No.8
- 回答日時:
距離がどれくらいかわからないけど用途だけなら400ccもいらなそうだけど・・・(苦笑)。
ネイキッドは4気筒にこだわらなくていいのかな?
それならSR400などのシングルやSV400のツインもいいかもしれないね。
ただ、中古市場は詳しくないからね(苦笑)。
SR400はタマ数は多いらしいけどカスタム済も多いらしいからノーマル探すのは難しいかも・・・。
SV400は中古自体少ないかもね・・・。
ただ知らずにあまり安いのを買うとかえって高くつくこともあるみたいだからね。
SRやSVは新車価格が4気筒よりも安いから新車で買うことも考えてみては?
SVはスペックだけなら4気筒に劣らない馬力があるし、トルクは400の現行車種では最高だしね、ドコドコいうエンジンもいいと思うし。
ちなみにおいらが乗ってるのはCB400SFspec3だけど(苦笑)。
No.7
- 回答日時:
初心者で扱いやすいといえば、やはりCB400SFでしょうね。
教習車でもあるほどで、扱いやすさでは群を抜いていると思います。
個人的には、ホンダ車は完璧すぎて好きじゃないので、XJR400R、SR400等をオススメします。(理由はヤマハ派なので・・・)
いずれも人気車種ですので、中古で結構出回っています。
ただ、出回っているということは、程度も様々と言うことです。
購入の際には気をつけないと、「新車と同じくらい修理代がかかった」と言うことにもなりまねませんよ。
最後に、インプレ集とHP集をつけておきますので、参考にしてください。
参考URL:http://my.reset.jp/~tk_nagoya/,http://www.riderb …
お返事ありがとうございます。
確かにCBいいですよね、自分には完璧すぎるほうがいいかもしれません^^;
>新車と同じくらい修理代がかかった
そうならないように気をつけます。。。
No.6ベストアンサー
- 回答日時:
こんばんは。
初めてバイクを買う前はすごくワクワクしていたのを覚えています。他の方が回答しているように必ず実際にショップへ足を運んでください。実物を見るだけでも雑誌で見ているのとは違う情報が入ってきますので是非何軒か回ってください。
自分は神奈川県に住んでいますが、県央部の相模原市を中心として大きめのバイクショップほぼすべてを回って実車を見て(触って)選びました。
雑誌であらかじめ調べたショップはもちろん、ショップからショップの移動中に中古車が展示している小さなバイク屋さんを見かければ飛び込んで見せてもらいました。
何軒も回ると雑誌上では同仕様のバイクでもいろいろな違いがわかってきます。
例えば
・標準装備のモノが前オーナーによって外されている。
(チェーンカバー・泥よけetc)
・社外品のミラーが小さすぎて見にくい。
・ステアリングのグリップがボロボロだったり、グリップエンドが無かったり・・・。
・意外に雑誌見るより汚れがていた。(凹み・傷)
・逆に走行距離の割にきれいだった。
・後付のステップはかっこいいがポジションをきつくしていた。(当方身長185cm)
・・・など外観だけでも違いがわかってきます。
ネイキッドをお望みのようですがツーリングでも使うとなると小さくてもカウル(フェアリング)があると高速走行時に差が出てきます。まぁお若いようなのでさして問題はないと思います。
整備性ですがバイクなんてタンクを外しさえすれば何でも出来ますヨ。まずはタイヤの空気圧から・・・。
個人的な好みでは
・ホンダCB400SF
・カワサキZXR400
あたりでしょうか。
No.5
- 回答日時:
とりあえずバイク屋を回りましょう。
少なくとも3軒以上は回って自分の好みに合うような良さげなモノを選んでください。
整備は後から身につきます(多分)
No.3
- 回答日時:
XJR400Rに乗っています。
僕もバイクのメンテナンスとか詳しいほうではないですが、まったく困ったことはありません。何かあればバイク屋で見てもらいますから。ホンダCB400とかヤマハXJR400Rあたりであれば中古で数も多いし、乗りやすいですよ。
乗ってみるとやはりパワーが出るバイクがいいと思うはずなので、やはり並列4気筒がいいと思います。
お返事ありがとうございます。
以前250ccと400ccで迷ったんですがパワーが違うので後悔しそうで今回400ccに決めました。なのでやはりパワーほしいので並列4気筒でしょか。。。CB400とXJR400Rは他の方が仰るとおり、一度バイク屋に行って見てみます。
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