さで測っていることと、ガソリンタンクの形状が下すぼまりであることです。。

rgm79quel · Answer

完全にガス欠するまで乗ってから給油しても
４０Ｌは入らないので
計算の母数が異なっていることになります。

150715 · Answer

＞フィット以外でも、最近の車の表示は似たようなものなのでしょうか？

似たようなものです。
我が家の普通車も残量が７Ｌほどで警告灯が点きますが、かなりの距離を走れます。
ひやひやモノでしたが…。
どんな状況であれ、普通に走行していたのにガス欠でストップって、かなり危険な状況ですよ。
危険でなくとも、交通障害は避けられません。それを早い段階から防止するための心理的な対策です。

＞わからなくはありませんが、ゼロ表示が早めすぎる気がします。

そんな事言ったら、私の先代スーパーカブ110プロのガソリンタンク容量はたったの４．３Ｌです。
でも、残量計の針がレッドゾーンの危険区域に進入した後に給油すると、３Ｌは入ります（爆）
ただ、調子に乗って乗り続けたらガス欠起こしましたけどね(>_<)
３ｋｍほど、延々とバイクを押し続けましたよ。それからは携行缶（１Ｌタイプ）を装備しています。

余談ついでに、、、
ＧＸ８１マークIIに乗っていた時、メーターがデジタルで燃料計もバーグラフだったんですよねー。
あれ、残量が少なくなると、バーグラフを拡大してくれたんですよw
通常では満タンで６５Ｌですが、拡大モードだと１０Ｌほどでバーグラフが満タン表示される…みたいな^^;

kakuchoukouji · Answer

そうですね。

そもそも電気ついても走れるわで、高速道路でエンコして道ふさぐバカの多いことは知っていますか？
そいつらの言い訳は決まって「電気ついても20キロ走れる、何故か１０キロ程度で止まった車が悪いメーカーが悪い」
です。

永続距離ってのは机の上での計算、何処の誰も電気付いてからストップすることなく同じガソリン量を使って
運転なんか出来ないでしょう。

今日みたいな日に暖房も付けづに走れますか？
信号があってもとまりませんか？　道には上り下りがないのですか？

そこを考慮して、ずっと上り坂でエアコン掛けて走ったときの　最低走れる数値を表示しているんです。
別に迷惑にならないなら、チキンレースしてもいいのですが、行動でやられたら溜まったもんじゃないんで
保険としているだけです。

本当にカラッケツまでランプ付かなかったら、北海道で真冬に乗ってたらその人死にますね。
平気で20キロ先以上までGSない所なんてありますから。

「給油してください」の表示が出てから走れる距離

＞ゼロ表示が早めすぎる気がします。