スポーツサイクルのタイヤについて 10年ほど前に700x23cのタイヤの入ったクロスバイクを中古車で

スポーツサイクルのタイヤについて

10年ほど前に700x23cのタイヤの入ったクロスバイクを中古車で買いました。　

そんなに乗るわけではないのですが、昨日、自転車チェーン店にタイヤだけ外してパンク修理に行った時に、23cって珍しいですね？と言われました。

どうも最近はロードでも25c.、クロスなら28〜32cが主流との事。

確かに28cの方が、安定と乗り心地で良いと思うのですが、見た目がカッコ悪い感じかします。23cはスラっとしてるので、

見慣れるものですか？確かに23cは段差に気をつけて乗らないといけなく気は使います。

個人の自由ですが、23cは珍しいのでしようか？
しかも安いルイガノRSR4です。

よろしくお願いします。

No.7 回答者： サイクリスト 回答日時： 2023/12/07 18:50

今晩は

昔から
猫にマタタビ
泣く子にお乳
ロードは23ｃと決まっております
お俺らはずっと23cですよ

No.6 回答者： ツバグラー 回答日時： 2023/12/05 22:46

慣れるっちゃ慣れる(23、25=2ミリの差を見ても判断付かないハズ)と思いますが、買う前から気に入らない部品使うのはナンセンスですよ

楽しく乗りたいのに気分悪いじゃないですか
プロじゃないんだから楽しくないとダメだと思います

No.5 回答者： ppds 回答日時： 2023/12/05 14:25

普通に売られているタイヤやチューブを見れば分かることでは？

23cはかなり少ないでしょ。

この回答へのお礼

いやほんとに少ないです。ありがとうございました。

お礼日時：2023/12/14 20:39

No.4 回答者： dr800s 回答日時： 2023/12/04 13:21

RSR-4は、ロード系の部品構成でブレーキもキャリパーブレーキだったので、クロスバイクよりはロード寄りの『フラットバーロード』と言うカテゴリの自転車でした。

発売当時は23Cのタイヤでしたが、途中でマイナーチェンジがあり、フレーム設計が変わり、タイヤも25Cに変更になったようです。

この10年ほどで、タイヤが細い方が走行抵抗が小さいという迷信は覆されたことと、空力的にも太いタイヤが有利と判明したため、今はロードでも28Cが主流です。

なので、性能的に見れば23Cのタイヤはオワコンと言えます。

当時の自転車は太いタイヤだとフレームに擦るモデルもあるので注意が必要ですが、RSR4なら28Cのタイヤでも入るはずです。

見た目の問題は慣れの問題なので、次回のタイヤ交換時に25Cや28Cを検討してはいかがでしょうか？

この回答へのお礼

28がいいのですがね？太いのがかっこ悪くって、、、ありがとうございました。

お礼日時：2023/12/14 20:38

No.3 回答者： oshienejp 回答日時： 2023/12/04 11:52

ケンダ 700X25C

が標準だったみたいだから
23Cは前オーナーの好みでしょう

実用性を無視して
高圧に耐えられるなら
加速優位で。あり

段差、リム打ちと
ウェットでのフロントスリップは
ご注意ください

この回答へのお礼

加速優先希望です。ありがとうございました。

お礼日時：2023/12/14 20:38

No.2 回答者： mimon01 回答日時： 2023/12/04 08:32

私が乗っていたスポルティーフですら25Cでしたよ。

シクロクロスで23Cと言うと、不整地を走る気が無いという証ですから、見苦しいです。

この回答へのお礼

見苦しいレベルですか。ありがとうございました。

お礼日時：2023/12/14 20:37

No.1 回答者： ツバグラー 回答日時： 2023/12/04 07:09

今の考え方だと28くらいの方が速くて乗り心地も良い、だったと思います

お気づきの通り太くして行く方向ですから、23はかなり細い=珍しいと思います
ちなみに段差に気を付ける、は例え太いタイヤでも同じ事です

この回答へのお礼

やはりそうなんですね。でも23cがカッコよく見えてしまってます。なれるのでしようか？
25cに変えてみたいです。

お礼日時：2023/12/05 22:06