ネットが遅くてイライラしてない!?

こんにちは。

千葉県北西部で、大きい市と言うと、

船橋市 柏市 松戸市 市川市 がありますが、

車で移動する際、体感的に船橋市の道路(街道)はどこ行ってもいつ行っても混んでるイメージがあります。
隣接する津田沼(習志野市)も混んでます。

用事があり車で移動する際、松戸市、柏市、市川市だと例え混んでいても脇道から打開策が思い浮かびますが、船橋市(と津田沼含む)に関しては、逃げ道が無いように思えます。

※ 津田沼より以東の花見川区に行くと、それはそれで主要道の短縮ルートもあるように思える。

ですから、船橋に行く用事(通過する用事)があると、かなり時間を食われてします。
前述した他の市の時は、そう感じません。


1.船橋市の道路はなぜ混んでいるのでしょうか。
2.船橋市に住む(またはよく利用する)人、不便を感じませんか?

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A 回答 (2件)

1について



船橋は戦前から都市化が進んできた街でもあり、太平洋戦争中も戦災にあうことなく昔の街並みを残してきました。
戦後も急速な都市化の波に道路整備が追いついていないことが原因の一つと考えられます。
そういったことから、
船橋を東西に結ぶ幹線道路の現状として、
・国道14号:船橋市内は全線1車線。
・国道357号:立体交差が無い。千鳥町付近は今年立体交差が完成したことにより、渋滞がなくなりました。
・京葉道路:車線数が減少。市川区間の3車線から2車線に。これにより、船橋料金所で渋滞が発生。
・東関道:3車線で快適だが料金が高い。都心~千葉へ首都高経由で利用した場合、京葉道路経由に比べて2~300円割高。来年度以降首都高が距離別料金制となった場合、都心からは篠崎までの距離より千鳥町までの距離の方がかなり多いので料金差はますます広がる。
よって割安感の高い京葉道路経由の車が今以上に増えると予想されます。


2について
地元の人は地元の人が通る道を通行しますし、この時間ならどこの道を通ればすいているか経験的に分かっているため不便は感じていません。
ただ、狭い道を通行(すれ違うのもままならないような道路も通行)するのが苦手な人は幹線道路を通行することになるので不便に思うでしょう。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。歴史的な背景も参考になりました。
一番初めに挙げている14号の1車線は大きな理由のようですね。
確かに14号に辿りつくのも一苦労です。
車の流れが悪いという事は商業的なロスも大きいようにも思えます。

地元の人が知る抜け道も、もちろんありましょうが、船橋の場合は難しそうです。。

お礼日時:2007/11/03 21:23

35年以上前から住んでいます。




混んでいる理由は、通行料に比べて道路が狭いからです。
住宅地の中を幹線道路が通っている、という条件もありますが、30年前から混んでるポイントは今も混んでたりしますから、
結果から見れば行政上の先見性や指導力が不足していたのは明らかでしょうね。

公営ギャンブルも競馬場2つ&オートと合計3つもありますし、大型商業施設もたくさんあります。
無秩序に細分化された新興住宅地の開発もあって、狭い私道が多いのも特徴です。
道路工事もなぜかとても多いように感じます。

こういった、開発や工事といった業者側の利益優先での産業開発が長期に渡って行われた結果で渋滞街となったのではないでしょうか。


住んでる人間としてはもちろん不便です。
しかし今となっては多額の再開発費を捻出する術もありませんし、混んでるポイントは使わないように工夫しています。
通過するだけの車がなるべく減ってくれることを願いますが・・・
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この回答へのお礼

このカテゴリーで質問したのは、船橋市で例えばカッコイイ速いスポーツカーを購入したとしても、楽しめるんだろうか?ストレス溜まるだけでは?と思い質問した次第です。

大きい通りの14号沿いには築20年以上は経っているかのような店舗もありますよね。
やはり狭い私道が多いのでしょうか。

確かにちょっと奥に入れば、消防車も入るのが困難なような細い道もたくさんありますよね。
私は、中山競馬場周辺の混雑は回避できるスキル(?)を持ってますが、船橋市の公営ギャンブルによる街道への混雑の余波はあまりよく知りません。

市川市→船橋市→習志野市のあたりはもう道路は大きく変わらないような気もしますよね。もう動かせないのでしょうか。。
都市計画って難しいんですね。

八千代、四街道らへんを走ると、たとえ混んでいてもストレスまでは行きません。回避ルートもたくさんあるし。

どうしても(><)船橋市を生活の拠点とするなら、自家用車の価値があまりないように思えてならないのです。


説得力のある情報ありがとうございました。
大変参考になりました。

お礼日時:2007/11/05 21:04

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国道296号(成田街道)の船橋市内の西のはじまりから、バイパスとつながる佐倉市の井野まではやたらと渋滞が激しいような気がしますが、どうしてなんでしょう?

