No.1
- 回答日時:
何年、何キロでアウトってことはなく、
乗り方、整備の仕方で全く違ってきます。
永く乗るには、無理な走行はせず、消耗部品はマメに点検、必要に応じて交換することです。
また、長時間乗らない場合も定期的にエンジンをかけて
近所を少しだけでも走る方が良いでしょう。
No.2
- 回答日時:
客観的な意見として、その走行距離の少なさでは寿命が縮んでいるだけに見えます。
というか、ちょっと気になったんですが、500mと500kmの間違いはないですよね。
あと、オイルさえ交換していればエンジン自体はかなりもつものです。ついでに、2ストエンジンの場合は基本的にはオイル交換ではなく、補充か、燃料に混ぜると思うので、それさえ怠らなければ問題なし。
No.3
- 回答日時:
何年何Kmは無いでしょう。
無整備に近い原付を利用していますが(1月点検もしていない)、Kmメーター一回転(1万Km)を機にバイク屋さんで点検して貰いましたが「後1回転(1万Km)は問題ないですよ」と言われております。
まあ、「チョイノリ」はそこまで持たないようですが。
No.4ベストアンサー
- 回答日時:
私が新聞配達でつかうプレスカブは10年で36000キロですが、そろそろ新調時期にきています。
ほとんどの部品は交換しているので購入時のパーツはほとんどないです。遠乗りしない、走っては止まっては、の繰り返しですからね。No.5
- 回答日時:
当方が乗っているゲタ代わりのヤマハJOGスポーツ(’88モデル)は今年で19年目・走行距離不明ですが、今現在も元気に走ってます。
色々部品をこまめに換えてるんで、新車から使っているのはフレーム・配線・エンジンの一部だけなんですが。
バイクやクルマの寿命はあって無い様なモノ。
大切に扱えば何時までも走るし、粗雑に扱えば即壊れます。
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