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No.4ベストアンサー
- 回答日時:
リチウム電池の費用は避けられるけど
どの車にも言えますが、ベアリングとかもヘタって、足回り付近から音が出だしたりして、ベアリング交換が必ず必要になったりしますので
そういう部品交換作業になるとハイブリッド車は高く付きます。
ハイブリッドに乗るのでしたら、高額出費は覚悟して乗るべきかなと。
ガソリン代節約出来ても、1回の修理で赤字になるのが
ハイブリッド車ですからね。
過去16万キロ走行のプリウスのエアコンコンプレッサー故障して
修理費10万円とか・・・部品代だけで10万円だったかな?
これガソリン車だったら、数万円なんですよね
倍以上かかります。
No.5
- 回答日時:
インサイトの何代目????????????
初代は、良いよね、走る実験車。
2代目は、プリウスの遠い親戚かと思った。
3代目は、贅沢すぎるだろ。
同じ名前の必要はむしろない。
No.3
- 回答日時:
ハイブリッドの場合は、リチウム電池搭載しているから
15キロに1回交換しないといけないし、交換費用が20万円ほどかかる。
ハイブリッドじゃない車だと、リチウム電池ないから
この電池代は不要になるね。
それにハイブリッドも特殊な作りだから故障したら、部品が激高です。
安くしたいのなら普通のガソリン車乗ったほうが金かかりません。
ハイブリッドは長く乗ると後々お金かかるから
10万キロ乗ったら、買い替えとかならいいと思います。
ハイブリッドのモーター系が故障すると修理費60万円
有難うございます。10万キロ超えのハイブリッド狙ってました。説明で、毎年トヨタディーラーで点検を受けてましたとか、ハイブリッドメインバッテリー交換しました、とかだと大丈夫かな?と思ってましたが、それだとどうですか?
No.2
- 回答日時:
ホンダ車は基本的にやめたほうがいいね。
トヨタの方が車の作りは圧倒的に上。
エンジンも電気系もトヨタに勝てる車はない。
ホンダは、車の価格安くても故障したら修理費が激高なんで
車の故障で一番金がかかるのがホンダ。
修理費20万とか30万とかポンと出せるなら問題なしです。
他社メーカーで数万円の修理なのに
ホンダだったら20万円とかするからね。
それくらい激高。
安いのにはワケがある。
そうなんですね!有難うございます。
やはりトヨタが一番ですか。
手堅くプリウスでしょうか。
SAIも気になっています。
でも球数が少ないんですよね。
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