![](http://oshiete.xgoo.jp/images/v2/pc/qa/question_title.png?5a7ff87)
No.5
- 回答日時:
No4さんです。
画像にあるのはアンダーフロアスポイラ(Under Floor Spoiler=UFS)という空力パーツですね。後付けパーツ(販売店純正等)なので一部の車にしか付いていません。高速走行時の安定が良くなるのだそうです。No.4
- 回答日時:
フロントアンダースポイラーですね。
走行中の空気の流れを整流して、走行抵抗や風切音を減らす効果があります。参考画像のアクアだとこの位置ですが、メーカの空力実験で取り付け位置や形状を決めているので、パッソだとあの位置になるのだと思います。![「現行型パッソのフロントバンパーの下の奥に」の回答画像4](http://oshiete.xgoo.jp/_/bucket/oshietegoo/images/media/e/239408_5497e2a173b7f/M.jpg)
ゴメンナサイ。
その位置ではないです。
ようやく、画像を見つけました(『パッソ 下回り』で検索)!!
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/126527/ca …
こちらのパッソは初代ですが、見た感じこれと同じものと思われます。
ここでは『ブレード』と書かれていますが…。
言われてみれば、ワイパーブレードのような感じもしますね。
No.3
- 回答日時:
バンパーと前輪の中間だとラジエターとエンジンの間あたりでしょうか。
やはり気流を制御しようとするもののような気がしますが、単純に前方から下部に回りこんできた気流が狙いじゃないでしょうか。
つまりフロントスポイラーのような役目を持たせたいが、前端のロードクリアランスが悪くならず、DQNな見た目にならないように後ろに隠す。かつ突起物との接触に備えて硬質のプラスチックではなく、柔らかいゴムのような素材で作るというトヨタらしい発想ではないでしょうか。もしかしてアフターマーケットのパーツ?
やはり気流制御なんでしょうかね?
>もしかしてアフターマーケットのパーツ?
パット見、純正っぽく感じましたけど、
それがアフターかどうかと問われれば、「わかりません」としか
言いようがないです^^;
ちなみに、そこ以外の外観上の特徴は、完全フルノーマル車でした。
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