首都圏で、あんなに渋滞が激しい道は異常ではないでしょうか?行政はいままで対応してこなかったのでしょうか?

Aベストアンサー

そうですよね。全くいらいらします。
理由としては、
1 東京方面から新京成沿線や八千代市に行くには、中野木から296号に進むのが最短。
2 江戸時代からある街道なので両側に家が建て込んでいて拡幅できない。交差点の右折レースすらないところがある。
3 並行する道路がない。
4 船橋市も八千代市も人口がまだ増えている。


不思議なくらい何もしてきませんでしたね。

Q船橋 ららぽーと IKEA の渋滞回避

船橋のIKEAに行きたいと思います。
都内から車で行きたいのですが、あまりの渋滞!?
『インター降りてから1時間』
『インター乗るまで1時間』
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渋滞回避術などあるのでしょうか?(道順、時間帯)
平日に行くのは困難なので、無理は承知で日曜に
行きたいと思っているのですが…
下道走っても最終的に環状線(C2)乗れれば幸いです

Aベストアンサー

会社がすぐ近くにあるので、毎日交通状況を見ています。
GWやお盆前後は半端な渋滞ではありませんでした。駐車場から出るだけで2時間かかりました。最近は都内の渋滞を経験していればたいした事ないです。
まず土曜日曜の上り方面ですが、インター降りてからの渋滞はほとんどないと思っていいと思います。
問題は、帰りです。午後2時頃から付近の道路が渋滞し、夕方7時位まで混雑するのが最近の状況です。まったく渋滞のない事も多々あります。
おそらく開店と同時に入店し、早めに出てしまえば、問題ないはずです。

IKEA付近渋滞の起こりやすいパターン
(1)連休の最終日
(2)どんよりとした天気で、外のレジャーに向かない気候な時
(3)船橋ケイバが開催される時(競馬終了と共に大渋滞に突入します。)
(4)幕張メッセでモーターショーや恐竜博など大イベントがある週末

この辺をはずせば、気楽に買い物が出来ると思います。逆に幾つか当てはまると渋滞からは逃れられません。

Q船橋は都会?田舎?

千葉県船橋市のイメージを教えて下さい。
なるべく県外の方からの意見を聞きたいです。船橋なんて知らないっていう人も多いと思いますが・・・よろしくお願いします。

Aベストアンサー

#2です.

確かにどこでも,同じような感じがあるかもしれませんね.
ただ,東京,神奈川,埼玉と比べたときに感じるのは,千葉の主要都市には特徴がないことですね.
例えば,JR千葉駅は千葉県の中心的な駅ですよね.
けど,商業施設も分散してしまっていますし,行政はやや離れたところにあって,東京隣接県の第一級都市としてのインパクトがないですね.
神奈川には横浜市,埼玉にはさいたま市があり,それぞれに行政,文化,商業が集まり,また,交通機関も集中していますよね.
集中させることが必ずしもいいとは思いませんが,千葉は無計画すぎる気がしますね.
確かに,千葉県はひろいのです.
全体を均質に発展させたいのは分からなくもないのですが,成田空港しかり(幕張沖の計画もあったそうですから),上総アカデミアパークしかり,柏しかり...
県内の移動手段を用意しない,施設は分散させる,千葉県としての明確なコンセプトが外から見て分からない(まさか落花生ではないですよね.私のカーナビは都県境を越えると,「千葉県に入りました」の音声とともに,落花生の絵が出るんですよ!!)というのは,微妙な気がしますね.

私は#2でも書きましたが,田舎は好きです.都心も好き.
だけど,船橋に住んでいる人は別として,わざわざ船橋に行く理由があるのかなと考えてしまいます.
まあ,競馬,競輪,競艇などに興味のある方は行く理由はありそうですけどね.
船橋を含めた主要駅の周りには,けっこう有名かつ大型の商業施設などがあるのですよ.
けど,それぞれの駅が抱えている問題は,その駅より奥の方からの客しか来ないのです.
津田沼駅前にはブロックという商業施設がありますが,この名前の由来は,東京方面に流れてしまう客を,ここで「ブロックしたい」なのだそうです.

