
A 回答 (13件中1~10件)
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No.13
- 回答日時:
技術的には植物から燃料(アルコール)を作ることはできますので、これで動くようにエンジンを設計すれば車は動かせます。
ブラジルでは今のところ経済的に生産できているようです。
日本では第二次大戦中に松の木やサツマイモから航空燃料にする研究が行われましたが、実用化できませんでした。
国全体が飢えている中、貴重な芋を機械の燃料にしてしまうのは無理がありました。
No.12
- 回答日時:
第二次世界大戦中、ドイツでは石炭の液化をしていました。
過去に日本も実験プラントで成功しています。
でも、中東からの石油が安価(1ガロン1ドル以下)で買えたので
その技術は廃れました。
液化石炭から航空機燃料(当時はハイオクガソリン)にできる
なら自動車用での使用も可。
石炭+水+空気に熱源(原子力がベター)でほぼ原油に。
No.11
- 回答日時:
理論的どころか、実用化しています。
天ぷら油の廃油を回収して、航空燃料SAFサスティナブル エイビエーション フュエル、を作っていますし、バイオエタノール、トウモロコシから作ったエタノール、アルコールを、ガソリンに混ぜた燃料は、欧米では普通に売っています。エタノールの本場ブラジルでは、100%エタノールも実用化しているし、F-1の燃料にも、10%程度混ざっています。来年からは、100%エタノールになる予定です。
アメリカ版F-1のインディカーは、エタノール98%~100%。
ストーブの燃料として、ホームセンターにもあります。

No.10
- 回答日時:
ブラジルではバイオエタノール車が普通に走っているので代替燃料になる。
とはいえ世紀末状態になったらそもそも元になる植物も枯れるだろうし製造する(抽出する)設備を稼働させる電源も無いので厳しいかなぁ...
No.9
- 回答日時:
木炭車だろうな、CO2を出してるけどカウントされない。
No.8
- 回答日時:
>プラスチックを燃やして蒸留し、ガソリンを作る。
燃やしたら蒸留できませんし既に燃えていたら燃料になりませんね。
>・ディーゼルエンジンを灯油か植物油で動かす。
密造ディーゼル油は灯油です、天ぷら油の廃油燃料は実用化されています。
木炭車は木炭や薪を蒸し焼きにして一酸化炭素を発生させてエンジンを動かします。
既に実用化されている技術ばかりですが普及しないのは原油から精製した燃料の方が遙かに安いから。
掘って掘って掘りまくると言っているオジサンに期待しましよう。
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