バッテリーをクルマから繋いではいけないの？

ベクスター１２５に乗っています。　３ヶ月動かさなかったらバッテリーが上がってしまったため、クルマ（２５００ｃｃ）のバッテリーに繋いでとりあえず始動させようと思うのですが、バッテリーが壊れる恐れがあるのでやめたほうがよいと知人に言われました。
同じ１２Ｖなのに、ダメなのでしょうか。　そういえば、以前軽自動車に繋いだ際、少し発煙した経験があります。　どなたか問題なく行った方いらっしゃいますか。

No.1 回答者： junra 回答日時： 2006/03/25 00:17

基本的には止めたほうが良いです。

バッテリーチャジャーを使い充電するか、新しくされたほうが車にかかる万が一の経費より安いです

この回答へのお礼

ありがとうございます。
ＭＦバッテリーなので、高価なんですよね。　以前まで元気に回っていましたので、とりあえず動かして少し走ればまた使えるかな、なんてケチな考えでいます。

お礼日時：2006/03/26 00:18

No.2 回答者： geebee 回答日時： 2006/03/25 00:23

そうです。

同じ12Vでしたら大丈夫です。車のバッテリーが上がってしまった場合に車同士で繋ぐのと同じ事です。

しかし電流の管理も制御も無しに充電するのと同じ状態になりますからバイク側バッテリーにとっては良いことではありませんので、繋げる時間は極力短くしましょう。若しバイク側がシールドバッテリである場合は特に注意が必要です。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
始動したらすぐにはずして、クルマのバッテリーからあまり充電せず、すぐに走り回って充電すればよいのですよね。

お礼日時：2006/03/26 00:22

No.3 回答者： thorium90 回答日時： 2006/03/25 00:29

だめです。

Aの差が大きすぎます。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

・・・始動させるだけでもやはりダメなのでしょうか・・？

お礼日時：2006/03/26 00:24

No.4 回答者： nik660 回答日時： 2006/03/25 01:29

オオーw(*゜o゜*)w俺もベクスター１２５乗ってます。

正確にはヴェクスターですが(o^^o)

キックがないからバッテリー上がると面倒です
よね。で、バッテリーは車と同じ１２Vですから
なんの問題もないですよ。俺もそうしました。

同じボルトかどうかっていうのはバッテリー液
の入る部屋の数で解りますよ。それが同じ数な
らボルト数は同じです。

俺は１１００CCも乗っていますがやはり車から
繋ぎます。

でも俺のは問題なく大丈夫でしたが、本当に
大丈夫か！と言われれば１００パーセントの責
任は持てませんが。

ちなみにAが車のが小さければかかりませんよ。
まさかそんな事はないと思いますが。
案ずるよりうむがやすし！やってみて下さい(o^^o)

ボルト数が同じなら問題ないですよ(^o^)
トラックの２４V繋いだらまずいと思いますが。
いちおう経験したので経験者ってことにしておきます。

でも心配ならバッテリーだけはずしてスタンドなり
バイク屋で充電してもらったほうがいいですよ。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
私も以前１０００ｃｃに乗っており、その際はよく繋ぎましたが問題は一度もありませんでした。
今回は１２５ｃｃのバッテリーということもあり、不安になっています。　ちなみに近所のバイク屋に充電の話をしたら、ＭＦは充電してもまたすぐダメになるよ、といわれてしまいました。

お礼日時：2006/03/26 00:30

No.5 回答者： iceman2 回答日時： 2006/03/25 01:49

問題ないです。

問題あるとすれば、バイクのバッテリーの端子が小さいため、ケーブルが外れ易く、他の部分に接触しショートする可能性があります。この点さえ気を付ければ問題ないですね。

アンペアが云々言う方はオームの法則（中学）からやり直しです。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
確かに小さなバッテリーですので、車用のブースターケーブルだとつかみ難いですよね。

お礼日時：2006/03/26 00:32

No.6 回答者： sshiina 回答日時： 2006/03/25 03:52

こん＊＊は

　応急処置としては良くする方法ですね。
　並列に繋げば問題ないはずですが
　車側はエンジンを掛けてからバイク側をオンにしてください。
　ただし、長時間は良くないのでエンジンだけ掛かれば早めに外してください。
　エンジンが掛かった後は長時間走るか、バイク屋かＧＳに行ってフル充電させてください。
　すぐにエンジンを止めると充電されていない場合もあります。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
応急処置として、始動させる程度なら問題ないですよね。　ただ、このバイク始動が悪いため、少なくとも２～３分は繋ぐことになりそうです。

お礼日時：2006/03/26 00:35

No.7 回答者： thorium90 回答日時： 2006/03/25 08:51

世間の常識がかなり間違えているので補足です。

容量(A)の差が大きすぎても問題なくエンジン始動はできますが。
その場合、容量の少ない側のバッテリーが著しく痛みます。
つないだ瞬間いかれることもあります。
長時間続けた場合密封形(MFタイプ)だと破裂します。
それがAの問題です。

冷静に考えて単一乾電池と単三乾電池は並列で使わないでしょう。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
実は今日思い切って繋いでみたのですが、バイクの始動性が悪く、ケーブルを繋いだままなのにシュルルルル・ルルル・・ルル・ル・・沈黙　となってしまい、怖くて外してしまいました。　バッテリー壊しちゃったかしら・・。　　

お礼日時：2006/03/26 00:42

No.8 ベストアンサー 回答者： iceman2 回答日時： 2006/03/25 11:53

言い忘れましたが一度完全に上がってしまったMFバッテリーは使い物にならないと思ってください。

どれくらい使用したバッテリーかわかりませんが、２年程度使用した物であれば、買い換えをおすすめします。

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A（アンペア）は電流の単位で容量の単位ではないです。
容量の単位はA・hですよ。
電気の勉強を少しでもしたことがあれば、間違いようがないです。
状況によっては急速充電に近い（もしくはそれ以上）電流がながれ、バッテリーを傷める事があるかもしれません。やろうと思えば簡単です。しかし、そのような電流を満充電のバッテリー（１２V～１３V）で流せるか甚だ疑問です。
No7の方にお聞きしたいが、どのような条件で、一瞬でいかれてしまったのでしょうか。電流と容量を区別して教えてもらいたいですね。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
そうですね。とりあえず動かしてみて、走り回っても充電されないようでしたら、潔く買い換えます。

お礼日時：2006/03/26 00:46

No.9 回答者： wa-chan 回答日時： 2006/03/25 14:11

化学の理論上は全く問題ありませんが、実際やったことはありません。

（バッテリーが上がったことがないので）

もし同じ状況に遭遇したら、私も車からつなぎますね。
つなぎ方さえ間違わなければ、クルマ対クルマも、バイク対バイクも、クルマ対バイクも同じことなので。

完全に放電してしまったバッテリーなら、無理に充電することで気体が発生し、爆発する危険がないとも言えませんが、まず大丈夫でしょう。

ちなみに私も＃7さんに同意です。
アンペアは抵抗によって決まるものです。
このバッテリーは何Ａだなんて使い方はできません。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
バッテリーは少し動きましたので、完全に死んでいるとは思えない状態です。　　今日もう一度試してみます。

お礼日時：2006/03/26 00:52

No.10 回答者： wa-chan 回答日時： 2006/03/25 14:13

間違いました。

＞＃7さんに同意

ではなく、＃８さんに同意です。