２５年放置バイクの修理

ホンダＶＴ２５０Ｆ　型式ＭＣ０８　昭和５９年に購入して最後に乗ったのは平成２年ですから約２５年屋根のある倉庫に放置したままです。今の状況ですが、燃料タンク内は針のようなさびだらけです。（燃料コックはＯＦＦにしていました。）クラッチのオイルは完全射抜けており前輪ブレーキはかろうじてかかります。勿論バッテリーは上がっており、タイヤの空気もなし。ただ、外見は当時のままです。修理・整備して走れるようにするにはどこへ持って行きいくらくらい係るでしょうか。やはりホンダのショップの方が良いのでしょうか。

No.1 ベストアンサー 回答者： baikumoto 回答日時： 2015/03/26 17:58

見ないので想像の部分も多いですが・・・

実際にＶＴＺあたりの修理もしていますからその経験からでもパーツの欠品問題で悩んでいる、従ってそれよりも古いのでパーツの欠品が問題になりそうです（その際は中古パーツなど探したり他車の流用をする）したがってまずはホンダの正規店で相談して見積もりを貰い判断するしか無いと思います。

２５年も放置していたのであればどこまで分解して整備しないか当方も想像できません、下手したらベアリングなどもすべて交換に成る可能性すらあります、もちろんブレーキなんてその状態で使用するなんてわたしなら怖くて出来ませんからすべてオーバーホールします（その際にオーバーホールのキットになるかアッセンに成るかでも値段は全く違います）

もちろんゴム部品はすべて交換前提で考えた方がよいでしょう（マスターやキャリパー、ドラムならライニングもはがれることもありますしパットもはがれることがあります）このあたりは実例も知っています（走行中いきなりはがれますからノーブレーキでどうやって止まるのという状態）怖かったですよ。

従ってタンクは錆びていてもさびを落とした後で内部をコーティングすれば使用可能かも知れません（穴が開くまでさびが進行していれば中古を探すことになると思います）と、言うことで値段については質問者が考えている数倍はかかると思います（２～３０マンかかると出来そうな肝します）過去に３年室内保管の４００でもパーツと工賃でそれくらいかかりました（もちろん車検まで）今回のは車検こそ無いですが・・・なお、上記はすべてわたしが整備しての値段ですからバイク屋だともっと高いと思います（当時車の整備をしていて友人のバイクを整備したもの）個人のバイク屋だと断られる事もあります（実際にそれで泣き疲れたこともあります）

ただしあくまでわたしの経験ですから質問者に当てはまるか迄は解りませんので参考程度に・・・最後に最低でも交換などの整備の必要なものを思いつくだけ書きます、まずバッテリー、タイヤ、フロントフォークのシール類はぶベアリングとシール（今大丈夫でも乗り出したらすぐにだめになると思います）ブレーキのマスターシリンダーのオーバーホール（キットが欠品ならあっせん交換）ステムのベアリングも交換必要な気がします、この用に書いていけばきりがないので止めますがかなりの部分で交換などのパーツが出ますし工賃もかかりますから質問者が好きでどうしても乗りたいのでしたら止めません。
そうでなければ買い換えた方が早くあまり勧められないです、キャブのダイヤフラムあたりもゴムですから交換ですし大変ですよ、仮にタンクが使用可能としても・・・もしキャブ内部にガソリンが残った状態で保管でしたらキャブも見にくいことに成っている可能性があります（いくらコックを止めていても）と、言うことでまずは見積もりを出してから考えてください。

この回答へのお礼

丁寧なご回答ありがとうございます。とりあえず参考に見積もりを取ってみてそれから考えたいと思います。20万くらいならと思っていましたが30万以上となると考えてしまいます。またよろしくお願いします。

お礼日時：2015/04/03 08:36

No.3 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2015/03/27 00:45

ＭＣ08のＶＴですか・・・・かなりの根性と出費を覚悟なら

何とかなるかもしれませんが、もう純正部品が殆ど無い状態です。
ＭＣ15のＶＴなら中古部品もそこそこあり2個1も現実的ですが
そのまま売ったほうがいかもしれないです。
もしくは、他のバイクを買って乗り、ＶＴは磨いてそのまま
10年再冬眠させて売るかです。その方が現実的かも。

No.2 回答者： GPZ250 回答日時： 2015/03/26 19:20

良いですねVT。

おそらく欠品パーツが多いと思うのでホンダ直営店みたいな所だと修理はまず断られます(前にMVXで経験)。
正直な所ヤフオクで実働の部品取りでも買って合体させるのが楽でお金が掛からないと思う。
そうじゃないと普通に30は超えちゃうもんね。