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A 回答 (5件)
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No.5
- 回答日時:
伊丹,周りが田畑だったころは知りません,新大阪,開通した当時周りが田畑だった,実際に知ってます。
で,実際,羽田発午後8時になった所で都内,日本橋辺りで仕事帰りちょっと夕食(一杯),7(19)時では実際はなんだかな~になります。
福岡は,ほぼ市内になりますし,羽田から1.5時間,新幹線よりはず~と便利です。ちなみに,福岡空港は昔,米軍機が九大の計算機センター墜落しました。
利便性を考えても,伊丹の運用時間を22:00までとしても大きな効果があるとは思いません。
No.3
- 回答日時:
もともと、騒音問題で廃止運動がおこったから
洋上の関空が作られたのに
実際廃止が現実味を帯びると存続運動なんぞ
税金を無駄遣いにしたふざけた存在
運用時間延長なんかあり得ない
この回答へのお礼
お礼日時:2020/03/14 16:20
今は飛行機の騒音もかなり大幅に低下していますので、伊丹の発着時間の制限はそろそろ見直すべきです。せめて22時まで、可能であれば23時までの時間拡大が必要不可欠です。
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私は羽田→伊丹最終便の出発が午後8時台になれば利便性は良くなるのではないかと思います。