タイヤの外径が小さくなったら燃費は？

Question

ご教示ください。
L275ミラで純正145/80R13です。
よくある軽四の規格の155/65R13にしたら外径が3cm小さくなります。
メーターが遅く出ることや走行距離が多めに出て不利なのは理解しています。
燃費については銅なのでしょうか？
CVTは無段変速なので小さくなった分プーリーが先の方まで使われるだけであんまり変わらないのでしょうか？やはり回転数が上がり燃費悪化するのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

yoshimasa2000 · Accepted Answer

車にとってタイヤは、地面と接する最後のギアだともいえます。

そのギアの径が小さくなるわけですから、いわば絶えず一段低いローギアで走ることになります。

しかしおっしゃるとおり最後のギアがローギアであるなら、途中のギアであるCVTがそのぶんハイギアになるだけと思われ、タイヤのローギアと相殺され、さほど結果は変わらないといえます。

nishidoa · Answer

5mmでも差がわかります。3cm小さくなるとスピードメーターはプラス10％以上オーバーにでます。

GOMΛFU · Answer

バネ下が軽くなるので燃費は良くなる

て2くん · Answer

燃費なら、タイヤの転がり係数の違いとかエンジンの回転数とか車の車重とかにより決まってきますからね・・・

単純に外径が違うだけなら、速度計での誤差や速度メーターでの違いが出てきます。

145/80R13 75
155/65R13 73

負荷能力が22kgも違いますから、商用車なら、今と同じ性能を発揮できないので、荷物を減らすとかも必用になるかと・・・

chiha2525 · Answer

外径が小さくなると、一周あたりの長さ（距離）が短くなります。クルマは回転数で距離や速度を表示しているので、メーターが同じ速度（60km/h とか）ではタイヤ径の小さいほうが遅く走っていることになります。また同じ距離を走った場合、タイヤ径の小さいほうがより長い距離を走ったとクルマのメーター（距離計など）では表示されることになります。
実際に走る距離が同じでも、メーターなどに表示される距離が多くなるので、単純な走行距離／燃料使用量で計算する燃費は良くなりますｗ

タイヤは回転体なので、燃費は質量より回転モーメントに比例すると考えられるのですが、燃費はおおよそ質量比例と考えても、それほど違わない程度にしか違わないようです。なので小口径のタイヤのほうが軽ければ、その軽くなった分だけ（実際の）燃費は良くなると考えて良さそうです。
ただ今回はタイヤ幅が若干太くなります。タイヤ幅が増えると転がり抵抗が増します。タイヤ幅というのは、単純にゴム量が増えてタイヤの寿命が長くなるものだとお考えください。その代わりタイヤ幅に比例しただけ転がり抵抗が増えます、つまり燃費が悪くなります。

そんなこんなで結局どうかと言えば、実際の距離に対する燃費はほぼ同じでしょう。ただしタイヤ径が小さくなって距離計の回りが良くなるので、その分だけ燃費が良くなったように見えるはずです。

中里毅 · Answer

燃費については別の方が回答しているので、ざっくり、「同感です。」と回答しておきます。
別の論点としては、145/80R13の乗用車用タイヤならロードインデックス値75です。155/65R13ならロードインデックス値が73に下がるので、負荷です。ミラバンで商用車用タイヤなら、ますます、差が大きく絶対に無理です。

kazusinn · Answer

走行する時にエンジン回転数を気にする人はいませんよね？
ほぼ全ての人は速度を気にしています。
つまり、今まで50㎞/hで走行していた道路では小径タイヤにした時も50㎞/hで走るので当然回転数はあがる。
つまり燃費はその分悪化はするけど、はっきり言って『全く気にする必要はない』程度の数値です。

Blueskylonely · Answer

＞回転数が上がり燃費悪化するのでしょうか？
燃費は確実に落ちます。
・タイヤの接地面が増えて転がり抵抗の増加。
・外形が小さくなり、エンジン回転がアップ。
結果、燃費が悪化します。

車検は少しだけ車速が高めに表示するが、誤差範囲かと
その他の条件が良ければ通るが、ディーラーなどは
ダメ出しされるかも。

trajaa · Answer

誤差が許容範囲を越えます
車検が通りませんので止めたほうが良いですよ

すんすんにゃ · Answer

結構意見は2極化されますね。(笑)

転がり抵抗が軽減され燃費があがると言われることもあれば、タイヤ一回転あたりの走行距離が短くなり結果として燃費が悪くなる、と言われていることもあるみたいです。

個人的な経験則で言えば、燃費は上がると思いますし、転がり抵抗の考え方の方が自分としても腑に落ちます。

タイヤの外径が小さくなったら燃費は？

車にとってタイヤは、地面と接する最後のギアだともいえます。

5mmでも差がわかります。

バネ下が軽くなるので燃費は良くなる

燃費なら、タイヤの転がり係数の違いとかエンジンの回転数とか車の車重とかにより決まってきますからね・・・

外径が小さくなると、一周あたりの長さ（距離）が短くなります。

燃費については別の方が回答しているので、ざっくり、「同感です。

走行する時にエンジン回転数を気にする人はいませんよね？

＞回転数が上がり燃費悪化するのでしょうか？

誤差が許容範囲を越えます

結構意見は2極化されますね。

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