東京からの距離はそれ程ではないのですから,もう一工夫欲しいですね.

#2です.

確かにどこでも,同じような感じがあるかもしれませんね.
ただ,東京,神奈川,埼玉と比べたときに感じるのは,千葉の主要都市には特徴がないことですね.
例えば,JR千葉駅は千葉県の中心的な駅ですよね.
けど,商業施設も分散してしまっていますし,行政はやや離れたところにあって,東京隣接県の第一級都市としてのインパクトがないですね.
神奈川には横浜市,埼玉にはさいたま市があり,それぞれに行政,文化,商業が集まり,また,交通機関も集中していますよね.
集中させることが必...続きを読む

Q千葉県内の道路混雑について

 少し前に東北自動車道の岩槻ICから、千葉県の旭市まで国道沿いに車で走りました。道中で国道16号の柏市付近と、296号の八千代市~佐倉市近郊が異常に混雑して印象的でした(大型車も多数)。いつもこんな風でしょうか。あるいは曜日や、時間帯にもよりけりでしょうか。
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Aベストアンサー

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流山橋は三郷側、流山側ともに橋を挟む形で信号の間隔が細かい事で、ほぼ慢性的な渋滞が発生しています。

また、少しでも渋滞を避けようとする車で、橋の際に出てくる車も多く、その道も渋滞が発生しています

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Q千葉松戸付近の慢性渋滞について

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Aベストアンサー

埼玉も出発場所によるかと…。

6号が混んでいる時は、裏道も混んでたりします。
三郷方面水元経由→6号→464号で行くなら、
かえって素直に6号で渋滞につかまっていた方が
早い気がします。
(考えることはみな同じで、抜け道もジモピーで混んでたりする)

上記の464号利用での場合ですが、くぬぎ山で右折すると動きませ
ん。
くぬぎ山は真っ直ぐ行って、入道台(目印ミニストップ)で右折、
突き当りまで道なりに行き、T字路で左折。
曲がってちょっと行った所のの押しボタン信号で細い路地へ右折、
道なりに行くと、再び464に出ます(左折)。
464は消防署前で右折になりますので、
その通りに行き、しばらく行くと16号に出ることが出来ます。
ただ、このルートは細い路地の部分が大型車は立ち入りが出来ません。
車両感覚に自信のないサンデードライバーも避けたほうが良いかも。
また、抜け道としてメジャーになってしまった為、
結構混みますが、2度踏切を渡らない分、多少はましと言う程度です。

参考になりましたでしょうか??

Q船橋市と鎌ケ谷市住みやすいのはどちらでしょうか?

船橋市と鎌ケ谷市住みやすいのはどちらでしょうか?
事情があり、この二つの市を候補にし、悩んでいます。
また、ただ住むだけではなく、これから商売を立ち上げようとも思っている為なかなか決めかねている状況です。
総人口で見ると圧倒的に船橋市の方が人口が多いので商売にもいいのかなと思っているのですが、鎌ヶ谷市(新鎌ヶ谷周辺等)はこれからの街という感じなので期待感はあります。
そして現在子供はまだいませんが子育てする環境のことも考えています。
実際住んでいる方、商売をされている方などいましたらアドバイス頂けると助かります。

Aベストアンサー

付け加えさせて頂きます。私は個人住民票は船橋市、鎌ヶ谷市登録の個人事業主です。
まずはそのご職業が成り立つことが大前提でしょうが、いくつか知っている違いを挙げます。
(1)鎌ヶ谷市だと松戸税務署(松戸駅徒歩圏)、船橋市だと船橋税務署(東船橋駅徒歩15分)が管轄です。
(2)鎌ヶ谷市は工業団地などもないため競馬場などを持っている船橋市よりは諸税率は若干高いです。
(3)地図を見れば分かりますが船橋市は非常に広くJR圏は非常に便利で地価も高いですが、新京成線と東武野田線近隣を除いたバス圏の地域は車がないと生活は不便です。鎌ヶ谷市は比較的狭いので市内でそんなに大きな違いは感じませんが、新鎌ヶ谷駅を中心とした地域はバス便もこれから新規路線などが決まっていく段階なので、期待はできますがどうなっていくかは未知数です。
(4)最近の治安は特に悪くないですが、船橋は大昔から有名な歓楽街のなごりが一部にあります。鎌ヶ谷市は昔の条例での決定事項があり(最近緩和されたようですが)ゲームセンターは一軒も無し、パチンコ屋も最近認可の下りた新しい店舗しかないはずです。
(5)車の渋滞は両市ともほぼ同じで、特に土日祝と年末はひどいです。またマメ知識としては終電を活用される方は新京成線付近だと大変便利です。東武線は約0時で終わりですが新京成とJRは1時付近まであります。この1時間の差は大きい!。

