A 回答 (17件中1~10件)
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No.4
- 回答日時:
会社によって様々ですが「レーシング・スポーツ」や「ロード・スポーツ」ホンダの場合は「ロード・セーリング」の略だったりします。
要は「通常よりも少しスポーツ仕様の車」につくことが多いです。
No.5
- 回答日時:
各メーカー、名称は違いますが、意味するところはレーシーなグレード。
他のよりも走りを意識してますよってグレードに使います。
どう思われるか、と他人から見たときは
それを知っている人なら「そういうのが好きで選んだのね」程度です。
そこからマフラーが変えてあったり、ハイグリップタイヤを履いていたりして、運転が残念だと「あぁ近づかない方がいいな」になります。
スマートに運転していれば何の問題もない。
ただ、「RS」や「GT」や「R」なんていうグレードが見えると、運転がおとなしくても、後ろにピッタリ張り付いてくる危険な人種のターゲットになりやすいです。
No.8
- 回答日時:
ちょっと足回りがキツメの車って感じではないでしょうか。
自動車の場合、1番高いモデルを新車で発注したりしますと、アルミホイールの外径がデカくて
扁平率が低いタイヤが装着されています。
アルミホイールの外径がデカいのは、ディスクブレーキの外径がデカいものが装着されて工場を
出荷されているという意味です。
高速道路とかで150km/hとかでスピード出していると、ブレーキをガツンと踏むと、急激に減速
しますので、基本ルームミラーを見て、一瞬ガツンと踏むと、後続車のドライバーの顔が引きつるのが
見える感じで、ぶつからないように足をゆるめる感じです。
知らない人は知らない話ですが、スポーツカーとかって、ブレーキ踏む際にミラーで追突されないように
踏むのが常識になり、意外と踏むのに神経を使う感じがあります。
スポーツカーとかって、加速のエンジン性能の5倍はブレーキを強化するといわれています。
市街地をダラダラ走る場合、前をスポーツカーが走っていますと、信号機が赤になった時とかに
後続車が異常に車間距離を空けて停まっていたりしますが、ブレーキをガツンと強く踏まれると後続車が
追突して、100対ゼロとかの責任割合で、修理代も高額だからです。
エムブレムは、後続車両に見えるように配置されていますので、「アッ前の車はスポーツカーで1番高い
グレードでブレーキも強化されているやつだ」 とわかるといえばわかるような感じ。
ハイブリッドカーもエンブレム入っていますが、あれは200Ⅴ電源搭載していると示してあり事故の際
レスキュー隊員が感電死をしないように配慮してあります。
都内とかとオフィス街とか、そういう場所ではスポーツカーに乗れば煽り運転されませんし、ハイブリッド
カーも後続車に警戒される感じで、ぶつかると修理代高いので、金目の問題で煽る人が少なくなる感じで
車線変更とかも譲ってもらいやすい感じはあります。
スポーツカーの場合は、スピードが出まくっている時に、足をパッとブレーキに移動するとガっとブレーキ
が作動するので足の力を抜かないと後続車に追突されやすくなる。
ハイブリッドカーの場合、市街地を走っている時とかに、ブレーキを軽く踏んで回生ブレーキのみ作動させ
EVバッテリーをチャージしている感じですが、1度回生ブレーキのみ作動させる感じだと、ブレーキパッド
作動しないので、させたい時にはかなり強く踏まないとブレーキのコンピュータが反応しないのでブレーキ
抜けして追突する可能性もあったりします。
スポーツカーと、ハイブリッドカーの電子ブレーキシステムは、普通の車と操作感が違っているので、
普通の車が1番操作しやすいとは思います。
No.10
- 回答日時:
意味としては レーシングスペシャル といったところになります。
まあ、走り屋仕様ですね
レースなどのベースとなるグレードでもあります(…過去形かな?)
ちなみにRSというと有名なのがR30スカイラインですね
西部警察のやつとかかっこよかったです。
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