現在、15000番の研磨フィルムを持っています。車のヘッドライトを磨く場合、この前に、何番の番手で磨

Question

現在、15000番の超精密研磨フィルムを持っています。

三共理化学　#15000

https://www.amazon.co.jp/%E4%B8%89%E5%85%B1%E7%90%86%E5%8C%96%E5%AD%A6-%E6%8A%9C%E7%BE%A4%E3%81%AE%E9%AB%98%E7%B2%BE%E5%BA%A6%E4%BB%95%E4%B8%8A%E3%81%92-%E8%B6%85%E7%B2%BE%E5%AF%86%E7%A0%94%E7%A3%A8%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%83%A0-0-3%E3%83%9F%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%B3-DIY%E3%80%81%E3%83%9B%E3%83%93%E3%83%BC%E3%80%81%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF%E9%A1%9E%E3%81%AE%E4%BB%95%E4%B8%8A%E7%A0%94%E7%A3%A8%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%AB/dp/B001TI0VHY

車のヘッドライトの黄ばみを撮る場合、この前に、何番の番手で磨いて行く必要があるのでしょうか？

詳しい方がいましたら、ご回答、よろしくお願いいたします。

かつみ先輩 · Accepted Answer

このセットの場合、2000番と、6000番がセットになっています。いずれにしても、物理的に、表面を削った場合は、最後にコーティングが必要なので、面倒。ケミカルの化学変化、HD-1が楽かもです。

neon_tetra · Answer

・以前からヘッドライトの黄ばみに悩み、色々とTRYしてきました。
　研磨剤＋バフで磨いたりしていましたが。。。

・表面にクラック等が見られたため、耐水ペーパー＃８００で傷をとり
　その後＃１０００、＃１５００、＃２０００＋研磨スポンジ＃３０００で表面のコートを剥がし、
　コンパウンドで仕上げました。
　研磨スポンジ＃３０００を掛けた後はまだ半透明ですが、←元に戻るか心配なくらい
　その後、コンパウンドで磨くとピッカピカです。

研磨後は何らかのコーティングを施さないと、
　すぐ黄ばみますので、コーティング剤が入ったコンパウンドを使うことをオススメします。

帰宅した家人が『ヘッドライト、やっぱり新品に替えたの？』と言ったくらいです。

ボンネットを開け、マスキングテープを周囲に張って作業されること、
　耐水ペーパーは事前に1時間ほど水に漬けて、コシを抜いてから磨くことをお勧めします。

コーティングにヒビや剥がれがない場合は、コンパウンドで擦るだけで綺麗になります。
　（妻の車はコレだけでOKでした）

YouTubeなどにも沢山動画が上がっていますので、
　半透明の実際の状態を見ておくのもよいと思います。

fxq11011 · Answer

磨けばとれる黄ばみばかりではないはず。

rgm79quel · Answer

それより最後のコーティングは必須です。

現在、15000番の研磨フィルムを持っています。車のヘッドライトを磨く場合、この前に、何番の番手で磨

このセットの場合、2000番と、6000番がセットになっています。

・以前からヘッドライトの黄ばみに悩み、色々とTRYしてきました。

磨けばとれる黄ばみばかりではないはず。

それより最後のコーティングは必須です。

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