付け加えさせて頂きます。私は個人住民票は船橋市、鎌ヶ谷市登録の個人事業主です。
まずはそのご職業が成り立つことが大前提でしょうが、いくつか知っている違いを挙げます。
(1)鎌ヶ谷市だと松戸税務署(松戸駅徒歩圏)、船橋市だと船橋税務署(東船橋駅徒歩15分)が管轄です。
(2)鎌ヶ谷市は工業団地などもないため競馬場などを持っている船橋市よりは諸税率は若干高いです。
(3)地図を見れば分かりますが船橋市は非常に広くJR圏は非常に便利で地価も高いですが、新京成線と東武野田線近隣を除いたバス圏の地域...続きを読む

Q住民税は、およそでいいのでいくらなのか教えて下さい

閲覧ありがとうございます。

住民税について質問があります。

私は今まで住民税払ったことがないです。30代後半まで。

今まで親の扶養に入っていたから?だと思うのですが、
世帯分離して国民健康保険に加入したのですが

住民税は発生するのでしょうか?

最近、国保に加入して、どれくらい出費があるのか、考えていたら

年金と健康保険とあと住民税かな?と思いまして
ですが住民税っていくらなのかパッとしないので、
ネットであちらこちらと閲覧してみたところ、
個人差があり年間10万払ってる人と30万払ってる人がいるようです。

国民年金が全国一律15240円だったと思います、年間約18万円
国民健康保険が私の市だと、月16000円くらいで、年間約19万円

この2つだけで年間37万円も払わなければならないです。

住民税というのが、いくらかかるのか全くわからず
ネット上では年間10万以上は払うように書かれているのですが

ということは、年金、健康保険、住民税を合計すると年間50万以上
必要のように思えてしまうのですが、これは本当なのでしょうか?

私は年収200~230万位で 
年金は銀行引き落とし、健康保険は払い込み用紙で毎月払う形
住民税は毎月払うのでしょうか?

毎月払えれは、楽なのかと思いきや、年収200万くらいで
年間10万~30万 高い人は50万くらいだそうなんですけど

自由になるお金減りすぎますよね。

あと40歳になると、介護保険料 というのが発生するみたいなんですが・・

年収からこれらを全部引いてしまうと、手取り150万くらいになってしまうのですが
こんなんで、ひとり暮らしは可能なのでしょうか?

月の収入で見ると

月給 180,000円
年金  -15,000円くらい
健康保険-16,000円くらい
所得税 -7000円くらい
住民税 -???円(仮に10,000円として)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄手取り 132,000円 

醜い数値が出ました。

ひとり暮らしをしたら

知人の話では家賃4万円で光熱費いれるとトータル6万円くらいだそうです。
食費が、節約を常に考えても、1日1000円でも月3万円
この時点ですでに9万円です。 
残りは42000円、これで生活できるのでしょうか・・

閲覧ありがとうございます。

住民税について質問があります。

私は今まで住民税払ったことがないです。30代後半まで。

今まで親の扶養に入っていたから?だと思うのですが、
世帯分離して国民健康保険に加入したのですが

住民税は発生するのでしょうか?

最近、国保に加入して、どれくらい出費があるのか、考えていたら

年金と健康保険とあと住民税かな?と思いまして
ですが住民税っていくらなのかパッとしないので、
ネットであちらこちらと閲覧してみたところ、
個人差があり年間10万払ってる人と30万払...続きを読む

Aベストアンサー

年収210万円とした場合の住民税
住民税は「所得割」と「均等割」の2つの課税があります。
所得割
1360000円(所得)-370000円(社会保険料控除)-330000円(基礎控除)=660000円(課税所得)
660000円(課税所得)×10%(税率)=66000円
これに、均等割5000円がプラスされ71000円が税額です。
なお、給与所得の場合、「収入」から「給与所得控除(年収によってきまります)」を引いた額を「所得」といいます。

71000円÷12=5900円/月
が、毎月の給料から天引きされます。

なお、所得税は7000円も引かれません。
4000円くらいですし、最終的には引かれた所得税の一部が年末調整で還付されます。
年末調整のとき、1年間に払った年金と国保の保険料申告することを忘れないですることです。

Q柏に詳しい方、教えてください!

