No.1ベストアンサー
- 回答日時:
単純に馬力となれば、インプレッサやレガシー、ランエボのような2Lターボ車ですね。
これらは自主制限(今はなくなりましたが)の280馬力です。NAとなると、S2000やインテグラ、RX-8でおよそ200~250馬力程度ですね。
No.8
- 回答日時:
やっぱり
三菱・ランサー・エボリューション:280ps
スバル・インプレッサ・WRX:280ps
ホンダ・S2000:250ps
でしょ。
このクラスは一般運転技術では「荒馬」ですよ。
No.7
- 回答日時:
2000で国産最強!うちも乗ってるWRX-sti・・
にゃにしろラリージャパンのソルベルグの走り見たら、もーGTRやZにゃんか「ライバル」ともいえへんほど凄いよん!
買うならコレ!
あ・・280PSらしいけど実際は300ps位あるらしいよ。
No.6
- 回答日時:
車は馬力では速くなりません。
どんなに馬力があろうともそれを支えるサスペンションやボディシャシー剛性、タイヤが必要です。
それと高速で速い車と峠で速い車は違います。
登りではトルクですが、下りは足の性能がモノを言います。
2000CCでも、スーパー7みたいに車重が7~800キロくらいしかなかったら、150PS21キロのトルクがあれば充分じゃじゃ馬ですし、実際レシプロであれば150PSもあれば充分速いです。
ですが、結局はそれを生かせる人間の問題です。
コーナーに突っ込める速度が遅い人の280PSと、車体をフルに使って走れる140PSではそっちが速いですし。
日常で実際走って速いのはトルクが低速から太い車です。したがスカスカな車は、走っても高回転を維持しないと遅いですね。
もうひとつ、低年式のハイパワー車は故障の頻度もべらぼうですね。
No.4
- 回答日時:
>よく走る車
具体的にはどのようなことを希望していますか
たとえばS2000(250PSのNA)とREGACY(35kgのturbo)ではフィールがまるで
違います
何を求めるかによって車選びは全く違う物になります
No.3
- 回答日時:
こんばんは
値段は関係なく、思いつくままに、、、
・ランサーエボリューション:280ps
・インプレッサ:280ps
・レガシィ:280ps
・S2000:250ps
こんなところでどうでしょう?
No.2
- 回答日時:
良く走る とは、具体的に何を求めているのでしょうか?
馬力が有るのが条件ということは
スポーツタイプのパワーがあって速い車なのでしょうか?
国内ですと280馬力が国内の自主規制馬力になります
個人的にはランサーエボリューションをオススメします
2Lで280馬力です
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