No.10
- 回答日時:
道により異なる。
センターラインがあるなら、センターラインより左をはしていればよいが、センターラインもない道を走るなら、その道にあったような走行。
対向車がないなら、縁石からある程度離れて左側を走ればよい。道によっては、真ん中になる場合もありますけどね。
対向車がきたなら、縁石に当たらない程度に左による。行き違いが出来ない狭い道なら、行き違いが出来るところに停車なりして行き違いをする。
分からないなら、そのときに一緒にのっている教官なりにアドバイスを求めるのもよいでしょう。
No.7
- 回答日時:
どんどん失敗しましょう これマジです
なぜなら失敗できるのは今のうちだからです
近くしか見てない という方の意見も賛成
私の意見は 原因はハンドルの回しすぎ
ハンドルだけしかみれていない ハンドル操作だけでせいいっぱい これがいけない
アクセル ブレーキ・・・現在前進中なわけです 数秒後に自車は数メートル先に進んでいる という予測
そうった総合的な判断ができていない
自分の操作もあるけど 頭の中が「それだけ」しか存在していない
頭の中の思考の割りあいに数十パーセントは 周りのクルマの状態 ミラー確認などで考えていかないと
自分の運転「だけ」ではダメなのです 他人もいるのです
左に寄る ウインカーを出す ミラーを見る しかし同時にアクセルを離す ブレーキの「用意」をする
なんでもかんでもブレーキ踏んでませんか クルマを動かしながらウインカーだしながらミラーも同時に確認する
複数同時操作ができてない これは訓練でやるしかないね
AT限定でそんな言い訳では マニュアルの俺らはどうなんだよと聞きたいね 同時操作は普通にやれる
できないのなら それは思考回路が自分だけしか存在してないから同時にできない
1つのことだけやってればいいって考えでは永久にミリだよ 根本的に改めましょう
この回答へのお礼
お礼日時:2017/11/22 23:28
なるほど!そうですね、ブレーキ踏みます!怖いって言う感情があり…マニュアルも同じですよ!車の走行位置が分からない、どうすれば真ん中を走れるかがわかりません
No.6
- 回答日時:
極端。
道の真ん中走ってごらん。そうすれば、今よりマシかな?いずれ、免許取って、運転に慣れれば、ちゃんと走れる様になりますよ。たまに、どこ走ってるんだ?って人もいますけど……No.3
- 回答日時:
極端だからそうなります。
教習所ではキープレフトと習うかと思いますが、それは「ギリギリまで左に寄れ」ということではありません。車線の真ん中より気持ち左寄りにということです。
運転席は車の中心より右側にありますから、自分が車線の中央に来る感じにすれば車としては左寄りにいることになります。まずはそこが目安でしょう。
ちなみに当方は教習所の時から位置取りについてそういった明確な意識を持ったコントロールはしていませんが、左過ぎるとか右過ぎるとかいった指摘を受けた記憶はありません。
キープレフトなどと言葉で教わった事を神経質に意識し過ぎなのではないでしょうか?
参考まで。
この回答へのお礼
お礼日時:2017/11/22 17:38
教習所内で運転してた時、めっちゃ言われましたよ!途中からは言われなくなり慣れて来て、カーブの時に縁石乗っちゃう時は、よく言われました!路上になったら 分かんなくなっちゃいました!
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