バッテリーの性能

Question

2年くらい前から車の運転時間が減って、
2週間に一度、10～20kmほど走る程度です。
バッテリーは2年前に買ったものですが、こんな乗り方では
その内、上がるかもしれないという不安があるのですが、
いつもエンジンは一発始動で調子は良いです。
ホムセンの特売で買った安いバッテリーなのですが、昔のバッテリーと
比べて格段に性能（上がりにくさ）がアップしていますか？

tenteko10 · Accepted Answer

バッテリーの性能は上がってきてると思います。

アイドリングストップ機能などの車も出てきたり、燃費向上目的で発電も抑えるような制御もあるので、充電効率を上げたり性能アップはしているでしょう。

かつみ先輩 · Answer

軽なので40B19　3980円のバッテリーを4~5年は使っています。心配ならば、こんなスポイトでバッテリー液(希硫酸)の比重を計れば、一目瞭然です。600~2000円くらい

sasaki-ken62 · Answer

情報のアップデートが出来ないまま「自動車のバッテリーは2年で交換」という大昔の基準を未だに信じ切っている人が少なくないようだけど・・・

バッテリーの性能だけじゃ無く、クルマの方の電源管理技術も進化している。

20年くらい前から、当たり前のように”バッテリーに優しい”「充電制御車」が増えてきていて、充電制御車と対応バッテリーの組み合わせだったら、標準的な交換推奨間隔は6年になっていて、”典型的サンデードライバー”であるワタシも”念のために”5年間隔で交換している（今のバッテリーは6年目に突入したけど、未だ健在）。

でも、単純に
＞ホムセンの特売で買った安いバッテリーなのですが、昔のバッテリーと比べて格段に性能（上がりにくさ）がアップしていますか？
と聞かれると「無責任には答えられない」としか・・・。
安いには安いなりの理由がある。
中国あたりから輸入したバッテリーかもしれない。
新技術を使っていない昔のままのバッテリーのため安いのかもしれない。

安いバッテリーには充電制御非対応の可能性が高く、充電制御車に使った場合、純正バッテリー（当然、純正は充電制御対応）に比べて交換間隔が短くなるのは仕方ない。

また、「○○（車名）に対応」だけで飛びつくと、物理的サイズが一緒というだけで容量が小さいバッテリーだと、上がりやすくなることもある。

あと、超の付くような”格安バッテリー”の中には、中古部品を使った”再生新品”があったりするので、怪しげなモノには手を出さないコトをオススメしたい。

quantum · Answer

始動に手こずらず10kmも走ればフル充電されますので問題ありません。
普通にバッテリーの寿命まで使えると思います。（メンテは必要）
1ヶ月放置だと苦しいかも。

justinHeeHaa · Answer

バッテリーは、突然悪くなります。
昨日まで普通に走れてたのに、今日はまったく始動しませんでした
という事はよくありますからね。
要するに、バッテリーの寿命は突然やって来るので、その時が来たら
突然死するという事です。
なのでそうならないように定期的に交換したほうがいいです。
安いバッテリーなら、３年ごととか、４年ごととか決めて交換する事をお勧めします。
バッテリー死んだら、車動かせなくなりますからね。

車乗る期間が少なくなったとの事ですが
乗ってない時も、バッテリーって使われているので(時計とか自然放電で）
わずかながら減って行きます。
バッテリーは上がらせてしまうと、寿命が一気に減りますので
出来れば、１週間に１度はエンジンかけて、バッテリーを充電させるほうがいいです。

バッテリー性能は上がっているとは思うけど
劇的に上がってれば、値段も上がりますけどね。

raizo-ichikawa · Answer

ワシの軽四(来年３月で７年目)のバッテリーは一昨年一度上げたのですが、新車から６年半以上持ちました。ワシも週に１回往復16km、年間走行3000km以下です。
　今年の正月あたりは怪しかったですが、春になると見事復活しました。
　さすがにこの冬は危ないと思い、7910円で新調しました。アイドリングストップ対応ってだけで、安物と比べて倍くらいしますた。

かわごえ · Answer

大差ありません。
ご自宅での充電器やスターター買っといたほうが良いと思います。
不安ならバッテリーチェッカーも買っときましょうね。
車種も分からんけど。

キヨッシー · Answer

バッテリーは昔も今も上がるのはある日突然やってきます。
日頃乗る機会がなく乗ってもあまり距離を走らないのはバッテリーにとっては最悪な環境ですね！
モバイルバッテリーのジャンプスターターを手に入れた方がいいかもね！？
それか上がる上がらない関係なく一定期間内でバッテリーを補充電するかバッテリーを買い替えるかするのをオススメ致します。
実際バッテリー上がりの対策として自分は大容量のモバイルバッテリーを購入しました。
購入後まだ活躍しておりませんが・・・
ちなみに参考までに
自分は毎日乗っていますがバッテリーはネットで一番安いモノを購入して取り付けも自分でしていますが大体5年は上がりませんでした。
でも上がるタイミングはある日突然やってきました！(笑)

て2くん · Answer

バッテリーメーカーのカタログだと、当社比で、以前のものよりも容量が何%アップとか大幅アップとかってうたい文句があるね・・・

あくまでも、メーカーが主に売りたいバッテリーとかですけどもね。
昔でも、どこまで昔のバッテリーか不明だが、以前と大差ないか、逆に今の車につけた方がバッテリーの利用が大幅に増えてバッテリーがあがるのが早いかもしれません。

あくまでも、充電制御バッテリーかアイドリングストップ用のバッテリーを利用している場合の話です。
今の充電制御式の車に、充電制御未対応のバッテリーをつけると、バッテリーの寿命が短くなる可能性がありますので。

バッテリーの性能