来年の4月から 水海道から船橋まで通学する予定です 定期発行する予定なんですけど1と2ではどちらのほ

来年の4月から
水海道から船橋まで通学する予定です
定期発行する予定なんですけど1と2ではどちらのほうが安く発行できますか？
1 .水海道→取手→柏→船橋
2.水海道→守谷→流山おおたかの森→柏→船橋
またどちらのほうが快適に通勤できますか？(電車の混み具合)
回答お願いします

No.1 回答者： phj 回答日時： 2019/11/16 21:29

一般的には１．の方だと思います。

東武野田線（アーバンパークライン）は船橋ー柏間と柏ー春日部・大宮方面は直通運転がほとんどなく、特に朝夕のラッシュ時は必ず柏駅で乗り換えが発生します。
つまり2.の場合、柏駅で事実上の乗り換え（電車を降りてホームを移動する）が発生するので毎日のことだと結構疲れます。

電車での通勤通学の基本は「乗り換え替え数が少ないこと」なので、1.のほうがよいでしょう。

No.2 回答者： voyageur_etranger 回答日時： 2019/11/16 22:06

快適の定義が電車内の混雑が酷くないという意味なら2.だと思います。

通学定期で経路を指定されない場合、つくばエクスプレスで南流山→武蔵野線で西船橋→総武線で船橋の方が移動時間は短いと思います。

定期代は乗り換え案内検索サイトで検索してください。大学生の1カ月通学定期の場合、経路1だと30,720円、経路2だと39,270円、武蔵野線経由だと30,080円です。

No.3 回答者： hi2106 回答日時： 2019/11/18 14:39

首都圏の鉄道会社では（柏⇔成城学園前）のように３つの会社（前記の場合だと

ＪＲ・東京メトロ・小田急）の定期券を１枚で購入できるところがあります。
茨城の水海道から船橋までの定期券に関してですが、ＪＲ東日本のサイトでは
ＪＲ→関東鉄道（柏→水海道）及び　ＪＲ→東武野田線（取手→船橋）の
連絡定期の発売は行っているようですが、関東鉄道・東武のサイトには
各々を発駅とする、３社の連絡定期券に関する情報は載っていませんでしたので
定期券が２枚になる可能性があります。

＞武蔵野線経由　常磐線と武蔵野線が交差する新松戸駅には快速電車は
　止まりません。　各駅停車に関しても、大半が我孫子駅始発で取手から
　新松戸を行き来する場合、一部の時間帯を除いて我孫子駅で乗り換えが
　必要になります。また、船橋駅が下車駅の場合は西船橋でも総武線への
　乗り換えが発生しますので、大学の授業が午後の３限からで朝の
　通勤ラッシュ後に家を出るとした場合、定期券は1枚で済みますが、
　水海道→（関鉄）あ→取手→（快速上野行き又は品川行き）→
　我孫子→（代々木上原方面行き）→新松戸→（西船橋方面行き）→
　西船橋→（総武線千葉方面行き）→船橋と実に４回の乗り換えが
　必要になります。

＞水海道→取手→柏→船橋　このルートなら乗り換えが２回で済みますし、
常磐線の快速電車（グリーン車が連結されていない電車）は取手駅が
始発ですので、快適性が重視するなら、このルートも良いと思います。
それにしろ、今、初めて気が付いたんですが関東鉄道常総線って
運賃がすごく高いんですね。取手→水海道が１７キロ余りで普通運賃が
700円とは。同じ茨城県内のつくばエクスプレス、（守谷→つくば）は
取手→水海道よりも距離(約20キロ）があるのに530円だっとと知ると
本当にびっくりしました。