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リミッター付きの原付一種は平坦路では60キロまでの速度制限となってますが、下り坂ではもっとスピード出るのですか。
出るとしたら+何キロぐらいまで出るのですか。
それとも点火しなくなりエンジンブレーキがかかってやっぱり60キロまでしか出ないのですか。
乗った事ないのでわかりません。
公道上とは全く書いてません。

A 回答 (4件)

エンジンのプラグは点火したままで燃料がカットされるので、速度が一時的に50KMぐらいに落ちます。


エンジンは、止まりません。
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この回答へのお礼

かえって速度が落ちるのですか。
ありがとうございます。

お礼日時:2007/08/21 22:09

私の経験で書きますね。


機種はヤマハの物です。(他メーカーでも大差は無いと思いますが)
下り坂でアクセルを開けた状態で走行していると、
60Kを若干過ぎたところでエンジンが変な唸り方をします。
(この時点で電気的リミッターが作動していると思います。)
開閉してもウオーウオーといってる様な感じで
スピードは下り坂の為多少は増して行きますがエンジンの力で
加速している様な感覚(加速感)はありません。
ヤマハの場合はCDIによる電気的なリミッターと共に駆動系の
ギア比によってのリミッターも関係してきます。
駆動系等の変更によってギア比を変えるとリミッターが効く前に
60K超えます。
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この回答へのお礼

よくわかりました。
ありがとうございます。

お礼日時:2007/08/21 21:43

勾配と空気抵抗しだいでは、いくらでもスピードは出ます(ニュートラルなら)。


駆動状態だと、エンジンが抵抗になって上限はあるでしょう。
または、焼きつくまで速度は上がる。
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この回答へのお礼

滑走だけなら自転車でも急坂下ればかなりスピード出ますね。

お礼日時:2007/08/21 21:42

原付は速度ではなく、エンジンの回転数を見てリミットを掛けます。

なので、下り坂では60km/hを超えたスピードが出る事があります。逆に言えば、上り坂では60knm/h未満で速度リミッタが働く事もあります。

原付のリミッタが30km/hになっていないのは、そういった理由からだったと思います。
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この回答へのお礼

よくわかりました。
ありがとうございます。

お礼日時:2007/08/21 21:31

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