A 回答 (13件中1~10件)
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No.11
- 回答日時:
>ガソリンスタンドの人が目で見た感じでは
空気圧を3kgくらい入れて、水に漬ければモレている箇所が分かるが、
「目視だけ」ってロクでもないスタンドだな。
99%パンクでしょうね。
新車だって走行すれば、納車当日にパンクすることもありますよ。
No.10
- 回答日時:
>左後ろのタイヤだけ他のタイヤに比べて空気が1キロぐらいしか入っていないと言われました。
真っ先に疑うのがパンクですが・・・
パンクは新車中古車関係なく訪れます
>3ヶ月点検の際は何も言われませんでした。
今月パンクしたんじゃないですかね
いずれにしても3ヶ月点検受けたお店に行って相談するのが早いと思いますよ
No.9
- 回答日時:
保証期間内なので、空気漏れがあるかどうか購入店でみてもらいましょう。
チューブレスタイヤの空気漏れはゆっくりと漏れることのほうが多いです。
よくある原因は以下と考えられます。
・タイヤに釘などが刺さっている
・バルブのゆるみ
・バルブコアのゆるみ
・タイヤフィッティング不良
・タイヤに外力が加わった(縁石乗り上げなど)
No.7
- 回答日時:
スローパンクチャーなのかもしれませんね。
タイヤは点検で昨日異常がなくても家に帰る途中で何か損傷することはあるので、3カ月点検の際に
異常無かったとしても、それはその時点のものですのであまり関係ないかと思います。
タイヤは、ディーラー等に預けて、そこでチェックしてもらう方法もありますが、バルブとか
念のために交換したりするみたいですよ。
■参考資料:タイヤのスローパンクチャーって何?
https://matome.naver.jp/odai/2144576303634858201
私の場合が、昨日GSで給油して、タイヤの空気を入れてもらい、家に帰り、契約している屋根付き月極駐車場に
保管して、今日乗るという時に「あれれれ~、フロントのタイヤがぺちゃんこになっている」 ということが
ありました。
扁平率の低いスポーツタイヤとかって、パンクしてもぺちゃんこにならないので、自動車保険のロード
サービスを呼びました。
月極駐車場は、事業用の1ブロックごと丸ごと借りてあるので、保管権のほかに作業権も獲得しているので
「こっちに入れてください」 とロードサービスの車を敷地内に入れてもらいました。
ロードサービスのスタッフさんも道路脇で作業して良く死亡されるとかあるので、きちんと事業用で借りて
あり敷地内に入れて報告もしますので、と説明してタイヤの空気を昨日入れたこととか説明しました。
「これってパンクですか?」 と確認したのですが、「タイヤの空気がスッカラカンという感じで普通ここまで
抜けることはない。 外傷をみたのですが、釘が刺さっている感じなどもない。 とりあえずGSとかでみて
もらった方が良いでしょう」 と言われました。
トランクのテンパ―タイヤを出して、フロントのタイヤをリアと入れ替え、リアにテンパ―タイヤを装着して
トランクにビニール袋に入れて汚れないようにしてパンクしているタイヤを積んでもらえました。
タイヤって、フロントタイヤが道路の釘を踏んだりすると、タイヤが引っ掻く感じで、それがリアタイヤに
突き刺さるパンクはよくあるといえばある。
でも、フロントタイヤがいきなりパンクして、外傷がまったくないという感じで、空気もかなり抜けていた
ので、意図的にロードサービスを呼んでスタッフさんに意見を聞いてみた感じでしたが、「よくわからない。
普通ではありえない」 という感想でした。
100m離れたGSがあり、一方通行なので遠回りして行き、見てもらうと、水の中でタイヤを確認しても
まったく漏れがないのでパンクしているのではなくて、幽霊タイヤだと言われました。
何万本かに1本とか、そんなまったく問題なさそうなタイヤが悪さをして、事故死するとかあるような超危険
な感じだと言われました
仕方なく、トランクにビニールに入れて積んでもらいディーラーに持参して調べてもらうことにしました。
その結果、悪いというか、バルブに空気を入れた際に、バルブの中のふたがきちんと閉まらずに空気が漏れた
可能性が高い。 念の為にバルブを新品と交換して、空気が漏れない点などを確認したということでした。
その後、空気が漏れることもなくという結果となりました。
私の場合、2年前に福岡トヨタでTバリュー認定中古車で30プリウスを買いました。 その際タイヤとか
ハイブリッドシステム起動用補機バッテリー等新品に交換してもらえました。
中古車を買った場合でも1カ月無償点検があるのですが、福岡トヨタに点検に行き、「どこか不具合ないですか?」
と訊かれたので、右フロントタイヤのバルブのねじ山がおかしい。 高価なバルブキャップを買ったら、
なぜか右のフロントタイヤだけが、キャップを入れ替えても閉まりが悪いと言いました。
点検後にメカニックスタッフさんが来られ、「点検完了し、異常ありませんでした。 あと不具合のあった
バルブは直しておきました」 と言われ、それ以降はバルブのキャップの閉まりが悪いのがもう出なくなりました。
>他のタイヤに比べて1個だけ空気が少なかった理由はなぜでしょうか?
たまたまではないでしょうか。
可能性としてはバルブのエア漏れかなあ~ と思ったりするので、何度もあればバルブを交換するとか
そんな対処方法になるのではないでしょうか。
No.6
- 回答日時:
釘が刺さっただけ程度のパンクならそんなもんです
>3ヶ月点検の際は何も言われませんでした
昨日発生したでもそんな状況はあり得ます。
トラブルは徐々に進行するものと、起きるか、起きないかでかが、分かれ目のものはいくらでもあります、事故ももそうですね。
No.5
- 回答日時:
ガソリンスタンドの言う事は、当てになりません。
正常でも 異常があるかのように 言って客に不安を与えたりして 販売督促を促すような
手法で商売をしますから。
心配なら ディーラーへ行って ガススタで こういわれたと苦情を言って 原因の特定や
ガソリンスタンドのいったことが正しいかを 判断してもらいましょう。
3か月点検? そんなの有りません聞いたことが無いです。 1か月点検 6か月点検が新車の無料点検です。
ガソリンスタンドのいった事 1キロ程度しか空気圧が入っていなければ 空気抜け
バルブ部の漏れチェック 石鹸水を掛けて気泡が膨らむか
ホイールのビードはまり込み部に石鹸水を掛けて気泡が膨らむか 表と裏チェックです。
ディーラーにやらせては?
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