No.2ベストアンサー
- 回答日時:
下取り査定する場合、車の年式や状態によりますが、大雑把に言って長さ5cm程度で多少の凹みを伴った傷ではマイナス査定2~3万円程度かと思われます。
年式の新しい高級車ほどマイナス査定が大きく、古い大衆車になるほどマイナス部分が小さくなるという傾向があります。
従って損得だけを考えると、現在で既に8年落ちになっているわけですから、数万円~10万円もかけて板金塗装をするのは諦めた方が良いという結論になります。
ただ車というのは損得だけで判断できない面もあります。 乗っている間のユーザーの満足感が大変重要です。
この辺はユーザーの価値観というか、車に対する思い入れ、あるいは気持ちの問題で判断するしかないと思います。
ただ年式を考えると、私なら今のままで我慢するかな ・・・
No.5
- 回答日時:
>もし何年か先、今の車を下取りに出して新しいのを買いたいと思った時、
>傷とか凹みってどれくらいマイナスになるんですか?
H11年式のプレオの場合、ほとんど価値がなく数年先下取りに出したとしても大きな減点にはなりえないでしょう。
その傷が気になるのならば補修したほうがいいと思いますが
車によっては、傷や凹みひとつ付いただけで価値が半分以下になってしまうなど大幅な減点になる車もあれば
どんなに傷が付いても価値は変わらない車もあるので・・・
No.4
- 回答日時:
誠に失礼ですが・・・・
H11年式であれば今売っても二束三文、何年か先に売っても変わりません。
ご自分で気になるのであれば直せばいいですが、次回の売却には傷は全く影響はありませんよ。
No.3
- 回答日時:
一般的には、修理するよりそのまま売りに出したほうが得です。
車屋がやれば、修理代の利益分が浮きますからね。
失礼ながら軽であててるようならまたぶつけるだろうし、そのために中古にされたのではないでしょうか。であれば、我慢できるところは我慢して乗りつぶすほうが安くつきますよ。
軽はそんなに距離は走れない (耐久性が低い) ので、売るのがまだ先なら転売価値もあるとは思えませんし。
気をつけないといけないのは、強度メンバーとなっている車の角などをぶつけると、走行性能や安全性に関わって来ますので、修理せざるを得なくなるとともに、ボディをカットして溶接からやりますから高くつきます。(その年式だと恐らく廃車という判断になる)
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