ATでのギアチェンジのテクニック

MTでのギアチェンジじゃなくてATでのギアチェンジ？と思われるかもしれませんが、ATでのギアチェンジについてです。
また、ATでの走行はDに入れとけば、問題ないと言うのは十分に承知していますし、いちいちギアチェンジするのは無駄で、トルコンにも悪いと言うことは承知した上での質問です。

まず、一つ目の質問です。
私の車は4速ATなのですが、「Ｄに入れて４速で60km/hで走行中、前方の信号が赤になったので、アクセルから足を離し、エンジンブレーキを効かせて約40km/hぐらいまで、速度が落ち、フットブレーキを使用して停止。」
この仮定だと、アクセルを離してから車が停止するまで、ずっと４速に入っているのですか？

本題の質問です。
先程の１つ目の質問について、少なくともアクセルから足を離してからフットブレーキを踏むまでは、４速(３速かも)だと思います。と言うのは、アクセルから足を離してギアを２速に入れるとエンジンブレーキの効きが全然違うからです。
燃費の節約にもなりますし、カックンブレーキになり難いですし、何となくエンジンブレーキを使って停まる方が好きなので、最近は２速に落として、エンジンブレーキを活用しています。また、右左折などで曲がる時も２速に落としたり、加速が欲しい時も３速や２速に落としたりと、最近は、よくギアチェンジをしています。しかし、この時に、かなりショックが出ます(あまりショックが出ない時も、たまにありますが、ショックが大きい時と小さい時の条件は分かりません)。このショックをどうにか軽減させたいのですが、どうすれば良いでしょうか？

シフトアップの時も、1速→2速→D(O/Dオフ)→D(O/Dオン)として、ギアチェンジしているのですが、ギアチェンジをする理由として、クラッチは無いものの、自分のタイミングでギアを変えると少しでもMTの気分になれると言うのもあります。
購入する時は初の車でMTだと不安と言う事もありましたし、中古車だったので圧倒的にATの方が豊富だったので、ATを購入したのですが、今となっては、MTに乗りたくてしょうがない気持ちでいっぱいです。
ただ、新しく車を買うための、お金も無いですし、何と言っても愛着もあるので、現在お金を貯めていて、いつか(この調子でいけば約１年後)ATからMTに載せ換えようと思ってます。

No.2 回答者： nosuke48 回答日時： 2007/05/28 22:03

＃１です。

忘れてました。。

Ｎに入れた後、一度アクセルを軽くふかし、回転数を上げる必要がありました。
回転が下がり始めた瞬間くらいに２ｎｄに入れるとよかったような。

powlnさんの経験にもある、ショックの多いとき、少ないときというのは、
多分エンジンの回転数とギアの変速タイミングが合っている、いないの違いで、
私がしていた操作は、Ｎに戻す操作により、回転数を調整しているのではないでしょうか。
専門家でもないですし、本能のまま操作していただけなので、全然的外れかも知れませんが・・・

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

Ｎに入れた後、一度アクセルを軽く吹かし、回転数を上げ、２速に入れてみたのですが、アクセルを軽く吹かしてから２速に入れるまでに回転数が落ちてしまいます。

例えば、２速で３０００回転で５０km/hの車とします。そこで、４速で50～55km/hぐらいで走っていて、２速に落とそうとしているとします。Ｎから２速に入れるまでに多少回転が落ちるのを考慮してＮに入れて４０００回転ぐらいまで吹かして、２速に入れて、２速に入った時が３０００回転ならショックが無いってことですよね？

でも、５０００回転ぐらいまで吹かしても、２速に入る直前には必ず１５００～２０００回転に落ちてしまいます。

お礼日時：2007/05/30 13:05

No.1 回答者： nosuke48 回答日時： 2007/05/28 21:50

私もＡＴでもギアチェンジ派です。

減速時だけですけど。
フットブレーキだけで止まる感じが好きじゃないんですよね。

そこで、テクニックと呼べるものではないですが、、経験から・・・
Ｄから２ｎｄに落とすときに、ショックがある場合、
一度、ＤからＮに入れて、ワンテンポおいてから２ｎｄまで一気に
落とすと、ショックが少なくなります。
このワンテンポは慣れて覚えるしかなくて、タイミングが早すぎると
やっぱりショックが発生してしまいます。
逆に、遅すぎるとＮにしたときの、スコーンと飛び抜けてしまうような
感覚が多くなってしまいます。

けれども・・・最近の車は性能が良くなっているのか、この操作をしなくても、結構ショックがなかったりするんですよね。

これが車にとって、良いのか悪いのかは分からないです・・・

シフトアップの時は、アクセルワークでギアの変更タイミングを取っていたので、良く分からないです。