柏ICで降りて、国道16号を柏市・沼南方面に行きたいのですが、
渋滞の状況を教えてください。
国道16号は、朝何時頃から混み始めるのでしょうか?
特に、朝7時半~8時頃の渋滞状況を教えていただきたいのです。

よろしくお願いします。

Aベストアンサー

 裏道を行ってもいいのですが
*6号との交差点付近が混む
*JR常磐線との立体交差(柏市内で車が通れるところは6箇所程度しかない)が混む
ということで、結局呼塚の交差点を通っていくのも大して変わらない気がします。多分松ヶ崎あたりから渋滞になってると思いますが、呼塚を抜けると柏五丁目の交差点や桜台の交差点までは、そう混みません。
 ちなみに旧水戸街道ですが、朝はそう混まないですよ。休日の昼間は大変ですが。

 あとは若柴・十余二のあたりから柏の葉、豊四季駅周辺を通って南柏に出て、そこから増尾方面に南下すれば51号に出られます。または国道6号と51号線との交差点(富里交差点 東武野田線と6号との立体のすぐ南)に出てそこで常磐線の下をくぐりまっすぐ(51号線は左折だが左折しないで)レイソルの柏サッカー場方面に行くと名戸ヶ谷の交差点で再び51号線と交差します。
 さもなければ、若柴のあたりから国道に沿った道がありますが、バス路線であることもあり、16号を使うのとさほど変わらないような気がします。

Q引っ越したら、ナンバーを変更しなければなりませんか?

タイトルの通りですが、同じ陸運支局管轄内ならばそのままでも大丈夫、と言うような表記をHPでみました。東京でナンバーを取得して、茨城に引っ越した場合、ナンバーを変えなければならないのでしょうか?

同一の管轄というのは、どのくらいの範囲を言うのでしょうか。

Aベストアンサー

道路運送車両法第12条によると、
「使用の本拠の位置(=引越しして住所が変わった場合など)などが変更された場合は、
その事象が発生した日から15日以内に変更登録の申請をしなければならない」
となっています。
違反した場合は罰金50万円となっているそうです。
しかしよほどのことがない限りこんな罰金払わされる人はいません。
それに、車検は日本全国どこでも受検できますので、
ナンバーはそのままでもかまいません。
では住所が変わると困るのはどこかというと、
都道府県税事務所や市町村役場です。
住民登録ががないのに自動車税が振り込まれてしまうからです。

ナンバーが変わる場合というのは、
・他県へ転出のとき
・同一都道府県内でも運輸支局事務所が2つ以上あって管轄が変わるとき
この2点です。

茨城県の場合は水戸と土浦に運輸支局があります。
管轄地域は以下のとおり。
水戸ナンバー:水戸市、日立市、常陸太田市、高萩市、北茨城市、笠間市、ひたちなか市、鹿嶋市、潮来市、東茨城郡、西茨城郡、那珂郡、久慈郡、多賀郡、鹿島郡、行方郡
土浦ナンバー:土浦市、古河市、石岡市、下館市、結城市、龍ヶ崎市、下妻市、水海道市、取手市、岩井市、牛久市、つくば市、守谷市、稲敷郡、新治郡、筑波郡、真壁郡、結城郡、猿島郡、北相馬郡

住所変更の手続きに関しては、
国土交通省中国運輸局のHP(これがいちばんわかりやすい)
http://www.cgt.mlit.go.jp/
または軽自動車検査協会のHP
http://www.keikenkyo.or.jp/
を参考にしてください。

参考URL:http://cgi.linkclub.or.jp/~kikuhide/number/map/m31.html

道路運送車両法第12条によると、
「使用の本拠の位置(=引越しして住所が変わった場合など)などが変更された場合は、
その事象が発生した日から15日以内に変更登録の申請をしなければならない」
となっています。
違反した場合は罰金50万円となっているそうです。
しかしよほどのことがない限りこんな罰金払わされる人はいません。
それに、車検は日本全国どこでも受検できますので、
ナンバーはそのままでもかまいません。
では住所が変わると困るのはどこかというと、
都道府県税事務所や市町...続きを読む


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