2002年式ラパン（HE21S）のエンジン不調についての質問です。先日信号待ちでいきなりエンジンが

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質問者：zmiuvw2538
質問日時：2018/01/02 21:11
回答数：6件

2002年式ラパン（HE21S）のエンジン不調についての質問です。
先日信号待ちでいきなりエンジンが停止しました。直前までなんの前兆もなしです。信号待ちで急にエンジンが震えだしそのまま停止しました。
その後エンジンはかかりますがアイドリングを保てず軽く吹かしておかないとエンジンは停止してしまいます。多少重たい感じはしますが普通に走行はできます。エンジンチェックランプも点灯しません。ただアイドリングが保てないんです。
とりあえず知人の知り合いの整備工場の人に症状を伝えたところ可能性が高いのはイグニッションコイルが一発死んでると言われました。
とりあえずプラグを外して点検しましたが3本とも綺麗で異常があるようには見えませんでした。イグニッションコイル以外に考えられる原因はあるでしょうか？なんせ大晦日の出来事で整備工場もやっていないので困っています。

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回答 (6件)

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No.6

回答者： rgm79quel
回答日時：2018/01/03 20:01

怪しいのはコイルであってプラグではありません。

何故プラグを見たのですか？不思議です。
普通はキャップを順番に外していき、症状の変化を確認するだけで診断が完了するのですけどね。

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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

プラグは一応念の為にと思い点検しました。キャップの取り外しによる点検はアクセルを吹かしていないと止まってしまうので1人では無理かと。また誰かに手伝ってもらえるときに点検してみます。

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お礼日時：2018/01/03 20:16

No.5

回答者： irisin
回答日時：2018/01/03 11:40

エアフローセンサーの汚れとかで、空気の流入量がCPUに交信されず

エンジンが不安定になっているのかもしれません。

イグニッションコイルが1気筒逝っている時には、ほかのと入れ替えると
「やっぱりここか」みたいにコード接続した時にアイドリングで振動出るので
わかる感じ。

イグニッションコイルは、スパークの反対側が白っぽくなると寿命だったり
するので、目視で比較すれば良いのかと。

一般的にイグニッションコイルが一発逝ってしまうと、ガタガタエンジンが振動する
感じになり、エンジン警告灯が点灯し、ど素人の主婦に人とかでも「異常がわかる」
感じが多いと思うので、いきなりエンストはないかなあ～と思いますが、車種によっては
あるのかもしれません。

2002年と古い車なので、ほかにもいろいろ出てくる可能性はあります。

■参考資料：旧車のプラグ交換方法内にイグニッションコイルも出てくる
https://matome.naver.jp/odai/2144452927449558101