A 回答 (4件)
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No.1
- 回答日時:
カウンター式でしょうか。
ニュートラル+サイドブレーキでアクセルを踏み込む、と教習では習ったはず。
最近のオートマなら二つあるブレーキペダルの左のインチングブレーキの方を踏みながらアクセルペダルを踏みます。
No.2
- 回答日時:
その様な基本操作も解らないという事は無資格ですよね。
ここで運転操作を覚えるのではなく、まずは無資格運転を止めましょう。
個人で資格を取る場合でも、4日間で費用は4万ぐらいで取得できる資格です。
基本操作に始まり、危険な操作、その理由など基本知識はしっかり学べるので
ちゃんと教習所へ通う事を第一目標にしましょう。
私も有資格者なので、ここで教える事は簡単ですが、
それはあえてやめておきます。
基本操作だけ覚えても、危険個所が解らなければ大事故や死亡事故に繋がる事なので
軽い気持ちで取り扱うのはやめましょう。
最後に前の方が左側のインチングブレーキを云々と言っていますが、
それも誤りがあります。
インチングはクラッチとブレーキを兼ね備えた物で走行中に操作する箇所です。
何度も言いますが、無資格で誤った知識で運転するのは危険なので
運転したいのなら資格を取ってから行うようにしましょう。
No.3
- 回答日時:
「アイドリング時に上がらない」ということはエンジンの回転をあげるとOKということでしょうか。
であれば、油圧が上がっていない(=オイル不足)が考えられます。
定期的な点検・整備はしていますか?
>どこを回せばいいですか
どこかを調節して治るというような症状ではありません。
「アイドリングアジャスター」のことをいっているのかな?
No.4
- 回答日時:
NO1さんの回答でいいです。
オートマの場合左足でブレーキを踏みながらアクセルを吹かします。運転技術としては、ブレーキ重視の方が早く作業ができます。私の会社の場合バッテリーフォークしか知らない人が、多く質問者も他の社員に聞きにくいのかな。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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