JR西日本に残る 700系3000番代（16両編成）はっきり言って使い道ないのでは？

JR東海区間を700系が営業運転をしなくなります。
これによりJR西日本に残る700系16両編成　用がなくなったのではないでしょうか？
（輸送力過剰）
今後、数年で廃車されるのでしょうか？

No.3 回答者： Merovingian 回答日時： 2020/03/01 21:54

輸送力過剰のおかげで、何度も乗車率２，３割程度のひかり号を利用させて頂いてかなりありがたいと思っていますけど。

この質問、草。

No.2 ベストアンサー 回答者： acp2015 回答日時： 2020/02/26 18:58

B編成は波動用にダイヤ改正以降もしばらく数編成残る予定です。

ただ、東海道区間を走れなくなる以上山陽新幹線専属になるので、長くは残らないでしょう。N700Aの19年度投入数やN700a/N700Aの3次車相当改造工事の進捗なども関係しますが、おそらく20年度内には廃車になると思います。

なお、700系3000番台の車齢は700系7000番台とそう変わらないことや、700系の短編成化は500系のときのように大掛かりな改造工事が必要なうえに延命工事までしないといけないため、7000番台のための部品取りはあっても短編成化はないでしょう。

No.1 回答者： satoumasaru 回答日時： 2020/02/26 17:42

すでに700系は東海道新幹線の主力からはずれていました。

編成替えをして、８両編成に縮小するということはありうるでしょうね。
ですから、すぐ廃車にはならないと思いますよ。

首都圏ではとっくに廃車になっていた101系103系の列車がつい最近まで走っていたJR西日本ですから。