A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
お乗りになっている車種が判りませんが、仕事で扱ってるクラウンやブレビス等でしたらタイヤ部分のダメージでロアアームNo.2の取り付け部(サイドメンバー)の幅が縮まって(左右の幅)結果ロアアームが後ろに下がった状態にになりおっしゃってるような状況になります。
他にもロアアーム自体の曲がりも考えられます。
最悪はボディーのアライメント(修正機での板金作業)と足回り部品の交換、ホイールアライメントの作業が必要になると予測されます。
No.3
- 回答日時:
こんにちはです。
質問だけでは、分かりにくいのですが、
取りあえず、ディラーへ行って足回りを
(縁石に乗り上げたタイヤ)見てもらいましょう
サイドスリップ、アライメント、ホイール自体の
歪み、サスペンション廻りの点検で
実際に部品を交換か、修理の費用を見積もって
もらいましょう
たかが縁石といっても程度にもよります。
ぶつかった角度とか、扁平率の低いタイヤですと
ホイール自体が縁石にぶつかり歪みが出る場合も有ります。
きっちんと点検しておけば今後も気にせず
乗れますよ^^
No.2
- 回答日時:
最悪の場合部品交換になると思いますが縁石に乗り上げてしまったくらいでは位置調整で大丈夫だと思います。
費用はやはり実物を見てみないと何とも言えないのでディーラー等で見積してもらえば良いと思います。
僕も同じ現象の時1万円はしなかった記憶があります。
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