毎度お世話になります。
キャリパーを車体から外し、ピストン周りを洗剤と歯ブラシで水洗いし、一旦はきれいになるのですが、数百キロ走行すると、ピストンがフルードでうっすらと湿っています。しずくができるほどではありませんが、よく見るとテカっているので触ってみたらフルードだった、というレベルです。
ブレーキの性能に問題はありません。
質問なのですが、ブレーキキャリパーというものは、正常でも使っていれば微量のフルードは滲んでくるものでしょうか。
それとも、正常なキャリパーであれば、フルードは「全く」滲まないものでしょうか。
おわかりの方、よろしくお願いします。
No.7ベストアンサー
- 回答日時:
にじんだり漏れたりしていれば異常です。
全く漏れないのが正常です。
漏れていると言うことは、どこかに小さな穴が開いているのと同じですから、制動をかけた時に油圧がその穴から逃げます。レバー入力に応じた制動力が得られない状態です。リザーバーのフルードが空になるくらい漏れてしまえば次に油圧ホースに入るのは空気ですから、全く利かなくなります。
早急にバイク屋に修理に出す必要があります。ブレーキは重要保安部品ですので、いじるには自動車整備士の資格が必要です。
お礼が遅れてしまいごめんなさい。
日常の使用で問題を感じてはいませんでしたが、
少しでも漏れていれば異常であるということがよくわかりました。
修理します。
ご回答ありがとうございました。
No.4
- 回答日時:
フルードはタンク(キャリパーやフルードラインなどを含めて)に入っています、タンクにはフタがあります、フタには隙間があります、フタが密閉されるようにゴムのパッキンなどが使われています、ゴムのパッキンが劣化すれば、隙間が生じますから漏れ出します。
漏れてると、整備不良ですよ、濡れてるなんて問題外です。
性能に異常はありますよ、余裕を持って作られているから、助かっていますが120%の性能が105%の性能に落ちているのかもしれません、100%を切らない限りわからないですが、いつ95%と切るかもしれませんので、非常に危険です。
手で触って濡れているのでしたら、もう既に悪い状態に進んでいます、道路を走行してはいけないレベルですので、速やかに修理工場やディーラーに持ち込んでください
>それとも、正常なキャリパーであれば、フルードは「全く」滲まないものでしょうか。
そーです。
お礼が遅れてしまいごめんなさい。
日常の使用で問題を感じてはいませんでしたが、
少しでも漏れていれば異常であるということがよくわかりました。
キャリパーを修理します。
(ちなみにリザーバータンクには言及していません)
ご回答ありがとうございました。
No.2
- 回答日時:
たぶん自動車と同じことかと思われます。
ディスクブレーキには、1ポッド2ポッドなど種類があります。
これらピストンごとにシールがあってローターを押しつける油圧が漏れないようになっているはずです。最終的に 多く漏れる=油圧が減少=ブレーキの効きが悪くなると思います。
おそらく、キャリパー内のシール部品に隙間があるのでしょう。
ゴム部品はオーバーフォールで交換するべき部品です。
お礼が遅れてしまいごめんなさい。
日常の使用で問題を感じてはいませんでしたが、
少しでも漏れていれば異常であるということがよくわかりました。
修理します。
ご回答ありがとうございました。
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