軽自動車を買うなら！どこのメーカーがいいんでしょう乗り方は全て同じ感じで通勤に片道30程

Question

軽自動車を買うなら！

どこのメーカーがいいんでしょう
乗り方は全て同じ感じで通勤に片道30程

ダイハツのムーブ(ターボ)は二台10万キロ近くで、ガタがきて廃車。

日産のモコ(NA)は走れば走るほど燃費もあれもこれもダメになっていく感じ。

スズキのワゴンRは今8万キロですが私的にスズキなんか強い気がしてまだまだいける感じです。

今気になってるのはホンダのN-BOXなんですが、ホンダの軽ってどうなんでしょうか？？

BOMA-DE · Accepted Answer

乗り方、メンテナンスの状況によって　耐久性も故障頻度も違ってきます。

販売台数が多いのは、ダイハツ　すでに１００％トヨタの会社になっており
以前は、トヨタの子会社として　販売力をトヨタ商法で持たせ販路拡大成長したメーカー
現状の車の内容は、ホンダの軽が一番です。エンジンが違います。
但し　ホンダエンジンは、高性能な反面　ナイーブ（シビア）で　オイル管理など怠ったり　相性が悪いオイルを使うと　メカノイズが出て　エンジンにダメージを与えやすく　寿命を縮めます。ずぼらな人　オイル交換をあまり気にしない人には、向きません　カー用品店やカススタでオイル交換をやってもらう人にもお勧めしません。

次に一番無難なのは、スズキです。際立った良さもないですが　メーカーイメージリーダーで　ヒット車種をを多く作り出すメーカー
純正部品が　強くはないが　とにかく部品代が安く済みます。メンテして長く乗られる人には、コスパが良いです。

ダイハツは、下取りは、良いです（トヨタ商法の一環）が
出来栄えとしては・・・　最近のダイハツ車は、燃費対策なのでしょうが　エアコンコンプレッサーやコンデンサー容量を小さくして　エンジン負荷を減らし燃費向上狙い　結果エアコンの効きが悪く　夏は、熱くて　古い車のエアコンの方が効きが良かったといった声が多いです。　暑い日に　ホンダ・スズキ・ダイハツの試乗比較してみて下さい。
スバルの軽も　ダイハツ生産のOEM品です。

車は、工場組立の微妙な誤差などから　快調・不調も有りますが　
乗り方（乱暴に扱わない　少しでも暖気してから走り出す）
変な改装をしない　マフラー、エアクリーナー、車高を下げるなど
日頃のメンテナンスを正しく行う事と　異音・異常が出たらすぐに　ディーラーや整備工場へ持ち込み　異音・異常の原因を特定し　対処修理すること
異音・異常を感じてしばらく放置すると　被害が大きくなり　きちっと直すには、費用が掛かるので　簡易的修理などで　快調な状態が少し下がるのと寿命も縮みます。

rgm79quel · Answer

ホンダは良いですよ。
現状、三菱以外という選択で良いのでは？

174r · Answer

軽は軽自動車を主力でやっているメーカーがいいと思います。
ダイハツターボ車を30年ほど乗り継ぎました。3台です。
どれも調子よく最後まで使用でき、内装も満足のいくものでした。
特に3台目は10万キロ近く走り、まだ調子が良かったですが税金とか燃費の関係で乗り替えました。
スズキは親が使用しています。エンジン関係はいいと思いますが、内装はダイハツの方がいいような気がします。※個人の好みがあると思います。

現在は噂のデイズターボに乗っています。最新型なので当然内装は豪華です。ターボなので高速通勤も快適にできています。
毎日往復80㎞で高速道路と峠道を含む一般道の両方を利用します。
大変気になる燃費ですが、夏は20㎞/Ｌ走る実績もあります。(購入後1.5年)コンスタントに19㎞/Ｌ以上。
冬は17～18㎞/Ｌ※こちらも冬を2シーズン使用した実績です。

ホンダは気になる車がたくさんありますがまだ購入したことがないです。
バイクはホンダ党なのでずっと好きなメーカーではあります。きっといい車が多いと思います。

以上から今ならどこのメーカーの軽でも大差ないと思います。
燃費に関してはダイハツ・スズキが一歩先に行っていると思いますが、燃費にこだわらなければ自分の好みで良いのではないでしょうか。
デイズ・ekカスタムも燃費の問題はありますがいい車だと感じています。

回答者は三菱も嫌いではありません。スバルも550cc時代の軽に乗っていましたが、当時は支障なく乗っていました。スバルはダイハツのOEM車になっているのでほぼダイハツと考えます。
参考にどうぞ。。。

oshiete_bitte · Answer

三菱。今ならセールスマンがもうこれ以上は泣けない程に徹底的に叩ける。乗り潰す覚悟はいるが、長期保障も期待出来る。

zipang_style · Answer

＞ホンダの軽ってどうなんでしょうか？？
　４輪に関しては、軽自動車から生産を初め、
　以来、ずう～っと生産、販売を続けているメーカーです。
　悪かったら止めているかと。

１０万キロを目安に規格、設計、生産されているのが日本のクルマです。

yyak1 · Answer

＞ダイハツのムーブ(ターボ)は二台10万キロ近くで、ガタがきて廃車。
軽4のこだわるのでしょうか？この辺が軽4なのかも。

今の車、そんなに差はないかな。
乗り方、メンテによってかなり差は出るかも。それとりも、当たり外れが大きいかも。
やはり、ターボなど過給機が付いてると、寿命は早くなるかも。
ターボを選んでるので、速さを求めてませんか？

片道30kmなら、1000cc～1300ccの方がいいかも。
燃費は、ひょっとしたらこちらの方がいいかも。
高速を使ってるなら特にね。

gugutto3 · Answer

スズキかダイハツ

その次が、ホンダ
その次がトヨタ（中身はダイハツ）
その次が日産（中身はスズキ）

その次が三菱
その次が日産（中身は三菱）

N-Boxもいいですよ、あまり走りませんが(^_^;

フェルメール · Answer

軽自動車の技術は、ダイハツ　が、トップです。

わたしなら、ダイハツ車　にしますね。

軽自動車を買うなら！ どこのメーカーがいいんでしょう 乗り方は全て同じ感じで通勤に片道30程

乗り方、メンテナンスの状況によって 耐久性も故障頻度も違ってきます。

ホンダは良いですよ。

軽は軽自動車を主力でやっているメーカーがいいと思います。

三菱。

＞ホンダの軽ってどうなんでしょうか？？

＞ダイハツのムーブ(ターボ)は二台10万キロ近くで、ガタがきて廃車。

スズキかダイハツ

軽自動車の技術は、ダイハツ が、トップです。

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