No.2ベストアンサー
- 回答日時:
ガス欠でも無い限り普通の状態ではバイクの
エンジンは止まりません。
まず改造はしていますか?
中古で買いましたか、新車で買いましたか?
走行距離はどのくらいですか?
日頃のメンテナンスは何をしていますか?
今タンクに入っているガソリンはいつ入れましたか?
バイクの保管環境はどうでしょうか?
目の前に現物があれば別ですが、言葉だけの
世界で原因の絞り込みをするには上記のような
情報が必要です。
この回答への補足
改造は、ボアアップ、CDI、ビッグキャブ、マフラー等フル改造です。3年ほど前に新車で買いました。走行距離はもう2万kmです。メンテナンスはプラグを見たりあとはエンジン以外のボルトの緩みがないか確認ぐらいですね。ガゾリンは、3日ほど前に入れました。
補足日時:2005/03/27 08:52No.6
- 回答日時:
改造車を新車で買ったのですか?
それだけ弄ってあるとセッティングが出なくて
焼き付いた(抱きついた)かもしれません。
ノーマルは簡単には焼き付かないですが、改造車は
セッティングがシビアになるので、季節などの
条件によっては簡単に焼き付きますよ。
3年2万キロではアース不足やタンクの錆びはそれほど
心配する必要はないでしょう。
キャブのリセッティング、エアクリーナーの掃除などを
されてみては如何でしょうか?
ついでに2次エアーの点検も是非。
回答ありがとうございます。
新車を買い、自分で改造しました。
タンク内のガソリンが悪かったみたいです。
(ガソリンに添加剤みたいなやつを入れたため。)
今は、気持ちよくすいすい良く走るようになりました。
No.5
- 回答日時:
チョークの戻し忘れと言う単純なものではありませんか?
No.1
- 回答日時:
考えられるのは…
・燃料がどこかで詰まってる
・バルブを開けるタイミングが合ってない(↓。車種は違うけど、同じ4スト原付なので構造は同じ)
あと、エンジンオイルとか減ってない?
参考URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5997/ …
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