ホンダの吸気系ってそんなに良いの？

cl1乗ってます。タイトルの通りなのですが、よくtypeＲはノーマルでも吸気系が良く考えられており、造り込まれているとの記事を見かけます。私のcl1 euro Rはどちらかと言うとファミリーカーのイメージがあるのですが、やはり、同じ様に造り込まれているのでしょうか？無限のエアクリやエキマニ、マフラーに興味があって質問しました。
回答よろしくお願いします。

No.3 ベストアンサー 回答者： noct_nik 回答日時： 2014/12/06 11:06

かつてCF4 SIRに乗っていました。

ノーマルはよく考えられていますよ。ホンダ車は割とよく考えられています。エンジン屋ですからね。作り分けも細かいです。
下手な社外品の毒キノコタイプのフィルターむき出しのものを入れると、CL1はエンジンレイアウトの関係上、エキマニの排熱をまともに吸い込んでしまい、返ってパワーダウンしてしまいます。なので、純正は良く出来ている、そう言われるのかもしれません。
NAの2.2Lで220馬力も出しているわけですから、作りこんであると言えます。

その点、無限は半分純正品みたいなものですから、よく考えられていますよ。
CL1用の無限エアクリは、BOXがついていて、エキマニの熱を吸い上げない構造になっています。高いだけありますよ。
汎用品をその車に合わせて形状変更した程度の社外品と違い、その車種それぞれに考えて作ってあります。

エアクリやエキマニ、マフラーは無限（無限エキマニはマキシムワークスのOEMとのことですが）がよいのは、車種専用設計だからです。

No.2 回答者： cayenne2003 回答日時： 2014/12/05 08:11

作り込まれている、と言っても市販車ですからね。

レイアウトが異なるくらいです。
それでエンジンがどうだこうだとは単に趣味の世界です。
吸排気系変えてもパワーの影響はありません、トルクカーブが変わるくらい。
あとはオーナーの気分が大きく変わります。

この回答へのお礼

そうなのですね。残念です。興味があったのですが…

お礼日時：2014/12/05 21:24

No.1 回答者： rgm79quel 回答日時： 2014/12/04 23:14

タイプＲの吸気系は、「外品をつけてはいけない」は鉄板です。

euro Rはわかりません。
ただ、制御がＤなので、換えてみても害はありません。

この回答へのお礼

実際のところ、どうなのかが気になります。

お礼日時：2014/12/05 21:25