![](http://oshiete.xgoo.jp/images/v2/pc/qa/question_title.png?5a7ff87)
旧型のジムニー、jb22に乗っております。
11万キロで購入し、二ヶ月ほどで500キロ走ってます。
車検と合わせて色々と整備をしてもらったのですが、
整備が終わり車が戻ってきた帰り道で、
アクセルを踏むと、一速から二速に変わらず、
動力が伝わらずに回転数が上がる感じがありました。
何度か試すと、無事走ったのですが、
45分の帰り道で二度ほどこの現象があり、不安になり整備工場に電話したところ、
今回はその該当する箇所をいじっていないため、
関係がないとの回答でした。
このような現象の場合、どのような問題の可能性があるのでしょうか?
また整備から戻ってきたその日に気づいたため、
本当に関係がないということはあり得るのでしょうか…?
一応整備内容も添付しておきます。
どなたかわかる方がいましたら、お願いいたします!
![「ジムニーjb22 のATミッションが一速」の質問画像](http://oshiete.xgoo.jp/_/bucket/oshietegoo/images/media/b/543133412_61b7597a5037c/M.png)
No.3
- 回答日時:
>動力が伝わらずに回転数が上がる感じがありました。
ATのオイルストレーナが詰まりかかってます
これが出るとATの寿命が近いです
ATFの交換を怠ると高確率で発生します
前所有者のメンテナンス履歴が判る(乗りっぱなし)整備内容ですが、今回の故障は車検とは関係ないです
リビルドATもしくは新品ATに載せ替え、離れ業でMT化
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おすすめ情報
画像がうまく見えないため、補足すると、
整備内容は以下のような内容です:
フロントアクスル・O/H
カバーシール
スナップリング
ハブグリース
ベアリンググリース
フロントブレーキローター
パッドセット
オイルシール
フロントクランクシールオイル漏れ
レベルゲージシール
エンジンオイル
エレメント
ラジエーターリンク品水漏れ
ラジエーターホース・クランプ
エア抜きボルト・GK
サスペンションプッシュ交換