ロングシートなのに 窓にカーテンがついてる車両(京急の1000系やjr東日本205系など)があります

ロングシートなのに
窓にカーテンがついてる車両(京急の1000系やjr東日本205系など)がありますが
何故つけられてるのですか？

質問者からの補足コメント

• またuvガラスにカーテンを外すよりそのまま付けといた方がいいのでは？

    補足日時：2022/09/03 14:32

No.4 ベストアンサー 回答者： w124-youngclassic 回答日時： 2022/09/03 10:09

こんにちは。

昔の鉄道車両はカーテンが付けられていましたが、

▪️外れたり破損しやすい。
▪️ガラスに熱線吸収機能を持たせている。
▪️スモーク掛かっていて日射しを和らげている。

これら理由で、カーテンを省略している車両が増えてきました。

でも、いくら機能向上したガラスとはいえモノには限度があります。
やはり暑かったり眩しかったりしますね。

古い車両なので省略できなかった場合もありますが、旅客を思って新型車両でも残している会社はあります。

No.5 回答者： w124-youngclassic 回答日時： 2022/09/03 10:12

No.4です。

補足になります。

万が一、ガラス破損した時、カーテン閉めておけば車内への破片の飛散を防げます。
実際はその車両1両まるまる回送扱いにして、乗客は隣接車両へ移動していただく形となりますが。

No.3 回答者： sss457180 回答日時： 2022/09/02 22:38

以前はクロスシート、ロングシートにかかわらず

付いているのが当たり前でした。
最近の車両はUVカットガラスを採用し、
コスト削減の意味もあり、カーテンを省略する車両が
多くなっています。
以前は付いていた車両でも、車体更新の際に窓を
UVカットガラスに変更し、カーテンを外した車両も
あります。
今の価値観でいうと、新型車両なのに
カーテンが付いている車両はちょっと贅沢な車両の
部類に入ります（それだけコストかけてますので）。
グリーン車や料金を取る特急列車などには
いまだにカーテンついてますよね。

地下鉄はもともとはほとんどの区間で地下を走るため
地上に出る区間が少なく、他社線に乗り入れしてないような
地下鉄の車両は昔からカーテンは付いていません。

No.2 回答者： dpclovefukooka01 回答日時： 2022/09/02 18:15

カーテンが無ければ西日の時間帯は厳しいです

車内を外から見られたくない時もカーテンが有れば便利です
利便性として必要装備になります

No.1 回答者： OnneName 回答日時： 2022/09/02 18:04

日が当たると眩しかったり暑かったりするからです。